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汽車(chē)電子最新文章

初芯未變，駕馭無(wú)限——2021年黑芝麻智能媒體溝通會(huì)圓滿(mǎn)舉行

12月13日，全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能，在上海舉辦了主題為“初芯未變，駕馭無(wú)限”的2021年上海媒體溝通會(huì)。此次媒體溝通會(huì)上，黑芝麻智能與多家媒體就黑芝麻智能的發(fā)展歷程、品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)等多方面進(jìn)行了面對(duì)面的深入交流，同時(shí)加深了主流媒體對(duì)黑芝麻智能的認(rèn)知。

發(fā)表于：12/14/2021

英特爾再創(chuàng)里程碑!自動(dòng)駕駛芯片出貨1億顆

Intel旗下的Mobileye宣布，被譽(yù)為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)大腦的EyeQ SoC系統(tǒng)集成芯片，出貨量已突破1億顆。

發(fā)表于：12/14/2021

奔馳母公司最大股東易主！國(guó)產(chǎn)車(chē)企瘋狂收購(gòu)

12月13日，北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司宣布，其已通過(guò)繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%;雙方充分認(rèn)可過(guò)去長(zhǎng)期合作的成功，并重視未來(lái)的發(fā)展。

發(fā)表于：12/14/2021

電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)注入動(dòng)力

隨著電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，我們很容易想象未來(lái)世界的交通：無(wú)論是私家車(chē)和SUV，還是卡車(chē)行業(yè)，都靠電池運(yùn)行。碳排放量將大大減少。但這僅僅是開(kāi)始。電動(dòng)汽車(chē)（EV）的舊電池如果加以再利用，將有望以更深刻的方式改變世界——把小型離網(wǎng)電源帶到世界的偏遠(yuǎn)地區(qū)，這些地區(qū)的醫(yī)療、教育和經(jīng)濟(jì)發(fā)展取決于能否獲得廉價(jià)的再生能源。

發(fā)表于：12/13/2021

村田制作所：與米其林聯(lián)合開(kāi)發(fā)即使在輪胎內(nèi)部也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信且高度耐用的RFID模塊

株式會(huì)社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田制作所”）（TOKYO:6981）與歐洲超大的汽車(chē)輪胎制造商米其林公司（總部：法國(guó)克萊蒙費(fèi)朗，CEO：Florent Menegaux，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“米其林”）聯(lián)合開(kāi)發(fā)了內(nèi)置于輪胎的RFID模塊（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本產(chǎn)品”）。

發(fā)表于：12/13/2021

電動(dòng)汽車(chē)為什么熱衷SiC？SiC芯片及封裝技術(shù)進(jìn)階之路

SiC（碳化硅）為人們熟知還要感謝電動(dòng)汽車(chē)率先打響了搭載的第一槍?zhuān)貏e是特斯拉，據(jù)說(shuō)其平均每2輛電動(dòng)車(chē)就需要一片6英寸SiC晶圓；SiC器件市占率高達(dá)6成的科銳（Cree）產(chǎn)能幾乎被它包了一半。

發(fā)表于：12/13/2021

88億晶體管！吉利發(fā)布國(guó)內(nèi)首款7nm汽車(chē)芯片，性能不輸高通

在上個(gè)月的時(shí)候，在吉利的“智能吉利2025活動(dòng)”中就宣布，自研的首枚7nm制程汽車(chē)SOC“智能座艙芯片”芯片即將量產(chǎn)，當(dāng)時(shí)就讓網(wǎng)友們很興奮。

發(fā)表于：12/13/2021

分析丨汽車(chē)芯片缺貨到了什么程度？

汽車(chē)半導(dǎo)體缺貨的現(xiàn)狀，或許會(huì)延續(xù)很久，產(chǎn)能、良品率、龐大的需求量目前來(lái)看無(wú)法解決。在這樣的背景之下，缺芯何時(shí)能解成為每個(gè)人都在關(guān)心的問(wèn)題。

