5月14日消息，據(jù)媒體報道稱，商飛開始著手設計C939遠程寬體飛機。

有消息人士透露稱，不同于C929對標787、A330 neo這個級別“小寬體”，C939的航程、座級更大，更類似于777、A350這個級別。 

據(jù)最新披露情況看，中國商飛正開展C929適航申請前的相關工作，預計年底向民航局提出型號合格證申請。

上海審定中心也已介入前期研究中，從而為更好地建立標準、發(fā)現(xiàn)技術難題奠定基礎。

中國商飛客服公司副總經(jīng)理佟宇此前透露，C929正穩(wěn)步推進初步設計，相信“在不久的將來就會見到C929的原型機”。

佟宇還估計，C929的試飛可能會“很快”到來。

作為我國第一款自主研制的洲際客機，C929對于完善國產(chǎn)商用飛機譜系，帶動商用飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有十分重要的意義。

C929的主要指標：座位數(shù)280、最大設計航程12000公里、巡航速度0.85馬赫、最大起飛重量247.5噸、最大著陸重量190噸、最大起飛場長2900米、最大著陸場長1900米。