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Frost & Sullivan發(fā)布2025年5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)告

Frost & Sullivan發(fā)布2025年5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)告

近日，愛(ài)立信連續(xù)第五年在Frost &Sullivan發(fā)布的《Frost Radar：2025年5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施》報(bào)告中被評(píng)為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。這一結(jié)果彰顯了愛(ài)立信對(duì)創(chuàng)新和發(fā)展的堅(jiān)定承諾，以及其滿足運(yùn)營(yíng)商（CSP）與企業(yè)不斷變化需求的能力。 Frost &Sullivan在全球100多家參與者中，獨(dú)立標(biāo)識(shí)出了Frost Radar分析中排名前23位的公司。這些公司在市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位或具有創(chuàng)新性。

時(shí)隔千日“北斗”上新

5月17日10時(shí)49分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第56顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星

發(fā)表于：5/18/2023

Microchip發(fā)布汽車和工業(yè)用新型長(zhǎng)距離USB 3.2時(shí)鐘恢復(fù)器/信號(hào)中繼器器件

　　標(biāo)準(zhǔn)通用串行總線或USB連接是在兩個(gè)設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù)的行業(yè)主流方式。汽車、工業(yè)和消費(fèi)行業(yè)應(yīng)用中大量加入電子元件，刺激了對(duì)遠(yuǎn)距離USB布線產(chǎn)品的需求。為了向市場(chǎng)提供遠(yuǎn)距離和可靠的USB解決方案，Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今日宣布推出兩款全新時(shí)鐘恢復(fù)器/信號(hào)中繼器器件。汽車用EQCO510和工業(yè)用EQCO5X31時(shí)鐘恢復(fù)器/信號(hào)中繼器器件可將USB覆蓋范圍擴(kuò)大到15米，實(shí)現(xiàn)最大限度覆蓋，并兼容USB 3.2第一代超高速協(xié)議。

發(fā)表于：5/18/2023

派拓網(wǎng)絡(luò)在全球擴(kuò)展Unit 42數(shù)字取證和事件響應(yīng)服務(wù)

2023年5月16日，北京——全球網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Palo Alto Networks（納斯達(dá)克代碼：PANW）（派拓網(wǎng)絡(luò)）近日宣布擴(kuò)展Unit 42數(shù)字取證和事件響應(yīng)服務(wù)。全球數(shù)字取證和事件響應(yīng)服務(wù)將深厚的事件響應(yīng)經(jīng)驗(yàn)與豐富的AI解決方案（包括Cortex® XDR® 和Xpanse?以及Prisma® Cloud）相結(jié)合，使企業(yè)能夠立即做出反應(yīng)，而且恢復(fù)速度快于市場(chǎng)上的大多數(shù)數(shù)字取證和事件響應(yīng)（DFIR）服務(wù)。

發(fā)表于：5/16/2023

是德科技自動(dòng)化超寬帶物理層一致性測(cè)試工具獲得 FiRa 認(rèn)證

　　是德科技公司（NYSE：KEYS）近日宣布，自動(dòng)化超寬帶（UWB）物理層（PHY）一致性測(cè)試工具已獲得FiRa? 聯(lián)盟的驗(yàn)證，助力終端設(shè)備制造商和芯片設(shè)計(jì)人員能夠快速測(cè)試其基于 FiRa 的UWB 產(chǎn)品物理層的一致性。

發(fā)表于：5/15/2023

以太網(wǎng)APL：利用可行的見解幫助優(yōu)化過(guò)程自動(dòng)化

　　以太網(wǎng)APL（高級(jí)物理層）詳細(xì)說(shuō)明以太網(wǎng)通信在過(guò)程工業(yè)的傳感器和執(zhí)行器中應(yīng)用的相關(guān)信息，并將根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。它以2019年11月7日批準(zhǔn)的新10BASE-T1L （IEEE802.3cg-2019）以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，指定在危險(xiǎn)場(chǎng)所實(shí)施和使用的防爆方法。領(lǐng)先的過(guò)程自動(dòng)化公司在PROFIBUS and PROFINET International （PI）、ODVA, Inc.和FieldComm Group®標(biāo)準(zhǔn)框架下共同努力，使以太網(wǎng)APL能夠跨工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議使用，并加速其部署。

