汽車自動駕駛技術包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進行導航。

據(jù)外媒報道，由豐田汽車公司資助的初創(chuàng)團隊“Cartivator”于當?shù)貢r間6月3日展示了他們的飛行汽車，該飛行汽車將于2020年在東京奧運會開幕式上點燃奧運圣火。

Cartivator團隊由30名工程師組成，其中包括一些年輕的豐田員工。該團隊于2014年接受豐田資助，并開始研發(fā)一款名為“SkyDrive”的飛行汽車。Cartivator負責人Tsubasa  Nakamura表示，雖然這款飛行汽車仍處于研發(fā)早期，但是該團隊依舊計劃于2018年底進行第一次載人試飛。

在這次展示當中，測試模型能夠起飛并在空中漂浮數(shù)秒。Nakamura表示，飛行汽車需要飛得足夠高足夠遠走才能接近奧運圣火，因此該模型還需多一些穩(wěn)定性。Cartivator團隊的工程師們欲將飛行汽車設計成世界上最小的電動車，以便于在小城市使用，并希望在2025年投入生產。5月份，豐田汽車及其它公司同意于未來三年內在此項目投資4250萬日元  (合約261.5萬元人民幣)。Nakamura表示，該團隊正在努力改進設計，希望能獲得進一步投資。

該外媒表示，世界上各汽車公司一直在競相開發(fā)垂直升降的飛行汽車。優(yōu)步曾宣布計劃于2020年在達拉斯-沃斯堡(Dallas-Fort  Worth)、得克薩斯州和迪拜部署飛行出租車業(yè)務。空中客車集團也在其都會空中載具事業(yè)部(Urban Air  Mobility)研發(fā)飛行汽車。但研發(fā)飛行汽車仍面臨重重障礙，包括向監(jiān)管機構和公眾證明其產品可以安全使用。各國政府仍在努力為無人機和無人駕駛汽車立法。