據IHS isuppli公司的汽車研究專題報告，在各國政府汽車安全法規的大力推動下，全球先進駕駛輔助系統(ADAS)市場的銷售額今年將增長近60%。

　　2011年，來自自適應巡航控制系統(ACC)、車道偏離警告(LDW)和側面物體探測(SOD)等三大ADAS技術的營業收入，將合計達到16.5億美元，比2010年的10.5億美元大增57%。明年增長勢頭將更為強勁，增長率將上升到63%，合計營業收入將增加到26.9億美元。

　　到2015年，由上述三種技術構成的ADAS市場將達到62.1億美元，如圖3所示。該預測中不包括來自其它許多正在發展的ADAS技術的潛在營業收入，如停車輔助系統、夜視與駕車者監控技術，這些技術都處于不同的布署階段。IHS公司認為，未來幾年這些技術有可能大幅提高總體ADAS市場的營業收入。
 

ADAS汽車技術銷售額有望勁增60% " src="http://files.chinaaet.com/images/20111013/96340844-e767-455d-ac59-a704f9f7b5ab.jpg" />

　　ADAS是基于傳感器的系統與技術，這些傳感器可以探測光、熱、壓力或其它用于監測汽車狀態的變量。進而傳感器向駕車者提供建議，以引起注意和提高安全性。這些傳感器采用攝像頭、雷達、激光和超聲波等形式，可以布署在汽車上的任何一個位置，包括前后保險杠、側視鏡、駕駛桿內部或者擋風玻璃。有些傳感器駕車者可以看到，但多數都嵌入在汽車及其系統之中。

　　各國政府和駕車者都認識到，必須降低汽車事故的頻率和嚴重性，因此ADAS市場的需求日益增長。2010年光美國警察就報告了大約550萬起交通事故，其中超過3.3萬人死亡，220萬人受傷。由于ADAS應用可以降低多數事故類型的發生頻率，所以各國政府要求安裝某些得到驗證的ADAS技術，將其作為汽車中的標準配置，希望以此來保護駕車者、乘客、行人和其它道路用戶。

　　例如，在幾個月之內，美國、加拿大、澳大利亞、歐洲和韓國的所有汽車都將安裝電子穩定控制系統，以最大限度地減少汽車側滑。同時，美國已要求安裝壓力監測系統，不久韓國和歐洲等其它市場也將采取同樣的措施。各國政府還在繼續評估具有潛力的新技術，以預防為主，提高道路安全性。

　　ADAS技術通過特殊動作提高安全性

　　ADAS技術可以采取的動作，包括被動式警報或者復制信息，提醒駕車者注意異常的車輛或者道路情況。但是，對于最新一代ADAS設備來說，主動式干預也很常見。

　　目前應用比較廣泛的ADAS技術是自適應巡航控制，采用激光或雷達系統來探測前面是否有車及其車速，擴展了原來的基本巡航控制功能。如果ACC發現前面有車而且速度較慢，該系統就調整速度以保持安全距離。

　　作為一種平臺，ACC擁有很大的長期潛力。通過添加撞車警告、減緩力道和與避讓等應用，它可以應對許多事故類型。預計2011年ACC市場營業收入將從2010年的7.01億美元增長到9.92億美元，明年將達到15.7億美元。

　　另一個普遍使用的ADAS平臺是前向攝像頭傳感器，支持車道偏離警告等技術。LDW監測汽車在車道內的橫向運動，當汽車可能超過車道線時，向駕車者發出警告。LDW系統可以最大程度降低駕車者打盹、疏忽或其它可能分散駕車者注意力的因素所造成的危險。

　　作為當今領先的橫向控制應用，LDW也具有長期潛力，各種附加應用可以使前向攝像頭平臺具有多種用途而且可以擴展。2011年LDW營業收入預計將達2.27億美元，而去年是1.16億美元，預計2012年達到4.09億美元。

　　側面物體探測是新興的ADAS應用，由于多數駕車者都會直觀地理解其重要性，所以它將得到青睞。SOD也被稱為盲點探測系統，這在車輛橫向運動時非常有用，比如美國道路上常見的并線。預計2011年SOD營業收入將從去年的2.32億美元上升到4.29億美元，明年將擴大到7.07億美元。

　　幾家OEM廠商是ADAS領域中的先驅，并在繼續引領該領域的發展。多數OEM廠商現在都參與了對當前及未來技術的研究，包括奧迪和大眾、寶馬、豐田和雷克薩斯、奔馳、日產與英菲尼迪、福特與沃爾沃。福特等廠商也在積極推動ADAS低端市場的發展，以進一步提高消費者對這類高級安全系統的重視。