汽車電子最新文章 蘋果獲兩項新專利 可確定車速和滑移角及改善夜間行駛 據外媒報道，近期，美國專利商標局正式授予蘋果泰坦項目（Project Titan）相關兩項專利。其中一項提出了一種可在車輛坐標系中確定車輛速度和滑移角的技術，從而使車輛在濕滑冰冷路面上穩定行駛；另一項是多模式傳感器，可幫助自動駕駛汽車在夜間檢測和識別物體，性能優于傳統大燈，未來可挽救很多生命。 發表于：3/23/2021 Insight LiDAR推出高分辨率遠程FMCW LiDAR新版本 據外媒報道，FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，調頻連續波）激光雷達供應商Insight LiDAR宣布推出高分辨率遠程FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，即調頻連續波）激光雷達傳感器Insight 400的全新版本。該產品是對其旗艦產品Insight 1600的補充。它采用Insight的專利可調諧激光控制算法，可提供業界最高分辨率（0.025°x0.025°）和超高圖像質量，從而使車輛在各種環境中實現安全導航。 發表于：3/23/2021 固特異研發智能制動系統 進一步整合聯網輪胎與車輛控制系統 據外媒報道，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）與荷蘭應用科學研究組織TNO正在合作研發演示車輛，以測試聯網輪胎與車輛控制系統，尤其是與防抱死制動系統（ABS）通信的重要性。 發表于：3/23/2021 意法半導體宣布延長車身、底盤和安全MCU生命周期 橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)宣布延長在全球汽車動力總成、底盤和車身應用中部署量達數百萬的SPC56車規微控制器（MCU）的長期供貨承諾。 發表于：3/23/2021 Luminar聯手上汽集團推出量產型R品牌智能電動汽車產品線 作為全球汽車激光雷達硬件和軟件技術的領導者，Luminar Technologies（以下簡稱“Luminar”）宣布與中國最大的汽車制造商、《財富》全球100強的上汽集團達成戰略合作伙伴關系。Luminar行業領先的激光雷達及其部分Sentinel軟件系統將會為上汽集團全新量產型R品牌智能電動汽車的自動駕駛功能和高級安全性能保駕護航。R品牌智能電動汽車項目計劃于2022年量產，雙方的長期目標是致力于在所有車型中廣泛實現標準化。 發表于：3/23/2021 如何為下一代電動汽車創建安全可靠的電路 在電動化和自動化程度更高的車輛中建立可靠電路保護的設計注意事項。 發表于：3/23/2021 助力數字化超級電池工廠建設，羅克韋爾自動化亮相CIBF2021 3月19日上午，國際電池行業規模最大的會展活動——第十四屆中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF2021）在深圳會展中心開幕，來自國內外的1300余家展商參展。羅克韋爾自動化受邀亮相展會，并展示了多項領先的自動化、數字化和智能化創新成果，為數字化超級電池工廠的建設和運維提供了新方案。 發表于：3/23/2021 多方發力汽車芯片，四維圖新國產芯片獲市場認可 3月18日，由全球電子技術領域知名媒體集團ASPENCORE主辦的“2021中國IC設計成就獎頒獎典禮暨中國IC領袖峰會”在上海成功舉辦，杰發科技AutoChips憑借卓越設計能力與技術服務水平榮獲“年度中國創新IC設計公司”大獎。 發表于：3/21/2021 安富利：從L3到L5，自動駕駛的進階之路 自動駕駛無疑是汽車行業為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。 發表于：3/21/2021 自動駕駛中神經網絡模型量化技術：INT8還是INT4？ 編者按：在自動駕駛領域，神經網絡的模型量化技術是一個研究熱點。本文主要討論在維持實時性與安全性兩項重要指標的同時，INT8與INT4的模型量化數據比較，并揭示了INT8作為當前市場主流技術的原因。 發表于：3/21/2021 梅賽德斯-奔馳開啟全屏時代：車內AI跟進軟件定義之汽車 年初的CES 2021（美國消費電子展）澄清了主機廠一個新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢的代表，梅賽德斯-奔馳正在將車內AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進又時尚，顏值也超高。 發表于：3/21/2021 恒大聯手騰訊布局車載智能系統，車聯網會是新造車后半場重心？ 3月15日晚間，恒大汽車發布公告稱，此次將聯手騰訊成立合資公司，恒大汽車持有合資公司60%股份，騰訊持股40%。雙方將發揮各自在新能源汽車研發制造、人工智能、大數據、云計算、出行生態等領域的優勢，共同打造全球領先的智能汽車生態圈。 發表于：3/19/2021 新型車用650 V CoolSiC混合分立器件助力快速開關車載充電器應用實現性能提升 【2021年3月17日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出車用650 V CoolSiC混合分立器件。該器件包含一個50 A TRENCHSTOP 5快速開關IGBT和一個CoolSiC肖特基二極管，能夠提升性價比并帶來高可靠性。這種組合為硬開關拓撲打造了一個兼顧品質與性價比的完美方案，除支持雙向充電之外，還有助于實現很高的系統集成度。這使得該器件非常適合諸多快速開關汽車應用，如車載充電器（OBC）、功率因數校正（PFC）、DC-DC和DC-AC變流器等。 發表于：3/19/2021 吉利與韓國 SK 達成合作，成立 3 億美元汽車產業投資基金 與非網3月19日訊 據報道，韓國SK控股周四表示，該公司將與吉利分別投資3000萬美元，成立一支新的汽車產業投資基金。通過引入其他出資方 吉利控股，基金的總規模預計將達到3億美元。 發表于：3/19/2021 比亞迪海外業務布局，旗下的弗迪電池正籌建海外首個電池工廠 與非網3月19日訊，據悉，比亞迪旗下的弗迪電池有限公司正在籌建海外第一個電池工廠。該工廠主要負責鋰離子動力電池的生產、包裝以及儲運等。 發表于：3/19/2021 ?…334335336337338339340341342343…?
