據國外媒體報道，特斯拉公司周二宣布，公司將收購德國自動化制造商Grohmann Engineering。

　　這項收購交易還需得到德國政府監管部門的批準。特斯拉沒有公布這項交易的具體條款。

　　特斯拉在聲明中表示，Grohmann Engineering總部設在德國布隆，它是一家全球知名的工程技術公司，這項收購交易完成后，它將更名為Tesla Grohmann AutoMATion。

　　特斯拉稱：“加速推進可持續能源戰略是實現高產量工廠的唯一可能之道。它們讓我們能夠在規模經濟條件下制造優質產品，并且讓產品更加廉價，能夠為全世界所用。作為制造機器的機器，我們的工廠非常重要，我們相信它們本身在工程技術領域比它們生產出來的產品更受重視。工廠產量達到極高的水平后，它本身就成為了一件比產品更加重要的產品。”

　　特斯拉繼續說：“我們的目標是在2018年之前將我們的年產量提高到50萬輛汽車，我們已經開始尋找自動化制造系統領域最優秀的工程技術人才。”

　　特斯拉稱：“Grohmann Engineering由創始人兼首席執行官Klaus Grohmann領導，這家公司是高度自動化制造領域的全球領先者之一。這項交易將為公司帶來Grohmann先生的領導能力、世界級團隊以及獨一無二的專業知識。而且，它還將成為Tesla Advanced Automation德國總部的根據地，公司隨后還將在德國建立更多的自動化生產基地。我們將在未來兩年內在德國招聘上千名高級工程技術人員和熟練技師。”

　　提高制造能力一直是特斯拉今年面臨的一個重要問題，它現在的產能為年產10萬輛汽車，而它的目標是年產50萬輛汽車。

　　特斯拉還將把它設在內華達州的千兆工廠上線，生產與年產50萬輛汽車的目標相應數量的電池。

　　德國一直是公認的制造行業龍頭，尤其是在自動化制造領域。全球最著名的幾家汽車廠商比如梅賽德斯、寶馬和大眾都在德國。

　　特斯拉首席執行官埃隆路馬斯克（Elon MUsk）強調說，特斯拉需要改進自己的制造專業知識，重塑整個制造工藝。這也是特斯拉在宣布收購Grohmann的聲明中使用“制造機器的機器”的原因。

　　馬斯克知道，特斯拉的生產能力落后于公司在加州的生產廠已經所取得的成績，特斯拉設在加州的生產廠是由通用汽車和豐田汽車聯合運作的，年產量達到了50萬輛汽車。

　　然而特斯拉在聲明中強調說，公司設在弗雷蒙特的生產廠的生產能力已經提高了400%。

　　特斯拉目前還在收購SolarCity。Grohmann Engineering 2015年的營收大概在1億歐元左右。