發(fā)表于：12/13/2021

全球首個(gè)光伏發(fā)電—電解水制氫—?dú)淙剂想姵仄?chē)項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)

IT之家 12 月 12 日消息，據(jù)海馬汽車(chē)公眾號(hào)，12 月 10 日，海口光伏制氫及高壓加氫一體站正式落成，為全球首個(gè)“光伏發(fā)電 — 電解水制氫 — 氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車(chē)試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

發(fā)表于：12/12/2021

力求超越法規(guī)要求，保時(shí)捷采用全新數(shù)據(jù)隱私策略

保時(shí)捷表示，它希望加快其數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式，同時(shí)也維護(hù)其客戶(hù)的隱私。為此，它將采取新的四大政策，為客戶(hù)提供互聯(lián)服務(wù)，同時(shí)盡量減少對(duì)客戶(hù)數(shù)據(jù)的影響。

發(fā)表于：12/12/2021

“獨(dú)角獸”小馬智行深圳開(kāi)跑，自動(dòng)駕駛路測(cè)開(kāi)啟

南方+記者獲悉，繼11月宣布在深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)落地其第五個(gè)研發(fā)中心——深圳研發(fā)中心后，小馬智行12月8日獲頒深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照。取得牌照后，小馬智行自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)隨即開(kāi)啟在深圳市公開(kāi)道路的道路測(cè)試及技術(shù)驗(yàn)證。這是小馬智行深圳研發(fā)中心取得的首個(gè)關(guān)鍵進(jìn)展。

發(fā)表于：12/11/2021

歷史性時(shí)刻！德國(guó)允許L3自動(dòng)駕駛上路，買(mǎi)奔馳明年就能用

車(chē)東西12月10日消息，就在幾天前，德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局（KBA）批準(zhǔn)了奔馳的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，意味著奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠上路，甚至能遠(yuǎn)銷(xiāo)海外市場(chǎng)，這一消息在北京時(shí)間今天正式對(duì)外宣布。這是繼今年本田限量量產(chǎn)全球首款L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)后，L3級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一大突破——實(shí)現(xiàn)了規(guī)模量產(chǎn)，多國(guó)銷(xiāo)售。

發(fā)表于：12/11/2021

亮度再創(chuàng)新高，艾邁斯歐司朗推出新款汽車(chē)前照LED

·Oslon Black Flat X亮度出眾，在驅(qū)動(dòng)電流1 A時(shí)一般能達(dá)到典型值460流明，是市面上亮度最高的汽車(chē)前大燈照明LED顆粒； ·艾邁斯歐司朗持續(xù)推動(dòng)亮度升級(jí)，為客戶(hù)提供單芯片和雙芯片型號(hào)； ·到2022年年中，該產(chǎn)品系列將進(jìn)一步擴(kuò)展，包含多種多芯片型號(hào)，使車(chē)燈制造商能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的LED大燈設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：12/10/2021

意法半導(dǎo)體推出第三代碳化硅產(chǎn)品，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用未來(lái)發(fā)展

意法半導(dǎo)體最新一代碳化硅（SiC）功率器件，提升了產(chǎn)品性能和可靠性，保持慣有領(lǐng)先地位，更加適合電動(dòng)汽車(chē)和高能效工業(yè)應(yīng)用

發(fā)表于：12/10/2021

福特寶馬支持的固態(tài)電池制造商Solid Power已通過(guò)SPAC順利上市

得到福特和寶馬支持的固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商 Solid Power，其股價(jià)在周四開(kāi)盤(pán)后不久就沖上了高點(diǎn)。作為近年來(lái)通過(guò) SPAC 手段上市的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域企業(yè)之一，Solid Power 于 6 月宣布了與 Decarbonization Plus Acquisition Corp III 的合并，交易后的隱含估值為 12 億美元。

發(fā)表于：12/10/2021

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