汽車電子最新文章 柯馬被沃爾沃汽車評為2021年度最佳供應商 柯馬中國十分榮幸地贏得了沃爾沃汽車亞太頒發的2021年度最佳供應商獎，以對其作為長期合作伙伴所取得的成就給予表彰。這一獎項肯定了柯馬在車身裝配新線和改造項目中的杰出表現，該項目支持了沃爾沃2022年將推出的全新電動汽車。柯馬中國總經理康德洛 （Gaetano Cantalupo） 出席了2月25日在三亞舉行的2022沃爾沃汽車亞太區核心供應商論壇并接受頒獎。 發表于：3/3/2022 Tata Elxsi和瑞薩電子建立下一代電動汽車創新中心 設計和技術服務的全球領導者 Tata Elxsi 和先進半導體解決方案的主要供應商瑞薩電子公司今天宣布，他們將在班加羅爾建立一個最先進的設計中心，該中心將開發有針對性的電動汽車 （EV） 解決方案。新的下一代電動汽車創新中心 （NEVIC） 于今年 1 月啟用。 發表于：3/3/2022 瑞薩電子汽車級半導體被Honda用于其ADAS系統 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，擴大與Honda在高級駕駛輔助系統（ADAS）領域的合作。 發表于：3/3/2022 瑞薩電子與Fixstars建立汽車軟件平臺實驗室， 為用戶提供深度學習開發軟件和操作環境 2021 年 3 月 2 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）和多核CPU/GPU/FPGA加速技術的全球卓越供應商Fixstars（Fixstars Corporation）今日宣布，雙方在汽車深度學習領域已達成合作意向——自2022年4月起，兩家公司將建立汽車軟件平臺實驗室，負責為瑞薩汽車級芯片提供開發軟件與操作環境。新實驗室將支持高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）系統的早期開發與持續運營。雙方還將研發針對深度學習軟件開發的技術，并構建持續更新學習網絡模型的操作環境，以保持并提升識別精度與性能。 發表于：3/3/2022 英飛凌推出新一代MOTIX?半橋驅動IC 【2022 年 3 月 2日，德國慕尼黑訊】繼發布BTN89xx獲得成功之后，英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）再次推出了全新的MOTIX? BTN99xx（NovalithIC?+）系列智能半橋驅動集成芯片。該芯片在單個封裝內集成了P溝道高邊MOSFET和N溝道低邊MOSFET，以及多個智能驅動IC。 發表于：3/3/2022 大聯大世平集團推出基于CPS產品的50W車載無線充電方案 2022年3月2日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower Semiconductor，簡稱CPS）CPSQ8100芯片的50W車載無線充電方案。 發表于：3/3/2022 一個零部件，能撐起美的110億的“汽車夢”嗎？ 2月16日消息，由美的集團總投資110億元的新能源汽車零部件戰略新基地在安徽安慶市奠基開工。 發表于：3/2/2022 瑞薩電子推出64位RISC-V CPU內核RZFive通用MPU，開創RISC-V技術先河 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出基于64位RISC-V CPU內核的RZ/Five通用微處理器（MPU）——RZ/Five采用Andes AX45MP，基于RISC-V CPU指令集架構（ISA），增強了瑞薩現有基于Arm? CPU內核的MPU陣容，擴充了客戶的選擇，并在產品開發過程中提供更大靈活性。 發表于：3/1/2022 貿澤贊助的Vasser Sullivan Lexus車隊在IMSA本賽季開幕戰中表現出色 2022年2月28日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 祝賀Vasser Sullivan Lexus車隊在代托納（佛羅里達）國際賽道舉辦的2022年IMSA WeatherTech跑車錦標賽開幕戰中取得佳績。 發表于：3/1/2022 車聯網將為用戶提供一個帶來很多新的使用體驗 車聯網是物聯網技術的典型應用和當前汽車與交通技術發展的重要方向之一，汽車產業、軟件產業、零部件供應商、平臺運營商，智能終端供應商速銳得等都屬于車聯網產業中的關鍵技術及服務提供商，對于解決社會問題，支撐汽車產業轉型升級、北斗應用等具有重大意義。 發表于：3/1/2022 智能交互車聯網是一種互聯方式的革新 車聯網即智能網聯汽車，其概念引申自物聯網，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現車與車、人、路、云之間的互聯互通，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務的智能化水平的新型交通生態。 發表于：3/1/2022 新能源車加速滲透為智能網聯推進提供廣闊空間 車聯網協同單車自動駕駛突破技術瓶頸，網聯化升級車載智能座艙。單車智能化技術在發展過程由于軟硬件的限制，難以在量產車型上實現完全自動駕駛和解決汽車行業目前面臨的多項痛點。而車聯網技術通過信息交互可顯著擴展汽車感知范圍，建立與道路基礎設施的智能協同，最終實現自動駕駛汽車和自主交通系統。此外，車聯網還可為新型車載數字座艙提供AR導航、高清視頻、VR通話、遠程監測等新形態服務，為用戶帶來豐富的駕乘體驗。 發表于：3/1/2022 德賽西威：基于英偉達Orin 芯片可實現 L4 級的高級自動駕駛域控制器 近日，德賽西威發布投資者關系活動記錄表披露，公司基于英偉達 Orin 芯片可實現 L4 級別功能的高級自動駕駛域控制器產品 —IPU04，已獲得了多個項目定點，目前正在研發過程中，公司將著力推進其快速規模化量產。 發表于：3/1/2022 隨著智能網聯汽車的到來人們的交通出行將變得更加智能與便捷 智能網聯汽車(ICV),突破單一車輛所能達到的性能提升極限,有機地將智能化汽車置于車聯網環境,通過車輛搭載的先進的行車載傳感器?執行器?控制器等設備與道路?信號燈等基礎設施并融合于現代通信和網絡技術,完成車與人?車—車?車—環境和支持平臺信息共享,從而高效提升車輛安全性?舒適性?環保性?高性能運行,并發展為完全代替人駕駛的新一代汽車? 發表于：3/1/2022 智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向 智能網聯汽車是車聯網與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業大變局中，具備電動化、智能化與網聯化三大特征的智能網聯汽車順應行業變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產業之一及各整車廠重點發力方向。 發表于：3/1/2022 ?…220221222223224225226227228229…?
