頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 全球首款Matter電動汽車充電方案公布 6 月 4 日消息，Green Energy Options 公司 (以下簡稱 geo) 和 Connected Kerb 公司今天宣布推出世界上第一款支持 Matter 的電動汽車充電解決方案。 官方指出：這一突破使得電動汽車車主比以往任何時候都更容易將車輛充電作為智能家居體驗的一部分進行管理，并使其能夠在領先的智能家居平臺和其他家庭品牌之間無縫工作。 發表于：2024/6/5 三部門聯合發布公告調整新能源汽車技術要求 6月4日消息，近日工信部、財政部、稅務總局等三部門聯合發布公告，調整享受車船稅優惠的節能、新能源汽車產品技術要求。 此次技術要求調整，旨在適應節能與新能源汽車產業發展和技術進步需要，促進節約能源，鼓勵使用新能源，公告自今年7月1日起實施。 發表于：2024/6/5 奔馳和Stellantis暫停歐洲電動汽車電池工廠建設 奔馳和 Stellantis 暫停歐洲電動汽車電池工廠建設，或轉向更便宜的磷酸鐵鋰電池 發表于：2024/6/5 英飛凌為AI數據中心提供先進的高能效電源裝置產品路線圖 【2024年6月3日，德國慕尼黑訊】人工智能（AI）的影響推動了全球數據中心能源需求的日益增長，凸顯了為服務器提供高效可靠能源供應的必要性。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）已翻開AI系統能源供應領域的新篇章，發布了電源裝置（PSU）產品路線圖。 發表于：2024/6/4 日本和歐盟宣布合作制定氫能國際標準 6月3日消息，據媒體報道，日本和歐盟宣布將聯手制定氫能源國際標準，以推動氫的普及和應用，謀求在氫能新市場方面發揮主導作用。 日本經濟產業大臣齋藤健與歐盟能源專員卡德里·西姆森在即將舉行的會議上將達成重要共識，共同規劃至2040年的氫能使用聯合路線圖。這一路線圖將明確雙方在未來氫能發展上的共同目標和合作方向。 卡德里·西姆森專員還指出，日本與歐盟正在積極籌備設立清潔能源產業政策工作組，初期將重點關注風能、太陽能以及氫能的發展。這一工作組將為雙方在清潔能源領域的合作提供有力支持，共同推動清潔能源技術的創新和應用。 發表于：2024/6/4 智己第一代光年固態電池10月上車量產 智己：第一代光年固態電池10月上車量產 續航超1000公里 6月1日消息，在2024未來汽車先行者大會上，智己汽車聯席CEO劉濤表示：第一代光年固態電池將于今年10月份上車量產。 據悉，第一代光年固態電池擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動汽車增加超過400公里的續航能力。 這一前沿技術已經應用于智己汽車最新發布的L6車型上。該車型搭載的光年固態電池能量密度超過300Wh/kg，使得續航里程能夠超過一千公里。 發表于：2024/6/3 英飛凌攜手酷冷至尊打造業界首款高瓦數電源方案 近期，不論是高階電競或是AI應用的發展，對于系統運算能力和性能的要求都在不斷提升，因此，對電源的高轉換效率與散熱已成為未來市場的剛性需求。全球散熱及電源解決方案品牌酷冷至尊(上海)科技有限公司與全球功率系統半導體領導廠商英飛凌科技合作，結合雙方在散熱設計以及電源轉換的專業與優勢，推出X series旗艦級850W - 2000W高功率電源系列， 發表于：2024/5/31 應對納安級 IQ 系統中的性能挑戰 本文重點介紹了在不同電源應用中實現納安級 IQ（靜態電流）的各種設計機制及其挑戰。 發表于：2024/5/31 e絡盟推出綜合指南，為電動汽車充電站開發提供技術資源 中國上海，2024年5月31日—安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟發布最新解決方案綜合指南。該指南重點關注電動汽車（EV）充電站，提供電動汽車充電站開發過程中從電源管理到連接，到安全措施等各個方面的資源。 發表于：2024/5/31 意法半導體新車規單片同步降壓轉換器面向輕負載、低噪聲和電隔離型電源應用 2024 年 5 月 20 日，中國 – 意法半導體推出了新系列汽車級降壓同步DC/DC轉換器，新產品有助于節省電路板空間，簡化車身電子、音頻系統和逆變器柵極驅動器等應用設計。 發表于：2024/5/31 ?…26272829303132333435…?
