新浪科技訊 12月19日上午消息，中國首個自動駕駛生態運營聯盟鰲頭聯盟成立，作為加入成員，輕舟智航將推出網約共享無人巴士。

　　輕舟智航合伙人郝景山表示，網約巴士解決的是多人公共出行需求。輕舟智航的乘車系統可實現短途距離內多個上下車點到多個上下車點的”拼車“出行，通過智能算法，將路線相近、同方向的乘客進行即時匹配，乘客可拼車共乘、分擔費用，以更高效、更優惠的方式出行，極大提高無人巴士的時間與空間使用率，推動公共出行從電動化向智能化、網聯化、共享化的轉變。方案初期將覆蓋短途線路，在公開道路的單個片區進行內部循環。

　　網約共享無人巴士系統是輕舟智航推出的龍舟無人巴士五大系統之一，其他四個系統分別是360度無盲區感知系統、自主研發無人駕駛系統、單安全員運營管理系統以及5G+V2X 車載顯示系統。其中的360度無盲區感知系統對于無人巴士而言至關重要。不同于轎車，巴士車身周圍較易出現傳感器無法覆蓋的感知盲區，傳感器方案能否實現無盲區感知，決定了巴士在城市公開道路行駛的安全與否。

　　輕舟智航聯合創始人、CEO于騫曾表示，公共道路的Robobus這條道路將通向很大的市場，很可能和robotaxi最后走向同一條路徑，在某一個時間點合到一起。未來，當所有的出租車都已經實現無人化，在道路上大部分都是無人出租車的時候，其成本必然會降得很低——這也意味著道路會更擁堵。到時要想滿足交通需求，就必然要走向共享化。