航空航天最新文章 空客宣布X6重型直升機 啟動概念設(shè)計階段 空中客車直升機公司（Airbus Helicopters）宣布將啟動X6重型直升機項目概念階段。 在未來兩年內(nèi)，空客直升機公司將把部分設(shè)計概念交由企業(yè)客戶以評估不同的設(shè)計。X6將采用雙引擎， 是空客直升機公司最新的H系列直升機，該系列包括最近宣布的H160中型直升機。X6重型直升機的用途可能包括石油和天然氣任務(wù)，或用于搜救行動。 發(fā)表于：6/18/2015 美6名科學家火星模擬艙生活8月：研究人類性能 美國6名科學家在美國航空航天局“Hi-Seas”計劃的實驗基地——火星模擬住宅生活了8個月后，“重出江湖”。火星模擬住宅為寬11米的穹頂形建筑，位于夏威夷冒納羅亞火山北坡8000英尺(約2438米)處。 發(fā)表于：6/17/2015 新視野號將首次飛越冥王星：地表明暗差異 北京時間6月16日消息，據(jù)英國廣播公司（BBC）網(wǎng)站報道，隨著新視野號探測器夜以繼日朝著太陽系的邊緣飛行，冥王星在探測器的視野中正在變得越拉越大，越來越清晰。這艘美國宇航局的飛船目前距離這顆“前大行星”已經(jīng)不足4000萬公里，下個月的7月14日，“新視野號”將成為人類歷史上首個飛越冥王星的探測器。 發(fā)表于：6/17/2015 基于NuttX的多旋翼飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計 針對執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的多旋翼飛行器對多任務(wù)和安全性的需求，設(shè)計一種基于NuttX實時操作系統(tǒng)的飛行控制系統(tǒng)，并增加失效保護協(xié)處理器，達到減少開發(fā)過程中墜機幾率和提高主處理器任務(wù)容量的目的。實驗表明，此平臺在滿足穩(wěn)定控制飛行的同時，能明顯減小開發(fā)難度，縮短開發(fā)周期，并且給后續(xù)算法開發(fā)保留了充足的運行資源。 發(fā)表于：6/16/2015 《星球大戰(zhàn)》新型機器人：磁力控制可隨意滾動 在《星球大戰(zhàn)》的最新電影《原力覺醒》中，將出現(xiàn)一種新型BB-8機器人。它雖然看上去很像由電腦合成的，但實際不是。《原力覺醒》的導演J·J·艾布拉姆斯證實，電影拍攝過程確實使用了真正機器人，但他沒有說明機器人如何工作。 發(fā)表于：6/16/2015 美下一次火星登陸任務(wù)將首次部署微型衛(wèi)星 美國航天局１說，明年發(fā)射的“洞察”號火星著陸探測器任務(wù)將部署兩顆微型衛(wèi)星，以便在著陸階段試驗性地給地球提供實時中繼信號。這也是深空任務(wù)中首次使用“星際微型衛(wèi)星”。 發(fā)表于：6/15/2015 外星機器人：利用激光融化冰層 宇航局計劃在2020年后對木衛(wèi)二“歐羅巴”進行探索，發(fā)射一艘可鉆入冰下海洋的探測器，但木衛(wèi)二厚厚的冰層是一個問題。近日，科學家將自己的想法進行了驗證，制造出鉆探機器人，目前已經(jīng)在阿拉斯加的冰川上進行測試，利用激光沖擊波融化冰層。木衛(wèi)二“歐羅巴”上的液態(tài)海洋可能深達100公里，最薄的地方冰川仍然有幾公里，因此這款機器人至少要穿透20至30公里的冰層，大約為12至18英里，目前研究小組已經(jīng)取得了一些進展。 發(fā)表于：6/15/2015 揭秘土星最外側(cè)神秘光環(huán)：規(guī)模巨大極其暗淡 土星最大光環(huán)的物質(zhì)來源是它的一顆衛(wèi)星——土衛(wèi)九。土星的另一顆衛(wèi)星土衛(wèi)八朝向運行方向前方的那一面已經(jīng)完全被這些細小的顆粒物質(zhì)染黑了 發(fā)表于：6/15/2015 坦克駕駛換擋中離合操作數(shù)據(jù)處理 換擋操作是駕駛過程中經(jīng)常采用的改善車輛動力與速度之間的關(guān)系，以提高車輛對于路面適應(yīng)能力的一種方法。通過實車數(shù)據(jù)采集，對得到的離合操作數(shù)據(jù)應(yīng)用MATLAB進行編程處理，去除數(shù)據(jù)曲線中的“毛刺”并得到離合踏板踏下及抬起的時刻、速度、持續(xù)時間等信息。通過定量描述駕駛操作過程，便于駕駛評價的實施。 發(fā)表于：6/14/2015 美國首次試驗航母電磁彈射：最先進技術(shù) 美國正在研制最新的“福特號”航母，其中有一項核心技術(shù)就是電磁彈射器（EMALS ）。 發(fā)表于：6/12/2015 NASA“火星飛碟”測試又失敗了：登火星不容易 上周NASA準備發(fā)射自己的低密度超音速減速器（LDSD）測試器，地點在夏威夷。LDSD其實就是火星的登陸系統(tǒng)，可惜第二次測試又失敗了。如果這真是一個通往火星的旅程，那么我們已經(jīng)毀了一個探測器。 發(fā)表于：6/12/2015 復(fù)雜電磁環(huán)境雷達新型威脅信號建模與仿真 復(fù)雜電磁環(huán)境中雷達新型威脅信號相對傳統(tǒng)威脅信號具有更強的相干性和隱蔽性，信號環(huán)境對雷達裝備構(gòu)成較大威脅。針對目前對該類環(huán)境信號干擾機理和數(shù)學模型欠缺系統(tǒng)性研究的問題，分析了環(huán)境的組成要素，并對典型的信號樣式建立了數(shù)學模型。最后，研制開發(fā)了雷達信號環(huán)境全數(shù)字仿真模擬系統(tǒng)，在該系統(tǒng)上實現(xiàn)了信號模型的仿真驗證。仿真結(jié)果表明了模型的合理性和有效性。 發(fā)表于：6/11/2015 基于字典學習的遙感圖像去模糊研究 對高分辨率遙感圖像進行去模糊是遙感研究中的一個主要難題，針對此提出了一種新的基于稀疏表示的高分辨率遙感圖像去模糊算法。該算法利用快速梯度投影算法實現(xiàn)去模糊，并且保留原圖像的有用信息。 發(fā)表于：6/11/2015 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輔助的GPS/INS組合導航濾波算法研究 在高空高速條件下，GPS信號失鎖致使常規(guī)的卡爾曼濾波器發(fā)散，從而導致組合導航系統(tǒng)精度嚴重下降。以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輔助技術(shù)手段對GPS/INS組合導航濾波算法實施精度補償，即在GPS信號鎖定時，對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行實時在線訓練，而當在GPS信號失鎖時，利用之前訓練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行組合導航濾波，以解決精度嚴重下降問題。 發(fā)表于：6/11/2015 未來飛行器，可海空兩用 兩種新概念飛行器，吸引了不少好奇的目光。近些年來，各種奇形怪狀的未來飛行器方案層出不窮，它們距離實際應(yīng)用到底還有多遠呢？中國專家認為，盡管很多方案從技術(shù)上看是可行的，但出于安全性、經(jīng)濟性等方面因素考慮，這些飛行器暫時還不能大規(guī)模用于人員運輸。 發(fā)表于：6/11/2015 ?…280281282283284285286287288289…?
