EDA與制造相關(guān)文章 詳解磁性材料在汽車電子器件中的應(yīng)用 通常地，對汽車用磁性材料的要求是各類電機(jī)對永磁材料的要求。 發(fā)表于：7/26/2018 數(shù)字手寫板采用Nordic低功耗藍(lán)牙解決方案 通過低延遲無線技術(shù)把筆記和草圖傳輸?shù)接脩舻闹悄苁謾C(jī)或平板電腦 柔宇的柔記智能手寫本集成了Nordic的nRF52832 SoC器件，融合了專有的靈活傳感器技術(shù)，允許用戶通過低功耗藍(lán)牙技術(shù)將手寫筆記和繪圖發(fā)送到配對設(shè)備進(jìn)行編輯和共享 發(fā)表于：7/25/2018 牛野矢量多旋翼無人機(jī)飛行平臺亮相，同時推出警用安防領(lǐng)域解決方案 近日，萬眾矚目為期4天的國際防務(wù)展在馬來西亞國際貿(mào)易展覽中心落下帷幕，來自世界各地的行業(yè)專家、政府領(lǐng)導(dǎo)、展商和觀眾們齊聚一堂，共享國防工業(yè)的世界級科技盛宴。展會期間，牛野科技重點(diǎn)展示了“遼”矢量多旋翼無人機(jī)、“牛野”串列翼傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)兩款產(chǎn)品，同時推出警用安防領(lǐng)域解決方案。 發(fā)表于：7/25/2018 醫(yī)療器械行業(yè)將迎來機(jī)遇，發(fā)展前景良好 隨著經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展與進(jìn)步，以維護(hù)和保障大眾身心健康為核心的健康服務(wù)業(yè)正成為新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，改革、深化、醫(yī)療、體制這類字眼逐漸進(jìn)入大眾的視野，老百姓對于享受優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)的期待也隨之提高。 發(fā)表于：7/25/2018 新能源汽車“彎道超車”應(yīng)正視芯片短板 近期，中美貿(mào)易戰(zhàn)打的如火如荼，不得不讓人聯(lián)想到中興通訊事件。此次事件也將進(jìn)一步推動國產(chǎn)通信設(shè)備行業(yè)走上替代化之路，事件的轉(zhuǎn)機(jī)并不能改變自主可控和國產(chǎn)替代的中長期邏輯，未來國家戰(zhàn)略或更加偏向芯片等核心技術(shù)的研發(fā)。 發(fā)表于：7/24/2018 AMD有望首次在制造工藝上打敗英特爾 英特爾這些年來能叱咤CPU領(lǐng)域，一方面在于他們有強(qiáng)悍的芯片設(shè)計能力；另一方面，在制程上的領(lǐng)先，是他們能持續(xù)保持領(lǐng)先的根本。在過往，他們自有的晶圓廠在制造能力上領(lǐng)先于所有競爭對手，包括專注于晶圓代工的臺積電。但最近他們在10nm上面陷入泥潭，這就給其競爭對手AMD帶來了機(jī)遇。 發(fā)表于：7/24/2018 拓墣產(chǎn)業(yè)研究院：云計算廠商邁向轉(zhuǎn)型之路，邊緣計算的布局將成決勝點(diǎn) 云計算服務(wù)近年來帶動新一波市場變革、拉動數(shù)字轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新需求，其中，公有云廠商更是扮演市場前鋒。根據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究院指出，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)受到重用，以及各項應(yīng)用全面智能化的趨勢，從云計算延伸至邊緣計算的技術(shù)整合與生態(tài)串聯(lián)反而成為現(xiàn)階段市場的短板，因而使得云計算廠商紛紛將觸角伸向至2022年復(fù)合成長率（CAGR）將超過30%的全球邊緣運(yùn)算市場。 發(fā)表于：7/23/2018 新能源汽車的飛快發(fā)展，離不開這些電子元器件 國內(nèi)環(huán)保規(guī)定對汽車排放要求越來越嚴(yán)苛，用戶開始紛紛選擇新能源汽車作為代步工具。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計顯示，2018年上半年國內(nèi)新能源汽車（包括純電動和插電式混合動力汽車）產(chǎn)銷累計分別為41.3萬輛和41.2萬輛，銷量比上年同期增長111.5%。其中，純電動汽車銷量為31.3萬輛，同比增長96.0%；插電式混合動力汽車銷量為9.9萬輛，同比猛增181.6%。 