據KoreaTimes報導，南韓半導體廠海力士(Hynix)股權人3度尋求買主，擬出售該公司15%股權，市價約達3.4兆韓元(31.9億美元)，為半導體產業盛事。然市場意見紛雜，有人稱海力士股權出售恐難立即出現進展，然另一方面海力士潛在買主也不少。
　　
　　報導引述不愿具名的產業高層指出，市場質疑海力士股權出售恐無法立即出現斬獲，股權出售最快可望于5月初展開競標，目前主要債權人KoreaExchangeBank、KoreaFinanceCorporation等，正評估可能的交易方式，亦不排除發行新股，以吸引更多潛在投資人，然能否成功脫手股權，當前仍充滿不確定性。
　　
　　海力士為全球第2大內存芯片供貨商，當前僅次于三星電子(SamsungElectronics)。然前2次股權出售落得流局的下場，與海力士營運籠罩在營運狀況不佳的陰霾下脫不了關系。
　　
　　然海力士近日已證明公司有能力創造營生，即便產業景氣循環，時有跌宕，業者仍能鞏固獲利，當前已揮別2001年債權重整陰影，該公司長期債評亦由A-提升至BBB+。債權人3度出售股權，時機已有不同。海力士投資人關系副總裁JamesKim對此則謝絕表示意見。
　　
　　產業人士認為，樂金集團(LGGroup)、現代起亞(Hyundai-Kia)、SK集團、現代重工集團(HyundaiHeavyIndustries)皆為潛在買家，因為上述4家業者皆可藉海力士，為自家核心業務注入新生命。
　　
　　盡管樂金集團會長具本茂(KooBon-moo)已做出否認，然市場猶仍相信，集團需要收購部分海力士股權，畢竟業者已將太陽能電池視為公司營收的新興推動力，該一業務便需有芯片輔助。
　　
　　此外旗下樂金電子(LGElectronics)每年向海力士采購芯片，總價達3兆韓元左右，雙方高層亦定期會晤商議相關。報導引述消息人士指出，樂金對于海力士大規模集成電路系統(SystemLSI)業務極有興趣，即便消費性電子產品市場競爭激烈，然若樂金可持有海力士部分股權，便可擴展該業務規模。樂金發言人YoonWon-il婉拒表示看法。
　　
　　至于汽車集團現代起亞目前正不對強化零部件相關單位，更對車用芯片表示重視。然產業觀察人士認為，非內存業務為海力士的弱勢，可能影響現代起亞的競標意愿。當前海力士鑒于消費市場潮流，當前將諸多資源挹注在提升高階內存芯片業務，以深入智能手機、平板電腦、高階電視機款等暢銷產品市場。
　　
　　另一方面，市場還將焦點轉向SK集團，據之情人士透漏，業者內部已開始進行評估。值得注意的是，SK集團核心業務多數側重南韓本土市場，即便電信營運單位SK電信與石化單位SKInnovation等為相關領域市場領導者，然SK集團始終未能打進美國、亞洲等海外市場。近來SK集團原有意購并美國影片租賃業者百事達(Blockbuster)，最終仍無疾而終。
　　
　　產業觀察人士說明，該業者當前將焦點轉向大陸地區，對于電動車市場興味濃厚，收購海力士，不偏離該集團的發展策略。海力士在大陸江蘇無錫設芯片廠，握有金援之外，還獲大陸官方支持，數度訪廠表示關切。
　　
　　事實上，海力士債權人亦擬引進海外資本，最為公司的外國策略投資人，例如全球晶圓(GlobalFoundries)背后的金主阿布扎比先進技術投資公司(ATIC)，于2010年1月時曾與南韓半導體產業協會(KoreaSemiconductorIndustryAssociation；KSIA)簽訂合作備忘錄(MOU)，共同探索潛在合作領域。據消息人士指出，雖然ATIC當時并未討論是否會投資海力士，然亦不排除收購的可能，金融機構從業人員亦認為，海力士引進海外資本，可互為策略伙伴，提高市場競爭力。
　　
　　歷經2010年市場暴跌情況，全球半導體芯片市場當前已逐漸復蘇，海力士2011年第1季營運表現亦見改善。2011年1~3月間該公司營收為2.79兆韓元，凈利達2,740億韓元，業界認為，海力士挾先進技術，可望追隨三星，抵御市場季節性波動，第2季還可望再現進展。