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我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)騰飛需做到那三點(diǎn)

近年來，無人機(jī)的發(fā)展受到了世界各國的廣泛關(guān)注，不管是美國等西方發(fā)達(dá)國家，還是中國等發(fā)展中國家，都在積極促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速壯大。作為一項(xiàng)全新的智能技術(shù)，無人機(jī)之所以受到國外的青睞，是因?yàn)槠鋵τ诟鲊慕?jīng)濟(jì)、軍事、環(huán)境等發(fā)展具有重要推動作用；對于我國來說，無人機(jī)的作用則需在此之上增加是建設(shè)“智慧城市”和“數(shù)字中國”的物質(zhì)載體。因此，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對我國來說意義重大。

發(fā)表于：4/21/2019

中國機(jī)器人市場劇增安防機(jī)器人市場也在不斷“豐腴”

國際數(shù)據(jù)公司（IDC）近日更新了中國機(jī)器人市場報告，報告顯示，目前看來，中國機(jī)器人技術(shù)的迅速發(fā)展與第三次人工智能浪潮的爆發(fā)息息相關(guān)，而作為人工智能的一大分支，中國機(jī)器人市場在物聯(lián)網(wǎng)、5G等新興技術(shù)的推動下不斷滲透到各行各業(yè)。

發(fā)表于：4/21/2019

國產(chǎn)醫(yī)療器械行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期但多數(shù)醫(yī)療器械產(chǎn)品仍以中低端為主

2002年，在美國工作多年的張一回國，空降微創(chuàng)出任總裁。當(dāng)時國內(nèi)的醫(yī)療器械市場完全被強(qiáng)生、美敦力等外企占領(lǐng)。近幾年，受益于分級診療、藥械審評審批速度加快等政策，國產(chǎn)醫(yī)療器械行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期，但行業(yè)“多、小、散”的局面仍未得到很大改觀。而且，國內(nèi)多數(shù)醫(yī)療器械產(chǎn)品以中低端為主。

發(fā)表于：4/21/2019

如何讓外科腫瘤手術(shù)更精準(zhǔn)？3D打印、AI有辦法

當(dāng)前，隨著人工智能與醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的加快融合發(fā)展，醫(yī)療人工智能已經(jīng)成為一種解放臨床生產(chǎn)力的重要工具。它不僅讓醫(yī)生們從機(jī)械重復(fù)的工作中釋放出來，也讓全球各地的患者享受到“人機(jī)合一”的規(guī)范化醫(yī)療服務(wù)。

發(fā)表于：4/18/2019

多重利好政策陸續(xù)出臺激活醫(yī)療器械創(chuàng)新活力

近日，“2019中國醫(yī)療器械創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽暨2019醫(yī)療器械創(chuàng)新周”新聞發(fā)布會在北京召開。會上公布，2019醫(yī)療器械創(chuàng)新周定于9月5日-7日在蘇州工業(yè)園區(qū)召開。屆時將會有數(shù)百個海內(nèi)外創(chuàng)新項(xiàng)目參賽，眾多科研人員、臨床專家、資本界人士蒞臨，掀起醫(yī)療器械創(chuàng)新的熱潮。

發(fā)表于：4/17/2019

“數(shù)”說Mouser，小批量目錄分銷商如何以“小”博大？

750多家生產(chǎn)商的授權(quán)分銷商；全球覆蓋170多個國家，超過60萬客戶；擁有德州曼斯菲爾德市占地面積約7萬平方米的倉庫；可在線搜索超過2600萬種產(chǎn)品，超過500萬種產(chǎn)品可直接在線采購；在全球各戰(zhàn)略地區(qū)設(shè)有23個客戶支持中心，能夠采用17種不同的語言，可使用27種貨幣開展業(yè)務(wù)；承諾所有訂單從全球總部和分銷中心24小時以內(nèi)發(fā)貨。以上數(shù)據(jù)，都是對電子元器件目錄分銷商Mouser（貿(mào)澤電子）的描述。

發(fā)表于：4/17/2019

首個3D打印的“人造心臟”誕生，有望變革器官移植

以色列是一個不折不扣的“創(chuàng)新之國”。位于中東，飽受戰(zhàn)火沖突的以色列其國土面積雖不如北京與上海的總和，人口也只有區(qū)區(qū)800萬，卻已經(jīng)誕生了10多位諾獎得主。