發(fā)表于：7/23/2018 傳統(tǒng)工業(yè)“重鎮(zhèn)”徐州開始智能化升級 傳統(tǒng)工業(yè)基地面臨轉(zhuǎn)型升級的問題，徐州著力培育壯大裝備與智能制造、新能源、集成電路與ICT、生物醫(yī)藥四大新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。 發(fā)表于：7/23/2018 國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備已取得局部突破 在整個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中，半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備和材料業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的最上游。雖然與處于下游的設(shè)計、制造和封測業(yè)相比，設(shè)備和材料業(yè)的整體市場規(guī)模較小，但由于其技術(shù)門檻高且處于產(chǎn)業(yè)鏈最上游的特點(diǎn)，因此在整個行業(yè)中起著舉足輕重的作用，甚至可以起到控制國家集成電路發(fā)展速度的作用。 發(fā)表于：7/23/2018 采用了四個渦輪風(fēng)扇設(shè)計的無人機(jī) 幾乎目前所有無人機(jī)的結(jié)構(gòu)都差不多，都是采用扇葉螺旋槳的模式。這種無人機(jī)有一個致命的缺點(diǎn)就是，如果扇葉一擔(dān)觸碰到其他物體，瞬間就可能出現(xiàn)損壞或者是墜機(jī)的危險。一名來自RCA的學(xué)生Marcus Kung針對這一痛點(diǎn)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，開發(fā)出了無扇葉的無人機(jī)模型。 發(fā)表于：7/22/2018 5G汽車聯(lián)盟、寶馬集團(tuán)、福特和標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)展示歐洲首個跨汽車制造商的C-V2X直接通信互操作性演示 5G汽車聯(lián)盟（5GAA）、寶馬集團(tuán)、福特汽車公司（NYSE: F）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成歐洲首個跨多汽車制造商車型的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信現(xiàn)場演示。該演示還在現(xiàn)場展示了轎車、摩托車和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的C-V2X直接通信技術(shù)。C-V2X是車對萬物（V2X）通信的全球解決方案，旨在提升汽車安全性、改善自動化駕駛和提升交通效率。 發(fā)表于：7/21/2018 Trinamic推PD42-3-1241和模塊TMCM-1241,面向5000rpm的高速定位步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用 在低速和中速需要大量扭矩和精確可靠的定位時，步進(jìn)電機(jī)始終是理想選擇。新型PANdrive將步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用的尺度推向5000 rpm的高速定位。 發(fā)表于：7/19/2018 ADI公司DSP為電動和混合動力汽車產(chǎn)生內(nèi)外發(fā)動機(jī)聲音 Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系統(tǒng)，用于為電動(EV)和混合動力汽車(HEV)產(chǎn)生發(fā)動機(jī)聲音。通過采用ADSP-BF706數(shù)字信號處理器和電動汽車警示音系統(tǒng)(EVWSS)固件，北美和全球其他地區(qū)的汽車制造商能夠滿足電動和混合動力汽車低速行駛時對外部發(fā)動機(jī)聲音的未來安全規(guī)范要求。 發(fā)表于：7/19/2018 盤點(diǎn)國內(nèi)“小而美”六大封測廠 根據(jù)中國半導(dǎo)體協(xié)會數(shù)據(jù)，2017年國內(nèi)集成電路封測業(yè)的銷售額達(dá)1889.7億元，同比增長20.8%。在國內(nèi)，除了有長電科技、通富微電、華天科技，這樣通過自主研發(fā)和兼并收購成功躋身全球前十的封測大廠。還有一些走“小而美”路線的中小廠商，例如專注電源管理芯片封測的芯哲科技、在全球指紋識別測試市場市占率達(dá) 20%的利揚(yáng)芯片等封測廠商，通過新三板上市在各自的領(lǐng)域創(chuàng)出一片天。 發(fā)表于：7/19/2018 ?…334335336337338339340341342343…?
