新年頭一天，特斯拉就帶來了一顆“重磅炸彈”。

1月1日，特斯拉正式宣布，國產Model Y正式開賣，同時國產Model 3標準續(xù)航版迎來改款。此外，國產Model 3原來的長續(xù)航后驅版也下架，高性能版取而代之。

此外更令人激動的是，部分特斯拉車型降幅最高達到16萬，引發(fā)無數人關注。

具體來看，Model Y長續(xù)航版起售價為33．99萬元，此前為48．8萬元，下調了14．81萬元。該版本1月開始交付。

特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36．99萬元，此前為53．5萬元，下調了16．51萬元。該版本預計2021年三季度開始交付。

在不少市場人士看來，這一調價已不是“鯰魚效應”了，應該是“鯊魚級別”。超過10萬元的降幅讓Model Y直接殺到了國產新勢力部分主力車型的價格區(qū)間，也給國內新能源車企帶來更大競爭壓力。

據悉，由于Model Y的訂購瀏覽量大增，致使官網曾出現(xiàn)短時癱瘓，特斯拉狂降16萬官網被擠崩確有此事。特斯拉客戶支持通過微博發(fā)聲：官網訂單頁面由于訪問量激增，可能暫時無法刷新，需耐心等待片刻。

另外，從部分網友發(fā)布的圖片顯示，特斯拉線下店被“擠爆”，前來咨詢和體驗樣車的客戶，有的銷售人員收到訂單有一萬多，已經排隊春節(jié)左右，試駕要等到兩三個月后。

特斯拉此番降價策略會對國內造車新勢力產生什么樣的影響呢？據界面新聞，小鵬汽車CEO何小鵬在其朋友圈表示，這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開，數據也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。春節(jié)前我們也會努力完成×3．0的OTA，期待給大家?guī)砣碌捏w驗。

此外，蔚來汽車董事長、創(chuàng)始人兼CEO李斌在蔚來二手車業(yè)務發(fā)布會上回應稱，特斯拉Model Y未對蔚來帶來影響，這兩天的訂單量沒有什么大的變化，“有的車企是按成本來定價，因此價格會越來越低。但是，蔚來從一開始就考慮了未來的很多因素，我們不會讓先買蔚來的車主吃虧。這也是蔚來前兩年毛利率虧損比較高的原因。”