專訪王建宙：TD-LTE萬事俱備 再不上就要落后了

　新浪科技訊 瑞士日內瓦時間10月25日晚間消息，參加ITU世界通信展的中國移動(微博)董事長王建宙接受新浪科技專訪時表示，TD-LTE技術上已經沒問題，已到了萬事具備的階段了。他對外發出警告：“如果我們不抓緊上TD-LTE，我們就要落后了”。

發表于：10/26/2011 4:39:08 PM

無線充電任重道遠 TI率先推出解決方案——bqTESLA

不久前去醫院住院，忘記帶充電器，只有住院部一層才能充電。我想很多人都遇上過類似的麻煩，而無線充電解決方案的出現將為消費者省去繁多的充電器和連接線，在便捷的同時也十分環保。只要將手機、筆記本等直接放在充電板上就可充電

發表于：10/21/2011 8:54:26 AM

德州儀器完成收購國家半導體，模擬業務稱霸

銷售、產品、開發工具及工藝將分階段整合，NS成為歷史

國慶前夕，記者參加了德州儀器（TI）的技術研討會，研討會涉及TI不同系列的產品線以及通信、工業控制、消費、醫療等各種應用領域。研討會上，除了TI的優秀產品和技術讓人欣喜之外，TI正式完成對美國國家半導體（NS）收購的消息也成為與會者熱議的話題。此前一直對本次收購保持低調的TI也舉辦了一個說明會，TI亞太區市場傳播總監樂大橋先生為記者答疑解惑。

發表于：10/20/2011 9:16:48 AM

STM32 F4來襲，Cortex-M4助STM32鞏固地位

ARM Cortex-M3在過去兩年可謂像一陣旋風，席卷了整個微控制器市場，滲入到各個應用領域。在眾多基于ARM Cortex-M3的MCU中，意法半導體（ST）的STM32系列算得上是佼佼者，在微控制器領域獨領風騷。現在，各大廠商對Cortex-M4的追捧不亞于當年的Cortex-M3。ST近日就推出了基于Cortex-M4的STM32 F4系列。ST微控制器全球市場部總監Daniel Colonna在北京與記者分享該系列的優點以及ST微控制器的發展情況。

發表于：10/11/2011 11:26:01 AM

ADI企業家文化氛圍成就創新型人才成長

陳寶興先生的成功是個人職業定位與企業文化培養的共同結果。日前，陳先生與本刊記者分享了ADI創新型人才培養方面的信息。

發表于：10/9/2011 3:33:20 PM

德州儀器最新Stellaris ARM Cortex-M4F微控制器，Cortex-M4處理器競爭更加白熱化

近幾年ARM獨領風騷，2010年，ARM在32/64 bit MCU及MPU架構中的市場占有率最多，達23.5%，據Semicast統計，2010年基于ARM的市場規模已達到200億美元，而Cortex-M架構更是引領了微控制器市場的新風尚，今年越來越多的微控制器廠商開始引進Cortex-M4架構，Cortex-M4架構最大的特點就是可提供浮點功能，能應用在一些需要計算的場合。德州儀器（TI）也于近日推出了最新Stellaris ARM Cortex-M4F 微控制器——LM4Fx。TI Stellaris微控制器業務部總經理Jean Anne Booth專程來到北京，與記者分享這款新器件的優勢。

發表于：10/8/2011 10:27:02 AM

行業領先者ADI解讀轉換器技術發展趨勢

作為數據轉換器市場的領先者，ADI公司自1979年進入中國市場以來，攜手中國本土技術創新人才，共同推動信號處理技術的進步，多年來取得了矚目的成績。ADI公司高速數模轉換器和隔離產品線總監Chris Jacobs日前接受了本刊的采訪，分享了ADI在數據轉換領域驕人的成果以及在數據轉換器技術發展方面做出的努力。

發表于：9/27/2011 2:49:37 PM

吉時利產品樹上再添三新成員

作為小信號測試的領導者，吉時利公司也不例外，在9月19日的京城媒體會上吉時利宣布推出三款產品,分別是最新2401型數字源表，2200系列可編程通用電源產品線，以及面向高吞吐量晶圓生產測試的半導體測試軟件的升級版KTE 5.3。

發表于：9/23/2011 1:32:01 PM

NXP引進局部網絡——不受車型限制的環保方案

隨著全球政府不斷要求減少車輛二氧化碳排放，汽車制造商對如何制造出更加環保的車輛日益關注。在汽車強國——德國工作多年的恩智浦半導體汽車電子事業部業務發展總監李曉鶴說：“一提到車輛環保，很多人首先想到的是電動車，但是其實傳統車輛也有提高能效的可能性。我們的目標是降低總的二氧化碳排放量，但是目前很多發展中國家的電力供應大多來自火電廠，所以在這些國家使用的電動車其實只是讓二氧化碳的排放從汽車轉移到了火電廠，并沒有什么降低。電動車輛和傳統車輛在提高能效上都面臨著各種技術難題和解決方案”

發表于：9/23/2011 8:53:05 AM

面向醫療、工業及交通應用，“大力士”Hercules讓世界更安全

今年，高鐵、動車及電梯的安全事故頻發，引發人們對相關技術的強烈質疑。日前，央視曝光了比亞迪F3安全氣囊存在安全問題，關于中國汽車安全氣囊標準的討論也急速升溫。電子產品在醫療、工業及交通領域的使用量正在激增，安全性是絕對不容忽視的。其實，目前中國企業對安全性的重視還是相對不足，能滿足國際標準乃至最高標準的產品更是不多見，導致這種現狀的原因有很多，但是自身技術能力有限是一個重要原因。

發表于：9/15/2011 10:09:36 AM