坐飛機對一些人來說是一件痛苦的事情，撇開舒適性不說，沒法愉快使用手機就很苦惱。
要知道，手機廠商出廠都預置了飛行模式，起初的目的就是為航旅服務(wù)，以便可以在飛行途中使用非通訊功能。然而，由于絕大多數(shù)航空公司要求飛行中徹底關(guān)機，而基本淪為擺設(shè)。
國內(nèi)的航空公司迄今尚未對飛行模式解禁，不過，1月16日，民航局在官網(wǎng)發(fā)布的《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》中的有關(guān)內(nèi)容意味著，飛行模式解禁不遠了。
據(jù)悉，這一《指南》是為航空公司如何驗證和評估機上便攜式電子設(shè)備的使用提供具體要求和指導。
文件表示，經(jīng)過技術(shù)測試、規(guī)章修訂等一系列工作，認為開放機上PED使用的條件已基本成熟。
主要要點包括：
1、在認為使用時不會影響飛機導航和通訊系統(tǒng)的便攜式電子設(shè)備的情況下，合格證持有人確定便攜式電子設(shè)備PED（含筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機、 視頻播放器和電子游戲機等）的開放使用；
2、針對發(fā)射型便攜式電子設(shè)備T－PED，使用100mW以下低發(fā)射功率的無線傳輸功能（包括藍牙、 紫蜂和工作在 2．4GHz 波段的 Wi－Fi）的 T－PED或根據(jù)飛機制造商證明飛機符合相關(guān)標準即可開放使用。
當然，《指南》也提出了一些限制性條件和意外保障措施。
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