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現(xiàn)代的E-GMP 800V系統(tǒng)背后Vitesco Rohm
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Cree將改名Wolfspeed，全面擁抱SiC
發(fā)表于：1/29/2021 9:26:03 AM
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Vishay推出新型650 V SiC肖特基二極管，提升高頻應(yīng)用能效
發(fā)表于：1/28/2021 7:49:00 PM
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日廠加快增產(chǎn) EV 零件！Rohm SiC 功率半導(dǎo)體傳擴產(chǎn)至 5 倍
發(fā)表于：1/21/2021 6:48:36 AM
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科銳推出新型SiC功率模塊產(chǎn)品系列，為電動汽車快速充電和太陽能市場提供業(yè)界領(lǐng)先的效率
發(fā)表于：1/14/2021 5:12:00 PM
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你不知道的比亞迪半導(dǎo)體
發(fā)表于：12/20/2020 12:59:21 PM
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基于GaN和SiC的功率半導(dǎo)體，未來將推動電子封裝集成和應(yīng)用
發(fā)表于：12/20/2020 12:15:53 PM
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一文看懂SiC產(chǎn)業(yè)鏈
發(fā)表于：12/9/2020 10:00:50 AM
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SiC助力功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用結(jié)溫升高，將大大改變電力系統(tǒng)的設(shè)計格局
發(fā)表于：11/19/2020 11:10:00 PM
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寬帶隙SiC如何加速電動車創(chuàng)新
發(fā)表于：10/31/2020 11:41:42 PM
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SEMI：全球硅晶片出貨量2020年將同比增長2.4％
發(fā)表于：10/15/2020 9:44:12 PM
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緊盯四大領(lǐng)域，看SiC市場新貴的新玩法
發(fā)表于：10/14/2020 4:30:08 PM
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汽車車載充電機應(yīng)用SiC器件存在哪些問題？
發(fā)表于：10/11/2020 6:05:22 PM
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第三代半導(dǎo)體真的會火嗎？
發(fā)表于：9/29/2020 9:52:03 AM
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汽車產(chǎn)業(yè)“四化”浪潮之下，英飛凌的應(yīng)對之道
發(fā)表于：9/25/2020 5:44:00 PM
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國內(nèi)企業(yè)眼里的第三代半導(dǎo)體
發(fā)表于：9/24/2020 10:34:57 AM
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揭秘！第三代半導(dǎo)體碳化硅，爆發(fā)增長的明日之星，國產(chǎn)前途無量
發(fā)表于：9/23/2020 4:46:13 PM
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進擊的中國第三代半導(dǎo)體
發(fā)表于：9/8/2020 10:04:00 PM
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汽車SiC功率半導(dǎo)體勢不可擋
發(fā)表于：9/8/2020 2:02:03 PM
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“規(guī)模效應(yīng)” & “工藝改良”——SiC成本問題的兩服解藥
發(fā)表于：9/7/2020 1:43:00 PM
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第三代半導(dǎo)體普及的最大瓶頸：成本
發(fā)表于：9/1/2020 3:37:37 PM
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GaN路線之爭再起波瀾
發(fā)表于：8/11/2020 2:42:27 PM
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冉冉升起的國產(chǎn)功率器件巨頭
發(fā)表于：7/14/2020 8:00:00 AM
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技術(shù)文章—SiC MOSFET如何提升工業(yè)驅(qū)動器能源效率
發(fā)表于：6/5/2020 3:44:33 PM
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功率半導(dǎo)體將成為“中國芯”的最好突破口
發(fā)表于：5/27/2020 9:48:00 AM
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SiC和GaN的現(xiàn)狀，你了解嗎？
發(fā)表于：5/25/2020 10:34:00 AM
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完善布局 英飛凌碳化硅產(chǎn)品系列有何不一樣？
發(fā)表于：5/2/2020 2:26:00 AM
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新型碳化硅基片提升功率器件解析
發(fā)表于：3/31/2020 6:00:00 AM
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電路中的碳化硅
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SiC和GaN用于功率轉(zhuǎn)換的前景分析
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