當今，隨著智慧城市的不斷升級，智慧交通領域也得到了很大的發展。當前，越來越多的企業紛紛布局智慧交通領域建設。那么，對于安防企業來說，他們是如何布局智慧交通領域的?

海康威視攻關技術與硬件大華股份側重解決方案

從研發及收入情況來看，大華股份2017年研發6000人，營收200億;海康威視海康2017年研發13000人，營收400億，正好都是大華的兩倍。

但是海康收入主要在于硬件銷售，其工程施工只占5%，可以說海康產品銷量好、庫存低，市場供不應求，其在集成方面、解決方案方面并不像大華那么注重，相反其堅持在硬件產品上打敗對手，建立制高點。

大華股份則注重解決方案，實現端到端流程優化，圍繞業務與流程痛點，逐步加強從軟件開發、銷售到交付的全流程運作能力。

總體而言，大華股份善于總結提煉解決方案，傾向面對客戶銷售主導;而海康善于技術深耕、注重細節，并著眼于把握和引領行業方向。

華為——不斷探索新項目

華為是智能交通建設的重要一員，在城市、制造、物流、互聯網等8大行業的超過200個項目進行探索。

在端側，強調標準與連接，每年投入上億元用于車聯網研發;在云測，也擁有深厚的技術和產品積累，并且通過推出的EI企業智能服務技術和解決方案能力獲得了政府部門與行業的認可。也正得益于多年投入，華為解決了智能交通領域的多種困難，這也奠定了華為在智能交通領域的市場地位。

千方科技——攜手阿里云發布聯合解決方案

此外，在智慧交通建設中，安防企業作為專業的技術方案提供商，為政府提供科技支撐，參與度越來越深，大多入局者希望做那個切蛋糕的人，爭奪技術方案落地顯得尤為重要。

千方科技與阿里云合作，針對智慧高速建設，發布“聯合解決方案”。該方案協同阿里云與千方科技的多方技術資源，或將搶占市場先發優勢。

高新興——從車聯網業務出發 實施智慧交通戰略布局

相比其他競爭對手，高新興擁有從需求到研發、測試、生產、制造完整的體系及能力，貫徹“車載單元-車路協同-車聯網平臺-智慧交通應用”的縱向戰略布局。目前已在車聯網的車載端擁有較大優勢，無論在前裝市場還是后裝市場，都取得了國內外企業的支持與認可。未來，高新興將會在車聯網領域將智能交通、車載終端和路側設備的業務和能力融合與打通，打造核心競爭力。

結語：智能交通系統是未來交通系統的發展方向，這種交通管理系統運用高科技，實時、準確、高效的提升交通運輸管理效率。目前來看，安防企業紛紛將智能交通作為企業戰略布局的重要組成部分，并提供了許多卓有成效的產品和解決方案，為城市交通智能化做出了不可磨滅的貢獻。