汽車電子最新文章 漢高粘合劑助力半導體封裝行業高質量發展 編者按：2024年3月21日，漢高粘合劑電子事業部亮相SEMICON China2024，帶來眾多創新產品和解決方案，包括車規級高性能芯片粘接膠樂泰ABLESTIK ABP 6392TEA、毛細底部填充膠樂泰Eccobond UF 9000AE，以及一系列先進封裝材料、芯片粘接膠/膜解決方案等，從而以前沿材料科技助推半導體封裝行業高質量發展。漢高半導體封裝全球市場負責人Ram Trichur和亞太地區技術負責人倪克釩博士共同接受了媒體的采訪，詳細介紹了漢高集團在技術和產品方面的進展。 2024年政府工作報告指出，中國新能源汽車，產銷量占全球比重超過60%。快速增長的產業和市場青睞對汽車半導體產業提出了技術革新的緊迫需求。受車輛工況影響，車規級半導體需要在長時間、高負載和極端溫度等挑戰性環境中保持高可靠性，進而保障駕乘安全和舒適。 發表于：2024/3/29 宇通聯手寧德時代發布長壽命電池 3月28日消息，宇通汽車于今日舉辦“宇通新能源商用車全系新品發布會”。 會上，宇通宣布與寧德時代合作發布15年150萬公里長壽命電池，能夠滿足客車、輕卡、重卡等不同細分市場，未來將用于宇通客車和宇通重工等相關產品。 據其介紹，宇通將為該電池提供150萬公里的超長質保，顯著降低商用車的運營成本，增加運營收益。 發表于：2024/3/29 寧德時代與通用汽車洽談授權合作，計劃在北美合作建廠 寧德時代與通用汽車洽談授權合作，計劃在北美合作建廠 發表于：2024/3/29 重塑設計流程引領汽車智能計算新時代 作為領先的半導體設計與軟件平臺公司，Arm曾以低功耗為顯著特征的計算技術開創了一個時代。如今隨著汽車產品智能化率越來越高，Arm憑借多年積累的移動計算生態資源，面向汽車智能化新需求，攜手生態系統合作伙伴推出最新的 Arm 汽車增強 (AE) 處理器和虛擬原型平臺，讓汽車行業在開發伊始便可啟動軟件開發，助力縮短多達兩年的開發周期。 發表于：2024/3/28 芯擎科技年內芯片出貨量達百萬片 據悉，芯擎科技本輪融資將用于7納米車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”的進一步量產和供貨、基于“龍鷹一號”的智能座艙及艙行泊一體方案市場推廣，以及高階智駕芯片AD1000的測試驗證和市場導入。 發表于：2024/3/28 為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網鏈接 摘要 新的IEEE汽車以太網標準不斷涌現，10BASE-T1S是最新的以太網標準之一。本文討論汽車行業影響汽車電子/電氣（E/E）架構變化的發展趨勢，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構的部署。 發表于：2024/3/27 ?德州儀器將攜先進技術亮相 2024 年國際嵌入式展 中國上海（2024 年3 月 18 日）– 德州儀器 （TI）（納斯達克代碼：TXN）近日宣布，即將在 4 月 9 日至 11 日于德國紐倫堡舉行的國際嵌入式展上展示新款嵌入式處理和連接產品，賦能更安全、更智能、更可持續的未來。歡迎各位蒞臨 3A 展廳 131 號 德州儀器展位，屆時將會展示機器人、可再生能源和電動汽車等應用領域的最新進展。 發表于：2024/3/27 緊湊型電源模塊推動汽車電氣化 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發浪潮，包括優化供電網絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性，有必要探索新的方法并開發創造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化的快速發展步伐帶來了巨大的靈活性。 發表于：2024/3/27 2023年中國鋰離子電池實際回收量62.3萬噸 EVTank：2023年中國鋰離子電池實際回收量62.3萬噸 全行業名義產能利用率僅為16.4% 發表于：2024/3/27 寧德時代時隔3年市占率重回50% 磷酸鐵鋰反超比亞迪 寧德時代時隔3年市占率重回50% 磷酸鐵鋰反超比亞迪 發表于：2024/3/27 比亞迪全年研發費比特斯拉高112億 3月27日消息，3月26日，比亞迪發布2023年財報。 全年實現營業收入約6023.15億元，同比增長42.04%；實現歸母凈利潤300.41億元，同比增長80.72%；汽車銷售毛利率為23.6%，比理想汽車的21.5%還要高出2.1個百分點。 值得一提的是，2023年比亞迪的研發費用達到了395.7億元，是2019年研發投入的4.7倍，比特斯拉多了111.8億元。 這也意味著比亞迪的研發投入不僅超過了特斯拉，而且差距相當顯著。 發表于：2024/3/27 超快充固態電池首次量產上車 宣布“智己L6將推出首個量產上車的超快充固態電池、徹底解決純電車的里程焦慮”之后，智己汽車聯席CEO劉濤，于3月26日晚間與清陶能源聯合創始人、總經理李崢進行了直播，介紹了該款固態電池。 發表于：2024/3/27 VICOR的48V供電架構可以支持12V系統 特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統的12V低壓供電網絡，轉而全部采用48V配置。這可能是大多數汽車制造商的最終目標，但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源，允許汽車制造商繼續使用所有可靠的傳統12V設備，同時為未來的48V汽車做好規劃。 發表于：2024/3/26 Ekkono邊緣機器學習攜手英飛凌簡化基于AI的汽車應用 【2024年3月25日，德國慕尼黑和瑞典瓦爾貝格訊】不同汽車的獨特性給汽車零部件供應商和OEM廠商等帶來了挑戰，因為每輛車的駕駛方式、駕駛地點、駕駛者、設計、用途以及道路和交通狀況都是獨一無二的。 發表于：2024/3/26 恩智浦入選2024年全球百強創新機構 中國上海——2024年3月19日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）連續第二年被Clarivate?評為年度全球百強創新機構?之一，該榜單旨在表彰全球最具創新力的公司，樹立全球創新標桿。 發表于：2024/3/26 ?…44454647484950515253…?