發(fā)表于：4/17/2019

要干掉ESP系統(tǒng) 馬自達(dá)推出GVC系統(tǒng)

馬自達(dá)不管在日本還是世界其他國家，對于消費(fèi)者來說都是一個小眾的汽車廠商。曾經(jīng)因?yàn)椤百u身”搞轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)研發(fā)的經(jīng)典案例，被很多愛好汽車的朋友稱為“黑科技發(fā)明家”。在2010年的時候，馬自達(dá)提出了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)理念，希望通過對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤等多角度的改善，實(shí)現(xiàn)“人馬合一”的操控體驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，2017年的時候，馬自達(dá)提出了GVC的概念并第一次在自家旗下車型是使用，在2018年的時候，馬自達(dá)又對這一系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，形成了第二代的GVC PLUS。

發(fā)表于：4/17/2019

汽車行業(yè)中的電子控制板是怎么設(shè)計(jì)的？

和所有的控制器一樣，汽車行業(yè)的控制器的流程和其它電子產(chǎn)品的開發(fā)差不多的，一般都是需要硬件和軟件和測試三方面的工程師去完成，在相關(guān)的設(shè)計(jì)流程上面，又被分為任務(wù)不同、測試樣件、量產(chǎn)件，人物不同，測試和關(guān)注的重點(diǎn)也會不同，下面給大家介紹一下相關(guān)內(nèi)容。

發(fā)表于：4/17/2019

TÜV測試證實(shí)：大陸集團(tuán)MK C1制動系統(tǒng)可減少混動汽車每百公里

如今，全球各國汽車二氧化碳（CO2）排放法規(guī)日趨嚴(yán)格：歐盟規(guī)定，從2021年起，汽車制造商新注冊車輛的每公里平均二氧化碳排放量不得超過95克。如若超標(biāo)，制造商需要為每克二氧化碳支付95歐元；在美國，至2020年，車輛每公里二氧化碳排放量不得超過121克；在中國，這一數(shù)字是117克/公里，在日本為105克/公里。在此背景下，降低汽車二氧化碳排放量變得至關(guān)重要。

發(fā)表于：4/17/2019

臺積電推出6nm制程技術(shù) 預(yù)計(jì)2020年Q1試產(chǎn)

臺積電提交公告表示，6納米技術(shù)提供客戶更多具成本效益的優(yōu)勢，并且延續(xù)7納米技術(shù)在功耗及效能上的領(lǐng)先地位。臺積電的6納米技術(shù)的邏輯密度比7納米技術(shù)增加18%。

發(fā)表于：4/17/2019

任正非：華為5G芯片用在iPhone上？我持開放態(tài)度

外媒最近頻傳的「華為同意賣5G基帶給蘋果」，讓科技界的人們浮想聯(lián)翩。剛剛，華為終于有了較為官方的回應(yīng)：華為總裁任正非在接受CNBC的時候表示，華為對于出售5G芯片給蘋果用于iPhone「持開放態(tài)度」。

發(fā)表于：4/16/2019

華為驍龍850平臺Win10筆記本發(fā)布，由聞泰科技ODM！

4月11日華為在上海推出了三款MateBook筆記本新品：MateBook X Pro，MateBook 14以及MateBook E。但是其實(shí)早在今年2月的MWC展會上，華為就已經(jīng)發(fā)布了全新的MateBook X Pro、MateBook 14/13，所以在此次上海新品發(fā)布會上，真正的首發(fā)新品是Matebook E。

發(fā)表于：4/16/2019

華為的“陽謀”與“野心”！

4月11日，華為在上海舉辦2019春季新品發(fā)布會，正式在國內(nèi)發(fā)布了最新一代的旗艦手機(jī)P30系列。不過，更令筆者關(guān)注的是，正如芯智訊前幾日所預(yù)測的那樣，華為正式發(fā)布了其首款驍龍850系列二合一Windows筆記本Matebook E。

發(fā)表于：4/16/2019

郭臺銘將在未來幾個月辭職？富士康：不實(shí)消息！

4月15日消息，據(jù)路透社爆料稱，鴻海集團(tuán)董事長郭臺銘計(jì)劃在未來幾個月辭職，并表示他希望為年輕人鋪路，讓更多年輕人能晉升到公司高層的行列。

發(fā)表于：4/16/2019