人工智能相關文章 Kneron真人臉部識別解決方案 解鎖智能手機更容易 耐能（Kneron）發布真人臉部識別解決方案，專為智能型手機解鎖應用所設計。即使是入門智能型手機，只要具備百萬畫素以上前置鏡頭，安裝Kneron真人臉部識別軟件后，透過深度學習算法，不僅能準確識別人臉特征，還能判斷是否為真人，排除用照片、影片解鎖的風險。解鎖速度快至0.2秒、誤差值更在萬分之一以下，一臺手機還能識別多張人臉。Kneron真人臉部識別解決方案已經獲得手機廠商采用，并將透過合作伙伴通用移動（GMobi）推廣到全球市場。 發表于：7/31/2020 語音生物識別產業將迎爆發 預計2024年年產值逼近50億美元 語音識別產業開始在行業盛行，智能音箱，智能駕駛等都在應用。TracTIca預估到2024年語音生物識別產業年產值將逼近50億美元，據有關報告可知聲紋識別很有發展潛力。 發表于：7/31/2020 淺談智能手機時代及其與智能水表行業發展的相似之處 蘋果公司是智能手機時代的開創者，從2007年發布第一款iphone開始，手機行業就被劃世紀性的超大電容屏拉進了一個新時代。隨后，“智能”這個詞開始從方方面面滲透進我們的生活，時至今日，不光是電腦、手機，連家用洗衣機、電視、空調，甚至微波爐和電飯煲，都是可以聯網智能操控的了。 發表于：7/31/2020 為您的數據集中器選擇合適的處理器 隨著智能電網的快速發展，越來越多的住宅終端設備中，諸如智能電表和數據集中器，開始出現了各種智能分析功能。因此，智能電網越來越多的需要依賴各種通信方式來實時的獲取、分析電網狀態，及時發現問題并報告問題。數據集中器在智能電網中作為終端用戶數據的集中器單元，發揮著非常重要的作用。如今，隨著終端設備數量的不斷增加和大量數據交換需求的增長，對于數據集中器而言，在性能和接口方面將面臨新的需求和挑戰。因此， 為數據集中器選擇核心處理器單元時，需考慮其支持各種通信接口，并能夠提供可靠且精確的數據處理的能力。 發表于：7/30/2020 73歲Hinton老爺子構思下一代神經網絡：屬于無監督對比學習 在近期舉行的第 43 屆國際信息檢索年會 （ACM SIGIR2020） 上，Geoffrey Hinton 做了主題為《The Next Generation of Neural Networks》的報告。 Geoffrey Hinton 是谷歌副總裁、工程研究員，也是 Vector Institute 的首席科學顧問、多倫多大學 Emeritus 榮譽教授。2018 年，他與 Yoshua Bengio、Yann LeCun 因對深度學習領域做出的巨大貢獻而共同獲得圖靈獎。 發表于：7/29/2020 安富利賦能無人車開發 為抗疫貢獻科技力量 2020年初，突如其來的疫情打破了物流業原有的運行節奏，帶來了“用工荒”問題，卻也倒逼身處寒冬的國內企業創新其服務模式，催生了“無接觸”配送新業態。一時間，無人車在各地紛紛上崗，承載著防疫抗疫的使命再次走進人們的視野。 發表于：7/24/2020 賦能高質量發展，信息產業先進制造高峰論壇成功舉辦 7月23日，由中國電子信息產業研究院主辦，中科曙光與英特爾聯合承辦，沈陽新松機器人、天津大學、清華大學電子工程系及微展世共同協辦，主題為“智造助力·高質量發展”的首屆信息產業先進制造高峰論壇成功在線召開。 發表于：7/23/2020 工業機器視覺：改進系統速度和功能，同時系統更加簡化 速度更快、性能更好的機器視覺是邁向下一代工業自動化、無人駕駛汽車和智能城市管理的支撐技術。更好的圖像質量、更快速的圖像捕獲以及更低的設備成本和復雜性是自動化設備、檢測系統和機器人等領域設計人員的主要目標，其最終目的是加強質量保證并提高生產率。 