| 基于魚叉式換檔同步器的純電動汽車動態(tài)分析 | |
| 所屬分類：技術(shù)論文 | |
| 上傳者：aetmagazine | |
| 文檔大小：467 K | |
| 標簽： 魚叉式換檔 同步器 純電動汽車 | |
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| 文檔介紹：為了提高純電動汽車的換檔質(zhì)量和整體能量效率，提出一種魚叉式換檔同步器代替?zhèn)鹘y(tǒng)錐形同步器的電動汽車動力總成系統(tǒng)。結(jié)合魚叉式同步器的動力學(xué)模型，研究傳動系統(tǒng)在換檔過程中的瞬態(tài)響應(yīng)，建立動力總成系統(tǒng)的原始動力學(xué)模型。同時，提出一種基于特殊階躍函數(shù)的換檔控制方法，對魚叉式換檔同步器的各檔扭矩彈簧剛度進行優(yōu)化。實驗結(jié)果表明，新型魚叉式同步器的動力學(xué)模型和控制策略具有較好的算法精度，優(yōu)化后的扭矩彈簧使嚙合過程中的沖擊力明顯減小。因此，所設(shè)計的魚叉式換檔同步器與傳統(tǒng)同步器相比具有明顯的優(yōu)越性。 | |
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