汽車電子最新文章 起亞汽車將為起亞K5汽車搭載Kakao i聲控識別系統 今天，起亞汽車在位于韓國首爾的華克山莊停車場舉辦了第三代起亞K5的媒體試駕活動。在試駕期間，記者只需按下車內印有人臉圖案的按鈕，就可與汽車內置的語音助手進行交流。據了解，這是起亞K5與韓國知名社交平臺Kakao開發公司共同打造的聲控識別系統。 發表于：12/16/2019 美國不滿測試 認為不應讓自動駕駛汽車與人類共享車道 美國現有規則允許公司讓研發的自動駕駛汽車上路測試、并“自我認證”他們的測試方法是安全的——美國安全調查員對美國的這種現有規則感到不滿，這是正確的。 發表于：12/16/2019 可用于電動汽車驅動系統的高性能激光焊接新材料 據外媒報道，朗盛開發過一系列可激光焊接的聚酰胺、PBT Durethan LT和Pocan LT（激光透明）材料。最近，又將3種新化合物納入產品范圍。朗盛的工藝塑料專家Claudia Dahling博士表示：“這三種新材料具有良好的激光焊接特性，而且操作安全，性能優異，應用領域廣泛。潛在應用范圍包括電動汽車驅動和駕駛員輔助系統組件，以及物聯網設備。” 發表于：12/16/2019 Proterra推出多分配器電動汽車充電解決方案 據外媒報道，電動客車制造商Proterra推出多分配器充電解決方案。在Proterra充電系統內，設置多個矮樁充電分配器，并使其與電源控制系統相匹配。 發表于：12/16/2019 新型動力電池的發明助力電動汽車的續航大大提升 據外媒報道，一家擁有已不存在的奧斯汀汽車公司（Austin Motor Company）商標的英國公司 – 奧斯汀電氣（AusTIn Electric）將開始采用一項革命性新技術，可以讓電動汽車的續航里程達到1500英里（約合2414公里）。 發表于：12/16/2019 北京推出自動駕駛測試管理方案 確保測試的規范化 據國內媒體報道，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經濟和信息化局聯合發布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》的通知及細則。 發表于：12/16/2019 縱目科技發布三款新產品 智能泊車的激戰“硝煙”已然升起 12月13日，由縱目科技（廈門）有限公司、廈門高新技術創業中心有限公司主辦的首屆智能泊車生態圈論壇暨2019縱目科技新品發布會在廈門舉行。會上，縱目科技發布了三款新產品：新一代智能傳感器SDR1毫米波雷達、新一代L3級別Drop’n Go平臺、第二代自主泊車系統（AVP Gen.2）。 發表于：12/16/2019 特斯拉OTA更新版本 通過AI技術拉開了與傳統汽車的距離 近日，特斯拉OTA更新了最新2019.40版本，新系統在雨刮、地圖等人性化細節上更進一步，同時自動變道體驗大大提升，再一次通過AI技術拉開了與傳統汽車的距離。 發表于：12/16/2019 新能源汽車市場并不是一片哀鴻遍野 正在經歷變革的必要歷程 日前據外媒報道，蔚來汽車向美國加州就業發展部遞交了一份文件，該文件顯示蔚來汽車于12月6日對美國圣何塞地區的員工進行裁減，此次裁員共計141人。這已是目前蔚來在北美地區的第三輪裁員。 發表于：12/16/2019 英特爾的自動駕駛夢 未來仍是潛力無限 隨著 5G 落地，將會出現許多新的技術，因此也會有更多讓英特爾可以賺錢的機會。5G 只有一部分與手機市場有關，但英特爾放棄了 5G 調制解調器業務。但筆者相信，5G 需求遠不止單純的 5G 芯片，還有自動駕駛等領域，到目前為止，英特爾在這方面的定位非常好。 發表于：12/16/2019 自動駕駛現實情況復雜 5G的應用或許長時間不會改變 自動駕駛是未來5G最引入矚目的應用場景之一，可以說承載了無數人的期待和向往。但是，現實情況要復雜得多。 發表于：12/16/2019 人們對特斯拉的態度開始變化 極端立場開始逐漸消失 12 月 16 日訊，對這家電動汽車制造商前景的瘋狂判斷經常導致分析師的兩極分化，一些人預測特斯拉獲得全球電動車市場主導地位，另一些人預測死亡即將來臨。在過去的一年中，這些極端的立場已經開始從華爾街主流輿論中消失。 發表于：12/16/2019 開沃新能源汽車聯手比克電池合作 攜手共同拓展新能源汽車業務 12 月 16 日訊，近日，深圳市比克動力電池有限公司與開沃新能源汽車集團有限公司在南京舉行戰略合作簽約儀式，雙方建立長期戰略合作關系，攜手拓展新能源汽車業務。 發表于：12/16/2019 北京自動駕駛測規范正式發布： 車輛獲準載人載物測試！ 11月14日，，北京市交通委發布了2019年度新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》(簡稱《實施細則》)。記者了解到，目前負責組織開展北京市自動駕駛車輛道路測試具體實施工作的是“北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組”(簡稱“聯席工作小組”)，它由市交通委牽頭，與市公安局公安交通管理局、市經濟和信息化局共同成立。 發表于：12/16/2019 造車淘汰賽迎攸關時刻 哪吒U“亮劍”歸來！ 國補退坡、地補取消，遭遇陣痛的新能源汽車產業正在經受成長期不可避免的挑戰。“寒潮”中如何突圍，成為縈繞各個車企心頭的難題。歲末殆盡，造車新勢力的寒冬卻愈顯冷冽。12月14日，中國汽車工業協會官網公布2019年11月汽車工業經濟運行情況時指出，該月新能源汽車繼續呈現下降，已連續5個月同比下滑，累計產銷量同比僅實現微弱增長，全年或呈現負增長。 發表于：12/16/2019 ?…440441442443444445446447448449…?