發(fā)表于：5/14/2023

Silicon Labs將舉辦2023年Tech Talks技術(shù)講座Matter、Wi-Fi、藍(lán)牙和LPWAN四大專題

　　中國(guó)，北京 - 2023年5月8日 - 致力于以安全、智能無(wú)線連接技術(shù)建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）今日宣布，將在5月17日至8月2日期間舉辦2023年亞太區(qū)Tech Talks技術(shù)講座，旨在幫助開發(fā)人員了解無(wú)線技術(shù)的最新進(jìn)展并加快物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)。作為一家專注于物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，Silicon Labs在不斷為業(yè)界提供多種無(wú)線產(chǎn)品組合的同時(shí)，也十分注重與開發(fā)者分享技術(shù)和實(shí)踐，共同推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

發(fā)表于：5/14/2023

一種無(wú)錨節(jié)點(diǎn)的協(xié)同定位算法

為了解決無(wú)錨節(jié)點(diǎn)協(xié)同定位過(guò)程中累積誤差的傳播問(wèn)題，提出了一種基于mesh網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)的map-growing算法。該算法首先通過(guò)推導(dǎo)參考節(jié)點(diǎn)與待測(cè)節(jié)點(diǎn)的定位誤差估計(jì)值，提出了基于幾何的虛擬錨節(jié)點(diǎn)共線度表達(dá)式；再根據(jù)多條件約束確定了虛擬參考節(jié)點(diǎn)建立相對(duì)參考坐標(biāo)系，并實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)節(jié)點(diǎn)集定位；最后引入節(jié)點(diǎn)不確定度實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)升級(jí)策略，控制迭代定位過(guò)程中累積誤差的擴(kuò)散。在不同節(jié)點(diǎn)分布場(chǎng)景下的仿真結(jié)果表明，所提算法有效的緩解了協(xié)同定位過(guò)程中的累積誤差，取得了較好的定位性能。

發(fā)表于：5/12/2023

基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自適應(yīng)編碼調(diào)制策略

NTN（Non-Terrestrial Network）是面向衛(wèi)星通信和低空通信的重要應(yīng)用場(chǎng)景，標(biāo)志著5G技術(shù)應(yīng)用從陸地通信走向了空間通信，可以預(yù)見衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將是未來(lái)6G通信網(wǎng)絡(luò)中重要組成。為了滿足衛(wèi)星通信質(zhì)量要求、最大程度地增大系統(tǒng)容量，需要應(yīng)用自適應(yīng)編碼調(diào)制技術(shù)根據(jù)信道狀態(tài)信息在不斷變化的通信環(huán)境下動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)制階數(shù)和編碼碼率。人工智能在解決衛(wèi)星高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下信道條件快速變化所產(chǎn)生的問(wèn)題具有明顯的潛力。采用基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的低軌衛(wèi)星自適應(yīng)編碼調(diào)制策略，解決了衛(wèi)星通信環(huán)境的變化造成的門限表與實(shí)際信道不匹配的問(wèn)題，與傳統(tǒng)ARIMA （Autoregressive Integrated Moving Average）算法相比提升達(dá)到20%以上。

發(fā)表于：5/12/2023

面向6G的通信感知一體化

通信感知一體化作為6G的重要特征和關(guān)鍵使能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了通信和感知的信息共享和協(xié)同增益。首先介紹了通信感知一體化技術(shù)的研究現(xiàn)狀，從學(xué)術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展兩方面進(jìn)行了梳理，進(jìn)而在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、組網(wǎng)和波形設(shè)計(jì)三方面對(duì)于通信技術(shù)和感知技術(shù)的一體化設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討和總結(jié)分析。最后展望了通信感知一體化技術(shù)在6G的中發(fā)展趨勢(shì)并分析了可能面臨的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：5/12/2023

基于UWB的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)衛(wèi)星拒止環(huán)境下的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航，提出一種基于超寬帶（Ultra Wide-Band，UWB）技術(shù)的局部定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)定位與導(dǎo)航。首先利用UWB技術(shù)實(shí)現(xiàn)測(cè)距，進(jìn)而解算無(wú)人機(jī)在局部坐標(biāo)系下的三維坐標(biāo)，然后基于擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）融合多傳感器數(shù)據(jù)以提高無(wú)人機(jī)的定位精度。基于開源飛控Pixhawk搭建了無(wú)人機(jī)飛行驗(yàn)證平臺(tái)，將UWB定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)與飛控傳感器數(shù)據(jù)融合，對(duì)無(wú)人機(jī)在局部坐標(biāo)系下的自主飛行進(jìn)行了仿真。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了基于UWB的多傳感器數(shù)據(jù)融合導(dǎo)航在無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航控制上的可行性，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)在地面平臺(tái)上的自主起降、對(duì)地目標(biāo)伴飛等飛行導(dǎo)航任務(wù)。

發(fā)表于：5/11/2023