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貿(mào)澤電子發(fā)布新一期EIT節(jié)目共同探討5G和邊緣計(jì)算對(duì)智能交通系統(tǒng)的影響

　　2021年9月17日 - 貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）今天發(fā)布了Empowering Innovation Together? （共求創(chuàng)新）計(jì)劃2021年系列的第五期，通過(guò)精選的博客、信息圖、視頻等，讓大家更深入地了解智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。本系列還推出了新一期的《科技在你我之間》播客，可通過(guò)貿(mào)澤網(wǎng)站訪問(wèn)：https://www.mouser.cn/empowering-innovation/intelligent-transportation-systems#podcast-its。

發(fā)表于：2021/9/22

2021年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì) 博世展示全面、氣候友好型解決方案，電動(dòng)出行業(yè)務(wù)銷售額突破十億歐元

　　電動(dòng)出行領(lǐng)域，沒(méi)有一家公司能和博世一樣提供如此全面的產(chǎn)品：從電動(dòng)自行車到工程機(jī)械，從碳化硅芯片到預(yù)集成的電橋模塊。得益于此，博世的電動(dòng)出行業(yè)務(wù)增速是市場(chǎng)的兩倍，且今年將創(chuàng)造十億歐元以上的銷售額。該業(yè)務(wù)仍在加速發(fā)展：據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年博世電動(dòng)出行業(yè)務(wù)的銷售額將增長(zhǎng)五倍。

發(fā)表于：2021/9/9

案例分析：故障提前知！先進(jìn)的多功能軟件如何監(jiān)控電動(dòng)公交車隊(duì)充電站

本文將介紹德國(guó)耶拿公共交通系統(tǒng)是如何監(jiān)測(cè)其電動(dòng)公交車隊(duì)的充電樁，并使用先進(jìn)的診斷功能來(lái)提高其可用性并優(yōu)化維護(hù)活動(dòng)。在德國(guó)耶拿，電動(dòng)汽車以有軌電車形式出現(xiàn)，并已投入使用了120年。隨著柴油動(dòng)力公交車隊(duì)的出現(xiàn)，該市已逐漸形成高效的公共交通系統(tǒng)。去年，電動(dòng)汽車被納入該市公共交通運(yùn)營(yíng)，首批投入運(yùn)行的三輛電動(dòng)車已于2020年開(kāi)始定期服務(wù)，旨在減少二氧化碳排放（每輛電動(dòng)公交車每年約5.3萬(wàn)公斤）以及城區(qū)的顆粒物排放和噪音污染。

發(fā)表于：2021/9/7

自動(dòng)駕駛之爭(zhēng)，單車智能VS智能網(wǎng)聯(lián)

　　高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，讓自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹?lái)越近。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化加速，汽車也不僅僅是一個(gè)代步工具，逐步向著多元化的智能娛樂(lè)硬件角色轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者在購(gòu)買車輛的過(guò)程中，安全性不僅僅成為唯一指標(biāo)，舒適性、娛樂(lè)性也成購(gòu)買車輛時(shí)的考慮因素，未來(lái)，全自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)將促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的另一場(chǎng)變革，自動(dòng)駕駛汽車將改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣。

發(fā)表于：2021/8/31

Varon Vehicles公司與RTI公司合作實(shí)現(xiàn)城市空中交通系統(tǒng)

　　Varon Vehicles公司和最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司聯(lián)合宣布，兩家公司將攜手合作，將RTI軟件互連框架集成進(jìn)入Varon Vehicle的交通管理系統(tǒng)（TMS）之中。Varon Vehicles正在開(kāi)發(fā)一整套垂直起降飛行基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，配備四通八達(dá)的城市虛擬化電動(dòng)垂直起降（electric Vertical Take-Off and Landing ，eVTOL））空中航線和飛行機(jī)隊(duì)，目標(biāo)是提供新一代城市空中交通服務(wù)。Varon Vehicles將會(huì)面向不同的市場(chǎng)提供多樣化的交通運(yùn)輸服務(wù)，以滿足人類全新形態(tài)的出行與物流需求，同時(shí)擺脫傳統(tǒng)上以公里為單位的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式。

發(fā)表于：2021/8/29

國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)軍企業(yè)鐳神智能完成近3億元C輪融資

　　與非網(wǎng)7月30日訊近日，作為國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)軍代表的鐳神智能宣布完成近3億元C輪融資，領(lǐng)投方包括春陽(yáng)資本和徐州政府引導(dǎo)基金，同時(shí)參與本輪融資的還有國(guó)聯(lián)通寶、投控東海、正奇控股、招商證券投資、弘灣資本、雋賜投資、奇思資本等，其中紅巖投資擔(dān)任本次融資的財(cái)務(wù)顧問(wèn)，鐳神智能已累計(jì)完成4輪融資，股東包括北極光創(chuàng)投、招商局資本、陜汽、達(dá)晨創(chuàng)投、如山資本、大唐同威等多家知名投資機(jī)構(gòu)。

發(fā)表于：2021/7/30

自動(dòng)駕駛江湖總有激光雷達(dá)的傳說(shuō)

