外媒稱，特斯拉的車輛在得克薩斯州發生導致人員死亡的事故后，兩位美國參議員提出擔憂，稱該公司的車輛安全隱患正在形成一種模式。

　　據美國《華爾街日報》網站4月22日報道，在22日發給美國最高汽車安全監管機構的一封信中，康涅狄格州參議員理查德·布盧門撒爾和馬薩諸塞州參議員埃德·馬基這兩位議員，敦促該機構出臺相關指導意見來改善特斯拉的自動駕駛系統等先進駕駛輔助系統。

　　報道稱，美國國家公路交通安全管理局已對17日發生的車禍展開調查，該機構針對涉特斯拉車禍展開的調查已有20多項。該機構曾表示，這些調查大多與車輛的先進駕駛輔助功能有關。

　　這兩位民主黨參議員在信中寫道：“我們擔心涉及這些車輛的安全隱患正在形成一種模式，這一點非常令人擔憂。”

　　據報道，17日，一輛特斯拉Model S發生車禍，這使得該汽車制造商的自動駕駛系統受到更多人關注。因為當地治安官表示，他認為事發時駕駛座上沒有人。當地官員說，這起發生在休斯敦北部郊區的車禍導致了兩人死亡，現場勘查發現其中一人坐在前排乘客座位上，另一人坐在后座。

　　特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克19日表示，目前提取到的數據顯示出事車輛的自動駕駛系統并未啟動。他沒有具體說明這是指在車禍當時還是在車禍發生前的駕駛過程中。

　　美國國家公路交通安全管理局表示已收到來信并將予以審議。

　　另據路透社美國休斯敦4月22日報道，有影響力的美國《消費者報告》月刊22日說，它的工程師能夠在駕駛座無人的情況下操作特斯拉汽車，系統卻沒有發出警告或顯示駕駛座是空的。

　　報道稱，工程師們在本周測試了一輛特斯拉Model Y。目前，調查人員正對一起特斯拉Model S車禍展開調查。17日晚上，那輛車在休斯敦北郊撞到一棵樹上，造成兩人死亡。據信，當時駕駛座上沒有人。

　　美國《消費者報告》月刊說，特斯拉Model Y在半英里長的封閉測試場跑了幾圈，沿劃好的車道自動行駛。

　　該雜志的汽車測試部門主管杰克·菲舍爾說：“在我們的評估中，系統不僅未能確保駕駛員集中注意力，而且根本無法判斷有沒有駕駛員。通用和福特等其他汽車制造商在配備先進駕駛輔助系統的車型上會有相關技術確保駕駛員看路，在這方面特斯拉落后了。”

　　報道指出，特斯拉自動駕駛系統是一個駕駛輔助系統，可以處理一些駕駛任務，讓駕駛員偶爾不扶方向盤。但特斯拉公司說，其功能“需要駕駛員給予積極監督而不讓車輛自主行駛”。

　　此外據法新社紐約4月22日報道，一輛似乎沒有駕駛員的行駛中的特斯拉汽車發生致命事故，導致人們對特斯拉建議的駕駛輔助系統再次予以關注。

　　美國交通部長皮特·布蒂吉格22日指出，聯邦政府調查人員正在就特斯拉汽車事故收集相關信息。他同時指出：“我認為現在應當提醒大家的是，眾多駕駛輔助系統依然是建立在方向盤后面有一位專注駕駛員的前提上的。”

　　報道稱，特斯拉首席執行官馬斯克經常吹噓特斯拉在自動駕駛方面取得的進展。最新發生的致命汽車事故在社交網絡上傳得沸沸揚揚，重新引發了有關特斯拉駕駛輔助軟件能力的討論。

　　瑞士蘇黎世一家特斯拉門店的自動駕駛宣傳海報。（美國《福布斯》雙周刊)