造車(chē)新勢(shì)力浙江零跑科技股份有限公司（下稱(chēng)“零跑汽車(chē)”）敲定上市時(shí)間。

　　9月20日，零跑汽車(chē)在港交所公告稱(chēng)，9月20日-9月23日招股，香港IPO全球發(fā)售的發(fā)售股份數(shù)目為13081.91萬(wàn)股，面值為每股H股人民幣1元，每股最高發(fā)售價(jià)62港元，預(yù)期不低于每股48港元。

　　零跑汽車(chē)預(yù)計(jì)發(fā)售時(shí)間為9月29日（星期四）上午9時(shí)，H股將以每100股為買(mǎi)賣(mài)單位，交易代碼9863。

　　招股書(shū)顯示，零跑科技本次IPO募集資金約40%用于研發(fā)、約25%用于提升生產(chǎn)能力，約25%用于擴(kuò)張業(yè)務(wù)及提升品牌知名度，約10%用于運(yùn)營(yíng)資金及一般公司用途。

　　繼蔚來(lái)（9866.HK）、小鵬汽車(chē)（9868.HK）、理想汽車(chē)（2015.HK）之后，零跑汽車(chē)率先奪下了造車(chē)新勢(shì)力的第四張IPO門(mén)票。

　　今年3月17日，零跑汽車(chē)向港交所提交了上市申請(qǐng)書(shū)。8月29日，港交所顯示，零跑汽車(chē)通過(guò)港交所上市聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國(guó)際。

　　據(jù)招股書(shū)，零跑汽車(chē)成立于2015年，注冊(cè)資本10億元，為一家智能電動(dòng)汽車(chē)公司。

　　在產(chǎn)品方面，零跑汽車(chē)目前在售車(chē)型共有3款量產(chǎn)車(chē)和一款預(yù)售車(chē)型，其主力車(chē)型T03售價(jià)為7.95萬(wàn)元起；S01起售價(jià)為12.99萬(wàn)元；C11起售價(jià)為17.98萬(wàn)元；其第四款車(chē)型C01即將于9月28日上市，售價(jià)18萬(wàn)元起。

　　招股書(shū)提到，到2025年底，零跑計(jì)劃推出8款全新車(chē)型，其中包括三款轎車(chē)、四款SUV車(chē)型以及一款MPV車(chē)型，以擴(kuò)大其產(chǎn)品矩陣，覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。

　　在銷(xiāo)量方面，零跑近期以來(lái)可謂異軍突起。2020年，零跑汽車(chē)共計(jì)交付8050輛；2021年，共計(jì)交付4.37萬(wàn)輛，同比增443.5%；今年8月，零跑交付1.2萬(wàn)輛，同比增180%；今年1-8月，其累計(jì)交付量已達(dá)到7.66萬(wàn)輛，在銷(xiāo)量上已經(jīng)與造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)旗鼓相當(dāng)。

　　隨著銷(xiāo)量的提升，零跑汽車(chē)的營(yíng)收也實(shí)現(xiàn)了成倍增長(zhǎng)，不過(guò)與此同時(shí)，其虧損也在大幅擴(kuò)大。

　　招股書(shū)顯示，2022年第一季度，零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.92億元，較去年同期的2.78億元同比增長(zhǎng)616.4%；凈虧損10.42億元，較去年同期的3.97億元同比擴(kuò)大162.47%。

　　2019-2021年零跑汽車(chē)的營(yíng)收為1.17億元、6.31億元、31.32億元；凈虧損分別為9.01億元、11億元、28.46億元。也就是說(shuō)，零跑汽車(chē)前三年?duì)I收38.8億元，但凈虧損卻高達(dá)48.5億元。

　　截至發(fā)稿，蔚來(lái)（9866.HK）和理想（2015.HK）漲逾5%，小鵬（9868.HK）漲逾9%。wind數(shù)據(jù)顯示，從上市至9月19日，蔚來(lái)汽車(chē)（9866.HK）區(qū)間跌幅2.87%，理想汽車(chē)（2015.HK）跌幅為19.57%，小鵬汽車(chē)（9868.HK）跌幅則為65.42%。

更多信息可以來(lái)這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<