汽車電子最新文章 中興通訊自研車載4G通信模組實現量產上車 近日，中興通訊車載4G通信模組宣布實現量產上車，率先在上汽大通新途V80車型上搭載。 得益于該芯片的加持，新途V80配備同級最大尺寸原廠10.1英寸高清中控觸摸大屏，并且通過上汽大通最新一代智能互聯系統，可實現遠程操控、車輛監測、語音控制、車隊管理等功能。 其搭載的通信模組型號為ZM8201，是中興通訊為順應主機廠自主創新要求，基于自研4G通信芯片平臺專門打造的車載通信模組，可覆蓋全球2G/3G/4G網絡，LTE FDD速率高達150Mbps，為汽車行業客戶提供安全可靠的車載網聯解決方案。 其上搭載的中興通訊自研通信芯片已經通過AEC Q100 車規認證，網絡兼容性好和平臺成熟度高，已經通過全球超70個國家運營商的入網認證測試。 發表于：3/12/2024 我國充電樁數量突破900萬 同比暴增63.7% 3月11日消息，中國充電聯盟發布了《2024年2月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況》。 數據顯示，截止2024年2月，全國充電基礎設施累計數量為902.3萬臺，同比增加63.7%。 2024年1-2月，充電基礎設施增量為53萬臺，同比上升6.17%。 其中公共充電樁增量為15.6萬臺，同比上升5.72%，隨車配建私人充電樁增量為41.6萬臺，同比上升7.09%。 2024年1-2月，新能源汽車國內銷量102.5萬輛，樁車增量比為1:1.9。中國充電聯盟發表示，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。 發表于：3/12/2024 蘋果汽車項目所用芯片細節曝光：已接近完成 3 月 12 日消息，彭博社的馬克?古爾曼（Mark Gurman）在周一的 Q&A 活動中，披露了蘋果公司目前已經擱置的“泰坦”汽車項目更多細節，表示 Apple Silicon 團隊深入參與，其定制芯片性能相當于 4 塊 M2 Ultra 芯片拼接。 發表于：3/12/2024 英飛凌推出PSoC? 車規級4100S Max系列 【2024年3月8日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新車規級PSoC? 4100S Max系列。這一微控制器器件系列具有更佳的閃存密度、通用輸入輸出接口（GPIO）、CAN-FD和硬件安全性，擴展了采用CAPSENSE?技術的英飛凌汽車車身/暖通空調（HVAC）和方向盤應用人機界面（HMI）解決方案組合。 發表于：3/11/2024 ADI與寶馬集團合作推出業界領先的10Mb車載以太網技術 中國，北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(Nasdaq: BMWYY)宣布，將在汽車行業率先采用ADI的10BASE-T1S E²B?（以太網-邊緣總線）技術。車載以太網連接是推動汽車設計中采用新型分區架構的關鍵因素，支持軟件定義汽車等發展大趨勢。 發表于：3/11/2024 意法半導體推出靈活多變的同步整流控制器 2024 年 3 月 7 日，中國——意法半導體 SRK1004 同步整流控制器降低采用硅基或 GaN 晶體管的功率轉換器的設計難度，提高轉換能效，目標應用包括工業電源、便攜式設備充電器和 AC/DC適配器。 發表于：3/11/2024 紫光新一代車規MCU獲功能安全最高認證 近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm® Cortex®-R52+內核的新一代THA6系列MCU，順利通過了國際權威認證機構SGS關于功能安全開發流程體系和功能安全產品設計的評估，榮獲符合ISO 26262標準的ASIL D等級功能安全流程體系認證、功能安全ASIL D Ready產品認證兩項資質。 發表于：3/11/2024 三星SDI：明年初可量產46毫米大直徑電池 三星SDI：明年初可量產46毫米大直徑電池 發表于：3/11/2024 中國科學院院士宣布研發出新固態電池 據國內媒體報道稱，我國有科學家已經研發除了新的固態電池。這可以大大延長電動車的續航里程。 南開大學副校長、中國科學院院士陳軍接受采訪時表示，團隊已經研發出400瓦時每公斤的固態電池，這跟目前市場上最先進的300瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。 “未來一到兩年，要突破600瓦時每公斤的固態電池研發，讓充一次電，電動汽車就可以跑一千公里以上。”陳軍說道。 目前不少國家都在研究固態電池，其與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。 發表于：3/11/2024 廣汽自研飛行汽車GOVE完成關鍵飛行驗證 飛行汽車近年來成為國內外企業投資的重點，國外有大眾、福特等汽車品牌入局，國內也有廣汽、小鵬研發飛行汽車。 據廣汽集團公眾介紹，日前，廣汽飛行汽車GOVE在廣州CBD上空進行飛行展示，首次完成在城市公眾復雜低空環境進行飛行驗證，為廣汽城市空中交通示范運行探索邁出了重要一步。 發表于：3/11/2024 華為詳細解讀激光雷達 激光雷達（LiDAR）作為智能駕駛系統的核心傳感器，其三維環境重建能力為車輛提供了豐富而精確的環境信息，主動發光，不受黑夜光照條件影響的特性，有效地補充了攝像頭和毫米波雷達的不足，使得智能駕駛系統更加安全和可靠。激光雷達已經逐漸成為高階智能駕駛系統的必備配置，越來越多地被應用到汽車智能駕駛系統的硬件中。 發表于：3/11/2024 e絡盟開售Abracon新款高性能徑向超級電容器 中國上海，2024年3月7日-安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟現貨發售Abracon的高功率雙電層電容器（EDLC）--徑向超級電容器。Abracon是一家領先的創新型電子元器件供應商，提供頻率控制、定時、電源、磁性、射頻和天線等解決方案。 發表于：3/8/2024 汽車芯片瘋狂內卷，中國公司坐上牌桌 2023年的中國汽車芯片市場，一棵白菜真的可能換到一顆進口芯片。 德州儀器明星產品TPS51200DRCR在兩年前的缺芯潮中一度暴漲至70元，目前已經跌到了1元。意法半導體的L9369-TR，是用于電子穩定車身系統（ESP/ESC）的關鍵芯片，從巔峰期的1500元跌到了13元。 兩年前車企排隊搶芯片的光景恍如隔世，海外芯片大廠破防之余，體驗了一把中國震撼。 2020年芯片供應短缺至今，中國汽車芯片的自給率從5%翻倍至10%[1]，蜂擁而至的本土廠商，顛覆了供應端被六大國際巨頭把持的局面，價格也在頃刻間失控。 發表于：3/8/2024 Vishay推出的新款浪涌限流PTC熱敏電阻 美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2024年3月6日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列浪涌限流正溫度系數（PTC）熱敏電阻---PTCEL。Vishay BCcomponents PTCEL系列器件25 °C（R25）條件下阻值范圍寬，具有高電壓處理和高能量吸收能力，可提高汽車和工業應用有源充放電電路的性能。 發表于：3/7/2024 意法半導體運算放大器低失調，零溫漂，寬增益帶寬，提高測量準確度 2024 年2 月 6 日，中國——意法半導體高精度TSZ151運算放大器具有極低的失調電壓和溫度漂移，有助于提高傳感器接口、信號調理和電流測量電路的準確度和穩定性。 發表于：3/7/2024 ?…51525354555657585960…?