發表于：7/22/2020 Mobileye在德國啟動自動駕駛汽車路測 近日，英特爾子公司Mobileye宣布，Mobileye已經獲得獨立技術服務提供商TÜV南德（TÜV SÜD）所頒發的自動駕駛汽車測試許可建議。作為自動駕駛安全領域的領先專家，TÜV南德對Mobileye的自動駕駛測試汽車進行了車輛與功能安全性的概念驗證，并幫助Mobileye獲得了德國權威機構頒發的自動駕駛汽車測試許可。這意味著從現在起，Mobileye能夠以每小時130公里的常規行駛速度在德國任何地區的城市道路、鄉村道路和高速公路上開展自動駕駛汽車測試。目前，Mobileye已經開始在慕尼黑及周邊地區開展實地自動駕駛汽車測試。 發表于：7/21/2020 如何優化樓宇和家居自動化設計以提高能效 根據聯合國的研究，建筑和施工業占2018年全球能源消耗的36％，產生了令人擔憂的碳足跡，而且這一能耗百分比還在持續增長。這些數據為我們敲響了警鐘。 發表于：7/21/2020 從新能源汽車到智能充電樁， 富士通打造車聯網存儲IC完美陣列 隨著新能源汽車產業和自動駕駛技術的推廣，汽車半導體市場正迎來黃金發展時期。有資料顯示，對于 L1 到 L5 等級的自動駕駛而言，在 L1 時自動駕駛的半導體成本只有約 150 美金，到 L3 等級提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等級，整車的半導體成本將會達到 1200 美金。而這個快速增長的市場中，存儲產品和技術并不為主流媒體關注。富士通電子元器件(上海)有限公司產品管理部總監馮逸新也在近日的一次活動中表示：“隨著新基建的部署，充電樁的普及將快速促進新能源汽車的普及，無論是樁側還是車側，未來都將催生更多的高性能存儲應用需求。”該公司作為非易失性內存FRAM的市場主力提供商，正以滿足汽車市場需求最佳的性能迎來市場增長的甜蜜期。作為已經量產FRAM 20年之久，出貨超過41億顆的富士通，其自2017年開始先后推出多款可在高達125℃高溫環境下運作的車規級FRAM產品，經過僅僅兩年時間的市場推廣，目前已成功打入了東風、金龍、宇通、上汽通用五菱、華晨寶馬、一汽、御捷、江淮、奇瑞等整車廠的諸多Tier-1、Tier-2供應鏈。 發表于：7/21/2020 無人駕駛公交正式上路 所有人都知道，這一天會來！ 但誰也沒想到，來得這么快！ 無人駕駛公交正式上路！ 無需駕駛員駕駛，方向盤還能自己動，準確地繞過障礙物。 發表于：7/18/2020 全場景AI智能化數字4S門店來了 洞見智慧零售未來 “歡迎光臨！”伴隨著熱情的歡迎聲，4S店大門道閘處的欄桿自動抬起，早已準備就緒的工作人員，正微笑著為到店的顧客指引著早已預留好的停車位。 發表于：7/17/2020 浪潮智慧屏將精彩亮相第八屆中國電子信息博覽會 第八屆中國電子信息博覽會（CITE2020）將于2020年8月14-16日在深圳會展中心舉辦，本屆電博會以“創新共享 開放合作”為主題，重點展示5G和物聯網、智慧家庭、人工智能、智能網聯與新能源汽車、智能制造與機器人、信息安全、大數據與存儲、集成電路等新一代信息技術產業最新成就。 作為“云＋數＋AI”新型互聯網企業，浪潮將盛裝亮相CITE2020，全面展示其在人工智能、工業互聯網、城市大腦、5G等領域的創新實踐。強調的是，浪潮金融將首次帶來全新產品“浪潮智慧屏”及企業全場景智慧辦公解決方案，亮相本屆博覽會。 發表于：7/17/2020 HoloSens：華為機器視覺的“王炸” 在本次發布會之后，不難看出一點，華為安防不再是“遠程火力覆蓋”，而是把戰線推到了競爭對手的“門口”。 發表于：7/16/2020 ?…277278279280281282283284285286…?