　　近日，無(wú)人駕駛發(fā)展大會(huì)上，國(guó)內(nèi)外多家激光雷達(dá)企業(yè)聚集一起，分別闡述了激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛這條線上的發(fā)展。目前已上車量產(chǎn)的激光雷達(dá)還多以國(guó)外的為主，比如法雷奧、Luminar、Ibeo等，但是在國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)車上，本土激光雷達(dá)公司已陸續(xù)登場(chǎng)。

發(fā)表于：2021/7/30

探維科技：已在蘇州投建車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)生產(chǎn)基地

　　探維科技官方消息顯示，探維科技今年已開(kāi)始在蘇州投資建設(shè)車規(guī)級(jí)的激光雷達(dá)生產(chǎn)基地與測(cè)試標(biāo)定中心，面積規(guī)模3000平，一期規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)臺(tái)。全面加速推進(jìn)車載固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)與交付。

發(fā)表于：2021/7/30

雷科防務(wù)亮相2021無(wú)人駕駛未來(lái)發(fā)展大會(huì)，多款雷達(dá)成吸睛焦點(diǎn)

　　與非網(wǎng)7月29日訊 “2021無(wú)人駕駛未來(lái)發(fā)展大會(huì)”在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心隆重召開(kāi)，ISC名譽(yù)主席、中國(guó)工程院院士鄔賀銓、大會(huì)執(zhí)行主席清華大學(xué)楊殿閣教授、北京理工大學(xué)龍騰教授等出席活動(dòng)并發(fā)表主題演講。

發(fā)表于：2021/7/30

北京推出全國(guó)首個(gè)高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試，百度、小馬智行等獲得首批路測(cè)通知書(shū)

　　與非網(wǎng)7月29日訊北京市推出全國(guó)首個(gè)高速公路及城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理政策，先行開(kāi)放京臺(tái)高速北京段（五環(huán)路-六環(huán)路）雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。

發(fā)表于：2021/7/30

百度Apollo Park入駐上海汽車城

　　7月28日，百度Apollo Park在上海國(guó)際汽車城開(kāi)園。據(jù)介紹，開(kāi)園后，Apollo自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車輛部署將逐步擴(kuò)充超過(guò)200臺(tái)，成為華東地區(qū)規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)在嘉定區(qū)域內(nèi)的高密度運(yùn)營(yíng)。

發(fā)表于：2021/7/30

中國(guó)600公里高速磁浮列車選用廣州精信自主研發(fā)的傳感器

　　與非網(wǎng)7月28日訊由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)選用了萬(wàn)訊控股子公司--廣州精信儀表電器有限公司自主研發(fā)的傳感器。7月20日，該高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力，成功躋身高速磁浮技術(shù)第一梯隊(duì)。

發(fā)表于：2021/7/30

ADAS：實(shí)現(xiàn)五級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的關(guān)鍵

2021年7月28日 – 再過(guò)10年或20年，五級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車可能就不再只存在于科幻小說(shuō)和幻想中，而是在路上隨處可見(jiàn)，不受地理圍欄限制，能夠開(kāi)往任何地方，像有經(jīng)驗(yàn)的人類司機(jī)一樣做任何事情。美國(guó)高速公路交通安全管理局 (NHTSA) 認(rèn)為，車輛自動(dòng)化的主要好處是能提高車輛的安全性。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車制造商朝著完全自動(dòng)化所需的六個(gè)自動(dòng)化級(jí)別步步推進(jìn)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 通過(guò)提供整體上更加出色的車輛駕駛體驗(yàn)，持續(xù)引領(lǐng)此應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步。

發(fā)表于：2021/7/28

羅德與施瓦茨：創(chuàng)新智能化測(cè)試解決方案助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)發(fā)展

　　2021年，是我國(guó)“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是傳統(tǒng)基建轉(zhuǎn)型升級(jí)、智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，這其中重要的一環(huán)就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。隨著我國(guó)5G、人工智能、數(shù)字化的發(fā)展，以無(wú)人駕駛為代表的智能駕駛得到快速發(fā)展，正在加速走進(jìn)我們的生活。

發(fā)表于：2021/7/26

車聯(lián)網(wǎng)百家談 | 基于端邊云技術(shù)架構(gòu)的智慧路口解決方案

　　編者按：為推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共同建言獻(xiàn)策，推出“車聯(lián)網(wǎng)百家談”系列。60%以上城市交通事故發(fā)生在交叉路口，路口成為未來(lái)車路協(xié)同重要的邊緣節(jié)點(diǎn)。華礪智行科技有限公司的陳新市先生提出智慧路口解決方案，詳細(xì)分析了智慧城市交通數(shù)據(jù)智能平臺(tái)、及其在信號(hào)協(xié)調(diào)與車速誘導(dǎo)/特殊車輛優(yōu)先、區(qū)域路網(wǎng)分布式信號(hào)控制的數(shù)據(jù)智能服務(wù)應(yīng)用，將給讀者帶來(lái)有益啟發(fā)。

發(fā)表于：2021/7/26