汽車電子最新文章 能否重返第一梯隊？Mobileye發(fā)布三款車規(guī)級芯片 在經(jīng)歷了從神壇上隕落之后，Mobileye這家智能駕駛芯片供應(yīng)商正在嘗試重新跟上隊伍。 發(fā)表于：1/17/2022 行業(yè)不景氣，相機巨頭佳能進軍汽車市場 據(jù)多家媒體報道，佳能宣布該公司正在尋求新的業(yè)務(wù)類型并表示將運用光學鏡頭技術(shù)制造車用攝像頭，用于汽車自動駕駛系統(tǒng)。 發(fā)表于：1/17/2022 數(shù)字化時代 奧迪將如何搶占先機？ 在豪華汽車行業(yè)，數(shù)字化功能和數(shù)字化服務(wù)也被視作是豪華標準的一種。因而，誰在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上走得越快，那么就越有機會抓住新時代的客戶。 發(fā)表于：1/16/2022 比亞迪創(chuàng)造里程碑！成為中大型轎車上險量TOP 1 1月12日，據(jù)@比亞迪汽車 官微消息，比亞迪漢12月上險量達11884臺，中國品牌首次超越外資與合資豪華品牌車型，成為中大型轎車上險量TOP 1。 發(fā)表于：1/15/2022 2022年半導體產(chǎn)能還缺嗎？臺積電給出答案：汽車業(yè)務(wù)“挑大梁”，砸400億美元擴產(chǎn) 《科創(chuàng)板日報》（上海，編輯 宋子喬）訊，今日（1月13日）午后，臺積電召開線上法說會，披露了2021年的眾多經(jīng)營情況，更重要的是，其業(yè)績展望相當樂觀，2022年的資本支出也突破了400億美元。 發(fā)表于：1/14/2022 豪威集團推出汽車行業(yè)首款用于車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的500萬像素RGB-IR全局快門傳感器 2022年國際消費電子展上亮相的新品OX05B1S擁有2．2微米超小像素尺寸和高近紅外靈敏度，可同時監(jiān)控駕駛員和乘員，降低復(fù)雜度、占用空間、功耗和成本。 發(fā)表于：1/14/2022 豪威集團在2022年國際消費電子展上演示業(yè)界首款用于汽車前視攝像頭系統(tǒng)的800萬像素圖像傳感器系統(tǒng) 由賽靈思MPSoC和Motovis IP協(xié)助打造的OX08B40提供更大的檢測范圍和更寬的視角，讓汽車駕駛輔助系統(tǒng)更加安全 發(fā)表于：1/14/2022 納微半導體成立全球首家針對電動汽車的氮化鎵功率芯片設(shè)計中心 2022年1月14日，北京—— 氮化鎵 (GaN) 功率芯片的行業(yè)領(lǐng)導者 Navitas Semiconductor（納斯達克代碼：NVTS）宣布開設(shè)新的電動汽車 (EV) 設(shè)計中心，進一步擴展到更高功率的氮化鎵市場。與傳統(tǒng)的硅解決方案相比，基于氮化鎵的車載充電器 (OBC) 的充電速度估計快 3 倍，節(jié)能高達 70%。據(jù)估計，氮化鎵OBC、DC-DC 轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器將有望延長電動汽車續(xù)航里程，或?qū)㈦姵爻杀窘档?5%，和原先使用硅芯片相比，氮化鎵功率芯片有望加速全球 EV 的普及提前三年來到。據(jù)估計，到 2050 年，將電動汽車升級到使用GaN之后，道路部門的二氧化碳排放量每年有望減少 20%，這也是《巴黎協(xié)定》的減排目標。 發(fā)表于：1/14/2022 恒大首款車型恒馳5下線 1月12日，恒大官宣首款汽車恒馳5正式下線，比原定時間提前12天。這是恒大汽車推出的第一款車型，首車下線意味著恒馳進入量產(chǎn)倒計時階段。 發(fā)表于：1/13/2022 SGS車聯(lián)通訊實驗室正式投入運營 賦能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展 2022年1月12日，國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS在蘇州隆重舉辦SGS車聯(lián)通訊實驗室開幕典禮。蘇州工業(yè)園區(qū)黨工委委員、管委會副主任劉華、蘇州工業(yè)園區(qū)高端制造與國際貿(mào)易區(qū)管委會副主任胡恒、中新集團副總裁田雪鸰、SGS中國區(qū)總裁郝金玉、SGS中國互聯(lián)與產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理趙暉、SGS中國無線通訊事業(yè)部高級總監(jiān)陳文棠、SGS中國華東區(qū)總經(jīng)理牟奇志、SGS蘇州分公司總經(jīng)理陳慧均、SGS消費電子產(chǎn)品事業(yè)部華東北區(qū)及汽車服務(wù)事業(yè)部總監(jiān)呂彬偲及來自各大汽車品牌、零部件企業(yè)嘉賓出席本次典禮儀式。 發(fā)表于：1/13/2022 大眾、華為成立合資自動駕駛公司？大眾中國CEO否認 近日，有消息稱華為計劃與全球汽車巨頭大眾集團組建合資公司，研發(fā)自動駕駛技術(shù)。有媒體還報道稱，華為和大眾組建的合資公司旨在作為供應(yīng)商，向大眾集團提供方案。雙方討論的合作方式之一是“大眾出錢，成為合資公司控股方，華為主要出技術(shù)IP（知識產(chǎn)權(quán)）”，而華為所提供的技術(shù)IP不僅包括軟件技術(shù)，也包括華為的芯片類IP。 發(fā)表于：1/12/2022 ADAS工程師需了解的新NCAP雷達要求 NCAP標準因地區(qū)而異；在美國，NCAP由國家公路交通安全管理局（又稱為NHTSA）管理，而全球NCAP則是一個集中型組織。但是，所有組織都有著共同的目標：設(shè)定標準來提高汽車和駕駛安全性。這些組織提供0-5星的評級來幫助消費者在購買新車時做出明智決策。 發(fā)表于：1/12/2022 黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本投資 雙方合作進一步深化 全球自動駕駛計算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本的戰(zhàn)略投資。由此，黑芝麻智能將與博世在自動駕駛領(lǐng)域深化全面合作，聯(lián)手打造智能駕駛解決方案，進一步推動自動駕駛的商業(yè)化落地。 發(fā)表于：1/12/2022 東芝面向汽車信息通信系統(tǒng)與工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線拓展 中國上海，2022年1月12日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線新產(chǎn)品－－－“TC9563XBG”，旨在支持汽車信息通信系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備中的10Gbps通信。該產(chǎn)品樣品出貨現(xiàn)已開始，將于2022年8月開始量產(chǎn)。 發(fā)表于：1/12/2022 2021年特斯拉上海超級工廠交付超48萬輛 占全球“半壁江山” 中新社上海1月11日電 （周卓傲）全國乘用車市場信息聯(lián)合會11日公布最新中國汽車銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示特斯拉上海超級工廠2021年12月交付量達70847輛，闖入純電動汽車月銷7萬陣營。 發(fā)表于：1/12/2022 ?…229230231232233234235236237238…?
