12月29日，在武漢無人駕駛之城戰(zhàn)略發(fā)布會上，世界前沿的自動駕駛通用解決方案公司輕舟智航（QCraft）與東風悅享簽署合作協議，雙方將強強聯手，在Sharing Bus車型的前裝量產、定制開發(fā)、優(yōu)化迭代等領域開展長期深度合作，共同實踐無人駕駛商業(yè)化運營2.0模式的創(chuàng)新，并助力武漢建設國內首個“無人駕駛之城”。輕舟智航聯合創(chuàng)始人、CEO于騫，東風悅享科技有限公司CEO李凱出席并見證簽約。

簽約儀式上，由輕舟智航與東風悅享緊密攜手、聯合打造的無人駕駛車Sharing Bus全新亮相，首批落地50輛車。即日起，Sharing Bus將率先在武漢經開區(qū)川江池地鐵站和春筍之間啟動內部試運營，化身“春筍號”，打造多條基于車路協同的無人駕駛接駁線路。未來，輕舟智航與東風悅享將不斷拓展無人駕駛商業(yè)化運營版圖，在全國范圍內逐步實現300輛無人駕駛車的商業(yè)化運營。

作為全國首批“智能城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展試點”的主要承載區(qū)，武漢經開區(qū)聚焦“中國車谷”中心目標，將在2025年實現“無人駕駛之城”規(guī)劃，即通過建設車路融合的無人駕駛立體交通，打造一批智慧城市特色應用，實現無人駕駛與百姓生活、無人駕駛與智慧城市之間的協同協調發(fā)展。以Sharing Bus為契機，輕舟智航將充分借助武漢經開區(qū)豐富的無人駕駛場景和資源優(yōu)勢，共同打造無人駕駛商業(yè)化范本，探索智慧出行與民生服務融合發(fā)展的新模式。

Sharing Bus是一款造型科幻可愛，沒有傳統駕駛座的全無人駕駛車。依托輕舟智航自主研發(fā)的Driven-by-QCraft自動駕駛方案，Sharing Bus不僅擁有360度無盲區(qū)感知能力，還具備傳感器、計算平臺等模塊的全冗余設計，打造可靠的安全性表現，實現了公開道路L4級別自動駕駛能力，可靈活應對各類城市復雜交通場景。

在試運營期間，Sharing Bus將主要服務武漢軌道交通16號線小軍山地鐵站到春筍智慧青年城站、春筍智慧生態(tài)城到“池中間”之間的短途通勤接駁。正式投入運營后，它將為沿線15個小區(qū)約5萬居民提供智能接駁出行服務，以“軌道交通+無人駕駛微循環(huán)”解決“最后三公里”的出行煩惱。

無人駕駛車Sharing Bus的成功落地，不僅證明了輕舟智航無人駕駛技術的安全性、可靠性已經領跑行業(yè)，且成熟度也已達到了商用化水平。成立短短兩年時間中，輕舟智航成功構建了行業(yè)領先的自動駕駛工具鏈「輕舟矩陣」，以仿真為核心，打通了從研發(fā)到測試運營的全流程，實現海量數據的自動化標注、質檢、訓練和評估，讓無人駕駛技術以“火箭”般速度高效迭代，為不同車型的快速開發(fā)落地提供重要驅動力，并將聯手火山引擎，賦能自動駕駛行業(yè)上下游。

在輕舟智航近日公開展示的一段視頻中，就充分展現了搭載其無人駕駛技術的車輛在城市晚高峰時段，面對各種復雜駕駛場景時的一系列安全、聰明、靈活的可靠表現。例如在遇到同向行駛車輛時倒車避讓，判斷掉頭意圖車輛時提前禮讓，遇到加塞、鬼探頭等突發(fā)情況時合理讓行。

憑借「輕、快、高效」的技術研發(fā)和落地能力，在過去一年多時間里，輕舟智航已成功在北京、深圳、蘇州等全球10座城市落地測試及運營，部署車輛型號10款，車隊規(guī)模超100臺。在商業(yè)化方面，輕舟智航也積累了豐富的實踐經驗。今年10月，輕舟智航在無錫發(fā)布全球首個公開道路5G自動駕駛網約巴士，打破了Robobus與Robotaxi的邊界。

未來，輕舟智航將與東風悅享共同推進Sharing Bus落地，并不斷提高運營能力，讓無人駕駛深入城市毛細血管，為廣大市民提供高品質的服務，帶來安全、高效、便捷的出行體驗，共同構建創(chuàng)新的城市交通體系，將無人駕駛帶進現實。