汽車電子最新文章 華為自動駕駛產品又有新伙伴一汽解放 解放卡車將用上華為自動駕駛，雙方合作產品預計明年底量產應用 發表于：2024/1/9 工信部印發《國家汽車芯片標準體系建設指南》 工信部印發《國家汽車芯片標準體系建設指南》 將汽車芯片產品分為控制芯片、計算芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、功率芯片、驅動芯片、電源管理芯片和其他類芯片共10個類別，再基于具體應用場景、實現方式和主要功能等對各類汽車芯片進行標準規劃。 發表于：2024/1/9 大眾汽車宣布將 ChatGPT 引入車載助手 大眾汽車宣布將 ChatGPT 引入車載助手 發表于：2024/1/9 英偉達與理想、長城、極氪、小米達成車載自動駕駛平臺合作 英偉達：與理想、長城、極氪、小米達成車載自動駕駛平臺合作 發表于：2024/1/9 升級后的CGI Studio引領汽車HMI設計新潮流 如今，汽車已經不再是一個簡單的交通工具，而是一種智能化的移動終端。通過集成各種先進的傳感器、控制器和執行器，汽車可以實現對環境的感知、分析和決策，實現自動駕駛、智能導航、車輛間通信、互聯網連接等功能。這些功能不僅提高了駕駛的便捷性和安全性，也使得汽車成為了一種全新的出行體驗和生活方式。交互界面（HMI）是現代智能汽車的重要組成部分，它不僅關乎駕駛者的駕駛體驗、安全性，同時也關乎乘客的舒適度和便利性。作為車內信息交流的橋梁，HMI承載著人類與車輛互動的重要任務。一款友好的HMI可以幫助用戶簡單、直觀、迅速地操作汽車，同時也有助于車機發揮最強的性能。 發表于：2024/1/9 中國激光雷達占全球半壁江山 遠超日美 光探測和測距傳感器對于自動駕駛技術至關重要。目前，中國企業正加強在這一領域的影響力，相關專利大大超過了日本和美國同行，控制著全球一半以上的市場。 日媒指出，中國在電動汽車開發方面的激烈競爭催生出了更精密的激光雷達，它可以作為自動駕駛的“眼睛”。激光雷達系統通過發射激光束，高精度測量它與周圍物體之間的距離。測量車距等輔助駕駛功能大多采用攝像頭和傳統雷達。激光雷達則是更先進的技術版本，被視為實現完全自動駕駛的重要組成部分。 發表于：2024/1/8 LG 攜手麥格納開發汽車控制模塊 LG 攜手麥格納開發汽車控制模塊：統一控制自動駕駛等技術，最快 2027 年落地 發表于：2024/1/8 美國電池采購新規沖擊中企 美國電池采購新規沖擊中企 “在美國，想要在購買電動汽車時獲得稅收抵免變得越來越難。”英國《金融時報》3日報道稱，美國電池采購新規于1月1日落地生效后，有資格獲得最高7500美元補貼的電動汽車車型從43款減少到19款，且受到政策沖擊的遠遠不止汽車制造商。 發表于：2024/1/8 國產充電樁企業，開始海外掘金 國產充電樁企業，開始海外掘金 發表于：2024/1/8 三星宣布與特斯拉、現代汽車展開智能家居和車聯網合作 三星宣布與特斯拉、現代汽車展開智能家居和車聯網合作 發表于：2024/1/8 2023年，動力電池企業卷出了新高度 剛過去的2023年，純電動車銷量屢創新高，而行業如火如荼的基礎，則是國內相關供應鏈的強大，尤其是電動汽車的核心命脈——電池。 2023年，電池行業猛料不斷，4C電池、800V快充、鈉離子電池、固態電池……而全球動力電池裝機量冠亞軍，皆為中國企業！ 發表于：2024/1/8 博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個芯片上 博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個芯片上 發表于：2024/1/5 17 部門：支持自動駕駛汽車在特定區域、特定時段進行商業化試運營試點 17 部門：支持自動駕駛汽車在特定區域、特定時段進行商業化試運營試點 發表于：2024/1/5 特斯拉 FleetAPI 新增支持 Powerwall 能源系統等產品 特斯拉 FleetAPI 新增支持 Powerwall 能源系統等產品，便于開發者創建第三方應用 發表于：2024/1/5 自動駕駛明星公司Mobileye暴跌29% 由英特爾控股的自動駕駛技術公司Mobileye周四表示，該公司客戶庫存過剩，預計今年一季度訂單將急劇下降，導致該公司股價周四盤中一度暴跌29%。 發表于：2024/1/5 ?…58596061626364656667…?
