近日，Waymo宣布將放棄“自動駕駛”術語，并將術語從“自動駕駛”轉換為“全自動駕駛”，以準備在未來應對更加高度智能化以及更加自動化的駕駛功能，避免因為專業術語的模糊不清，而造成消費者在理解上的偏差。

        Waymo表示，使用“更刻意的詞匯”也是經過了深刻的思考后決定的，例如之前像特斯拉品牌在自家車型上對“自動駕駛”與“駕駛輔助系統”這一主題上的措詞模糊不清，并致使了不少因為“自動駕駛”的宣傳而造成的交通事故。Waymo還表示，“語言上的精確很重要，在未來高度智能化以及高度集成化的功能中，精確地表達甚至可以挽救生命。”

        其實對于詞匯描述的高度一致性與精準性，至少是能夠幫助Waymo開發的“完全自動化技術”與“駕駛員輔助技術”區分開來，后者有時被錯誤地稱為“自動駕駛”技術，但它是需要得到持牌駕駛員的監督才能安全運行。此外，一些新造車企與傳統車企均以不準確的方式使用了“自動駕駛”一詞，給消費者和普通大眾對非自動化的駕駛員輔助系統的技術能力有了錯誤印象，認為這樣的“自動駕駛”是可以不需要駕駛員介入車輛行駛管理，從而完全放棄駕駛管理而造成不必要的事故。這樣不僅會危害自己的生命安全，也會危害周圍人們的安全。

        在國內，至少我們汽車之家在撰寫文章時，會把廠家的“Lx級別自動駕駛”稱之為“駕駛輔助系統”。這樣可有效地引導國內消費者對這一系統的認知，防止出現意外狀況。其實統一標準術語可以防止誤解和混亂，在這方面，車企不應該只想著自己產品的宣傳口徑，從語言上宣傳自己好似擁有了自動駕駛技術，車企更應該從消費者的安全著想，為社會安全負責。