12月16日，第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）在國家會議中心開幕。星星充電北京公司總經理朱建忠在基礎設施論壇上發表主題演講指出，充電并不是簡單的制造，而是將能源互聯網、產業互聯網、工業互聯網有機的組合在一塊。

　　星星充電北京公司總經理朱建忠

　　以下是星星充電北京公司總經理朱建忠的演講實錄（略有刪減）：

　　剛剛在臺下跟幾位領導在交流，說我們擅長的是做充電，那么今天的話，想跟大家一起聊一聊三網融合下的新互聯。

　　充電我們認為它并不是簡單的制造，而是將能源互聯網、產業互聯網、工業互聯網有機的組合在一塊。一個三峽，有關部門統計，它一年的發電量大概一千億度電，而把新能源汽車需要的電跟現在配網的電互動起來，就可以形成一個車載三峽。不僅能夠承載電力，在電網出現一些緊急情況的時候，可以通過技術把它返回給電網，我們現在也在跟國網進行友好的實驗。我們開發了一個系統，就是在大電網出現緊急情況的時候，由我們的系統向大電網進行輸電。

　　大家看到V2G的技術，就是我們通過車里的網絡把這個電返還給電網，怎么能做到呢？

　　1、需要一張能夠支持雙向的充電網絡；

　　2、需要有一個雙向智慧的充電模塊。

　　這兩塊星星還是在國際上走的是比較前列的。

　　同時的話，在很多場景下，我們可以有更多的一些美化我們的生活，就是我們的消費者是可以參與到電力的存儲和運輸中，這個就是我們說的V2L的技術，這個等同于這個車用了這個技術以外，可以連接到微波爐，或者連接到自己的家用電器上，如果能源互聯網這樣一個萬億級的事業都可以讓人人參與進來，會增加消費樂趣，而且也只有能源汽車和充電網絡可以參與起來。

　　V2V，通過我們的能量盤和以后緊急救援就會變得非常的簡單，車機發一個信號，另外一輛車把電接給它，可以實現電源之間的互相連接。

　　所以我們說在能源互聯網里面，它其實是一個萬億級的市場，主要有什么呢？光、儲、配、售，雙向充電，多能互補。剛剛星星充電跟清華大學做了一個合作，清華大學的汽車產業我們做一個充電站，能源是一個萬億級的產業，充電的下游連接的是車，以車代表的車聯網這樣一個萬億級的互聯網，我們充電的下游。

　　這個通道我們認為真的是非常重要，這個入口需要一個什么樣的東西能把它連接起來？這就需要依托一張工業互聯網，這個工業互聯網呢，剛剛星星充電在今年有幸成為國家工信部能源互聯網重點的孵化企業，明年我們會申報國家級，現在是江蘇省級的，這個也是一個含金量比較高的殊榮。

　　工業互聯網本質是基于互聯網技術支撐起來的一個工業的體系，這是我們智慧運維平臺，在太原地區，我們服務了八千多輛電動出租車，由星星充電服務，在太原我們只需要三個運維服務師就可以服務八千多臺車子，這相當于行業的9倍，我們用三個人服務了三年沒有任何一起事故，這說明運維的保障平臺做的好。

　　怎么能把人效做的非常好？我們也是依托了工業互聯網這張大網，我們從研發立項開始到供應鏈，再到運維到質保全流程信息打通，我們信息也是依托工業的智能運維平臺進行端到端的打通。如果沒有這個智慧的工業網，我們的人去現場的話，可能要現場檢查，也有可能會沒有合適的配件，還得需要回去。這樣的話，就會很耽誤時間，有了我們這個系統以后的話，就可以遠程知道這個地方哪里是壞的，或者哪里沒有壞。所以人在去之前，就已經做了工業化的檢查。

　　未來的車企或者再大一些，我們認為高等文明和低等文明的區別就有兩個字，效率，效率是一切成本增效產生關鍵點。效率永遠比不過機器，所以說我們要利用新時代的技術，為一切提供效率的關鍵點上星星充電正在努力做。

　　工業互聯網不單單提供了運維的效率，更重要的是提供了我們的研發效率，比如這是我們今年新研發的產品，上市的8000千瓦的快充設施，這個產品從立項到上市花了一年不到，大大縮短了研發的周期。為什么能縮短研發周期呢？是由于我們充分利用好了工業互聯網這張大網，因為我們在國內率先開通了不用充電卡的充電設備，這樣的話，可以及時的收取充電數據，用戶的行為、喜好等等，也被我們長期記錄。這樣會使我們研發的周期大大的減少，我們明顯的要求是每個項目的研發速度要求快，這樣在研發的成本上面，可以大幅度的進行攤薄。

　　這個是包括我們給兩家公交集團提供的快速充電弓，上個月德國和俄羅斯的地方省長到我們常州公司去交流，他們在交流的過程當中，我們也重點介紹了這款產品，他們也認為這款產品非常好。所以我認為中國企業走出去是非常有機會的，在我們星星充電投入新能源這個事業以來，我是有切身體會的，如果說傳統汽車在國際上還有若干年的差距，如果我們新能源汽車有少量差距的話，那么我想在充電這個領域，以及充電的離配電這個領域，有一些領域我們已經超越了國際水平。

　　前一段時間獵豹路虎的董事長到我們廠去看，他覺得我們在技術的營養曾經做的比較好。我們國家有各個領域的學科人才，以及國家政府的話，支持我們的產業，所以我是覺得這個時代是一個非常好的時代，找到一個好的機會，能夠代表祖國，把我們的這個產品，把我們的產業到國際上去爭奪一席之地。

　　這個是我們做的機械手臂，它的研發成本會比無線充電成本高太多，這個是我們做的充電底盤，底盤的充電，這個的話是代替無線充電，從安全性上來講的話，這種技術路線是我們值得探討的地方。

　　說了能源互聯，說了工業互聯，接下來說一說產業互聯。我們講充電它是能源和交通的連接樞紐，那么上游連接的是能源，下游的話連接的是產業，產業的話主要以交通為主，這里包括了智慧交通、綠色交通，甚至衣食住行等等。我們現在也在發起一個新的技術標準，叫做即插即充，以前用卡來充電，現在的話，大家都在用APP來充電，將來可能APP也會扔掉，直接即插即充的方式，車插上槍頭以后就可以插上，所有車的相關信息也都會通過授權進行獲取。這樣的話，可以進一步的解放消費者，讓我們的連接更加緊密。

　　近期一個戰略問題專家提到一個觀點，分享給大家，這個專家告訴我們未來的版圖要重構，不會再以地域面積或者國際上的版圖來連接，而是以國家作為單位來連接，它可能是交通的連接，也可能是技術的連接，只有這個國家在國際上的連接越來越大，這個國家也會越來越強，這個國家是一個樞紐，成為樞紐需要有開放的情懷，有愿意跟大家做連接的熱情。連接也是星星充電的使命，星星充電的口號叫做“樁連世界，凝聚人心”。