12月16日消息，當地時間本月15日，全球知名激光雷達企業Luminar Technologies正式向法院提交了第11章破產保護申請。

Luminar是激光雷達全棧式公司，不僅能自研芯片、激光發射器等核心硬件，還擁有配套的人工智能與幾何規則感知算法的軟件感知堆棧，集成了哨兵（SentinelTM）全棧軟件平臺。

2016-2017年先后收購相關企業強化技術能力；2020年以SPAC方式登陸納斯達克，上市前估值達34億美元；2022 年市值達到巔峰的50億美元，成為了美股市值最高的激光雷達公司。

合作客戶陣容豪華，不僅有沃爾沃、奔馳、日產、上汽等車企，還涵蓋英偉達、Mobileye等科技企業，其中奔馳更是將其作為唯一直接投資的激光雷達公司，沃爾沃曾計劃將其技術用于無人監管的高度自動駕駛功能。

此外，公司還在墨西哥、中國等地規劃工廠，其中墨西哥新工廠初始年產能達60萬臺，中國市場則與TPK合作推進本土化生產。

然而，雖合作眾多，但實際量產上車的項目極少，僅有沃爾沃 EX90/ES90、上汽飛凡R7等少數車型，且為沃爾沃供貨時甚至低于成本價，最終陷入 “賠本沒賺吆喝” 的困境。

今年公司陷入多重危機，5月創始人因 “商業道德” 問題卸任CEO，CFO隨后離職，10月起接連錯過多筆債務利息支付。

而導致其申請破產保護的直接導火索是沃爾沃宣布2026年起旗下相關車型不再采用其激光雷達，切斷了重要收入來源。

12月1日，公司披露賬上現金僅夠支撐到2026年一季度，昨日正式提交第11章破產保護申請，此前市值已從50億美元暴跌至約7000萬美元，較巔峰時期近乎清零。

申請破產前，其還計劃以1.1億美元出售光子學和芯片子公司Luminar Semiconductors Inc.，以此盤活資產。