谷歌旗下自動駕駛公司Waymo，今天首次獲得來自外部的融資。

　　Waymo宣布，共獲得22.5億美元的融資。投資方包括三家投資公司：銀湖資本、加拿大養(yǎng)老金基金和阿布扎比的主權(quán)財富基金Mubalada。

　　此外還有汽車零部件供應商Magna、Andreessen Horowitz、汽車零售巨頭AutoNation以及谷歌母公司Alphabet自己。

　　該公司第一輪融資已初步結(jié)束，但是谷歌沒有對外公布融資后的公司估值。

　　Waymo CEO還宣布，銀湖和加拿大養(yǎng)老基金將進入公司董事會。

　　Magna和AutoNation與Waymo均有業(yè)務(wù)往來。去年，Waymo與Magna建立合作伙伴關(guān)系，后者在密歇根州幫助制造自動駕駛汽車。AutoNation也曾負責幫助維護和維修Waymo車輛，還嘗試使用Waymo汽車向客戶出售汽車零件。

　　這筆新的投資將用于招募員工、技術(shù)開發(fā)和全球運營。Waymo補充說，其自動駕駛技術(shù)已在公共道路上積累了3200多萬公里的行駛里程。

　　Waymo母公司Alphabet掌門人皮猜，在Twitter上轉(zhuǎn)發(fā)融資消息說，很激動看到Waymo宣布外部融資。

　　Waymo新融資

　　此前，The Infomation的一份報告顯示，Waymo的員工數(shù)量過去一年幾乎翻了一番，從800人增加到1500人。

　　Waymo一年的成本估計約為10億美元，而其自動駕駛出租車業(yè)務(wù)Waymo One據(jù)說每年的收入只有幾十萬美元。

　　Waymo One現(xiàn)在共有600多輛車供用戶使用，但谷歌沒有透露服務(wù)過的乘客總數(shù)量。公司去年12月透露，每月有超過1500人使用自動駕駛出租車服務(wù)，自2017年推出該計劃以來，其總行程已超過10萬人次。

　　Waymo準備在未來幾個月大幅擴大其業(yè)務(wù)規(guī)模。其車隊將新增62000輛克萊斯勒Pacifica汽車，并與捷豹路虎簽署協(xié)議，到2020年為其系統(tǒng)配備20000輛捷豹I-Pace電動SUV。

　　今年晚些時候，Waymo還計劃發(fā)布其最新的自動駕駛系統(tǒng)——第五代Waymo Drive，采用新的激光雷達傳感器設(shè)計，在成本效益方面”取得突破”。

　　第五代駕駛員還將擁有經(jīng)過改進的雷達和視覺系統(tǒng)，以及包括除霜和雨刮元件在內(nèi)的”全天候”功能，以及車載計算能力的”重大升級”。

　　除客運業(yè)務(wù)外，Waymo也在積極發(fā)展貨運業(yè)務(wù)。

　　Waymo今天還正式宣布了相關(guān)計劃，將開始在美國兩個州道路上測試自動駕駛卡車，稱為Waymo Via。

　　Waymo將Waymo Via描述為”各種形式的貨物交付”，它包括短途和長途運輸，從跨州際運輸?shù)奖镜嘏渌偷取?/p>

　　目前，Waymo的核心競爭對手依然是乘用自動駕駛領(lǐng)域。

　　其中估值和融資最高的幾家如下：

　　通用Cruise，累計融資70億美元，估值190億美元，背后是軟銀愿景基金和本田。

　　福特旗下Argo AI ，上一輪獲大眾汽車集團26億美元融資，估值70億美元。

　　Zoox，估值32億美元。

　　小馬智行PonyAI，估值30億美元，剛獲豐田領(lǐng)投的4億美元新融資。

　　25億美元的Aurora緊隨其后。