頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 非常見問題解答第224期：熱插拔控制器中的寄生振蕩 使用高端N溝道MOSFET （NFET）的熱插拔控制器、浪涌抑制器、電子保險(xiǎn)絲 和理想二極管控制器，在啟動(dòng)和電壓/電流調(diào)節(jié)期間可能會(huì)發(fā)生振蕩。數(shù)據(jù)手冊通常會(huì)簡要提到這個(gè)問題，并建議添加一個(gè)小柵極電阻來解決。然而，如果不清楚振蕩的根本原因，設(shè)計(jì)人員就可能難以在布局中妥善放置柵極電阻，使電路容易受到振蕩的影響。本文將討論寄生振蕩的原理，以幫助設(shè)計(jì)人員避免不必要的電路板修改。 發(fā)表于：2025/1/3 太藍(lán)新能源宣稱未來固態(tài)電池將去掉負(fù)極只保留正極 1 月 2 日消息，重慶太藍(lán)新能源有限公司 12 月 31 日宣布與南都電源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)固態(tài)電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域、民用領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。 發(fā)表于：2025/1/2 韓國電池三巨頭產(chǎn)能利用率大幅暴跌 1 月 2 日消息，韓媒 Business Korea 今天（1 月 2 日）發(fā)布博文，受全球電動(dòng)汽車需求下滑影響，LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韓國三大電池企業(yè)的工廠利用率大幅下降，企業(yè)紛紛采取應(yīng)對策略以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：2025/1/2 聯(lián)控旗下君聯(lián)資本投資企業(yè)重塑能源在香港聯(lián)交所成功上市 香港， 2024年12月6日 - （亞太商訊） - 聯(lián)想控股（3396.hk）旗下基金君聯(lián)資本投資企業(yè)重塑能源（2570.HK）在香港聯(lián)交所成功上市，重塑能源全球發(fā)售482.792萬股H股股份，截至發(fā)稿，重塑能源每股148.9港元，市值超過128億港元。 發(fā)表于：2024/12/31 開源軟件如何推動(dòng) EV 充電標(biāo)準(zhǔn)的普及 ? 預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車 （EV） 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數(shù)量也必須相應(yīng)增加。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎(chǔ)設(shè)施；然而，EV 充電器連接器、插頭類型和充電協(xié)議之間存在不一致，這可能會(huì)加劇里程焦慮，甚至影響消費(fèi)者的購買決策，因?yàn)橄M(fèi)者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容。 發(fā)表于：2024/12/31 意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動(dòng)引入專利技術(shù) 2024 年 12 月 4 日，中國——意法半導(dǎo)體 L99MH98 8通道柵極驅(qū)動(dòng)引入專利技術(shù)，可構(gòu)建沒有電流檢測電阻的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，從而降低耗散功率和物料成本。 發(fā)表于：2024/12/31 科德寶集團(tuán)連續(xù)三年發(fā)布可持續(xù)發(fā)展進(jìn)展報(bào)告，彰顯堅(jiān)定綠色承諾 【上海，2024年12月16日】近日，全球技術(shù)集團(tuán)科德寶連續(xù)第三年發(fā)布年度可持續(xù)發(fā)展進(jìn)展報(bào)告，展示了在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、資源和能源效率運(yùn)用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)踐行等多個(gè)方面的最新進(jìn)展。科德寶集團(tuán)始終將“承擔(dān)責(zé)任”作為核心價(jià)值觀之一，為實(shí)現(xiàn)在 2045 年之前成為氣候中性企業(yè)的目標(biāo)，積極采取減排、電氣化、生產(chǎn)和購買綠色電能等措施，在可持續(xù)發(fā)展之路上穩(wěn)步前行。 發(fā)表于：2024/12/30 消息稱億緯鋰能成為特斯拉第6家電池供應(yīng)商 12 月 26 日消息，晚點(diǎn) LatePost 報(bào)道稱，特斯拉已與億緯鋰能達(dá)成儲(chǔ)能電池供貨協(xié)議，億緯鋰能的馬來西亞工廠計(jì)劃在 2026 年開始向特斯拉美國供應(yīng)儲(chǔ)能電池。據(jù)稱，特斯拉擴(kuò)充供應(yīng)商后，寧德時(shí)代依然是特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)最大的供應(yīng)商。 發(fā)表于：2024/12/27 現(xiàn)代汽車宣布即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池 現(xiàn)代汽車宣布即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池：2030年前量產(chǎn) 發(fā)表于：2024/12/27 美國押注鈉離子電池以擺脫對中國依賴 12月23日消息， 美國和中國正在圍繞鈉離子電池展開競爭。美媒稱這項(xiàng)新型電池技術(shù)有望打破中國對關(guān)鍵電池制造材料的壟斷，尤其是在全球貿(mào)易局勢緊張和美國電力儲(chǔ)能需求持續(xù)增長的背景下。 發(fā)表于：2024/12/25 ?…3456789101112…?
