與非網(wǎng)3月19日訊，據(jù)悉，比亞迪旗下的弗迪電池有限公司正在籌建海外第一個(gè)電池工廠。該工廠主要負(fù)責(zé)鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)、包裝以及儲(chǔ)運(yùn)等。

　　近幾年，歐洲新能源市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，對(duì)配備電池的需求也成倍增加。2020年歐洲銷售新能源乘用車127萬輛，同比增長超120%，超越中國成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。因此作為全球最大的電池生產(chǎn)商之一，比亞迪布局歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)電池的消息也受到業(yè)界廣泛關(guān)注。

　　有知情人士表示，工廠籌建是為歐洲汽車客戶供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。

　　了解到，早在2018年底，就有消息傳出比亞迪計(jì)劃在歐洲建設(shè)電池生產(chǎn)廠。去年6月9日，也知情人士消息稱，比亞迪正與捷豹路虎就動(dòng)力電池供應(yīng)進(jìn)行洽談，與此同時(shí)，比亞迪有望在英國建立首家歐洲電池工廠以便直接向捷豹路虎供應(yīng)電池。

　　此前，現(xiàn)代、福特、豐田等知名車企均與比亞迪洽談過刀片電池合作，但比亞迪方面一直未予確認(rèn)。除比亞迪之外，2019年寧德時(shí)代位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠動(dòng)工。

　　隨著中、日、韓動(dòng)力電池企業(yè)加速布局，歐洲可能是未來影響動(dòng)力電池企業(yè)在全球動(dòng)力電池裝機(jī)排名的關(guān)鍵因素之一。

　　值得一提的是，比亞迪計(jì)劃將電池業(yè)務(wù)分拆上市，在首次公開募股前進(jìn)行另一輪融資，并已經(jīng)與潛在投資者進(jìn)行接洽。