近日，信通院公布的移動終端行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2022年上半年國內(nèi)智能手機出貨量為1.34億部，同比下降了21.7%，這個數(shù)據(jù)成為了7年以來最低數(shù)據(jù)。而小米等一些手機廠商逐步進入新能源汽車領(lǐng)域，一定程度上表明了移動終端市場的低谷。

一個月之前，小米雷軍的年度演講中出現(xiàn)了低谷這個關(guān)鍵詞，而小米今年的上半年財報數(shù)據(jù)呼應(yīng)了所謂的低谷，就是說小米從上市以來第一次收入下滑并出現(xiàn)了凈利潤虧損的現(xiàn)象，而且凈利潤直接觸底。

實際上手機行業(yè)的低谷并不只有個別品牌，而是整個行業(yè)的低谷，據(jù)悉VIVO、OPPO等一種主機廠出貨量都出現(xiàn)了下滑并伴隨有極大的庫存壓力，大量線下門店遭遇冰凍期。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，其所在的省份已有近半數(shù)量的線下門店倒閉，繼去年后更加蕭條。

手機在早期的剛需功能現(xiàn)在已經(jīng)基本普及，只是在已有的基礎(chǔ)上錦上添花，比如最早的手機拍照三十萬像素，現(xiàn)在都有上千萬的像素。還有一個原因是5G手機的來臨，很重要的原因就是5G手機沒有提供讓用戶覺得必不可少。

在手機行業(yè)蕭條的時期，另一個智能終端卻如火如荼，那就是新能源汽車。2021年國內(nèi)汽車銷量新能源車占比超過10%，而且這個數(shù)字的快速上升意味著創(chuàng)新擴散點來臨，后面的增速會非常快，如果這個時間不入局隨后就不會有好時間點了，因此隨著小米進入新能源汽車領(lǐng)域，各移動終端的資本也逐步向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

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