汽車電子最新文章 大功率/隔離電源技術創新助力“科技減碳” 為了減緩地球溫室效應，世界各國以全球協約的方式實施減排溫室氣體行動，中國提出“碳達峰”和“碳中和”目標，開始實施以新基建為核心的經濟轉型升級行動，讓科技創新成為減碳的重要手段。從新興的光伏發電到風能發電、儲能、新能源汽車、充電樁，到傳統的通信基站、服務器等，大力推廣使用節能的大功率電源技術解決方案，而大功率電源技術進一步對于“隔離技術”提出了創新挑戰。日前，MPS公司 DC/DC產品線業務拓展經理殷亮系統地講解了隔離電源技術領域的創新產品和解決方案。 發表于：1/4/2022 2022年新能源補貼退坡30% 特斯拉、大眾等車企官宣漲價 日前，工信部等四部門聯合發布了新能源國家補貼退坡30%的通知，到2023年12月31日后上牌的新能源汽車，將不再給予國家補貼。 發表于：1/4/2022 比亞迪12月新能源銷量再超9萬輛 2021年銷量超59萬 新浪科技訊 1月3日晚間消息，比亞迪汽車公布了2021年12月銷量。數據顯示，當月比亞迪乘用車全系銷售97990輛，同比大漲77.9%。其中，新能源乘用車同比增長236.4%、達92823；輛，連續兩個月突破9萬輛大關。 發表于：1/3/2022 特斯拉中國召回近20萬輛電動汽車 日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。 發表于：1/3/2022 加速電動化轉型，現代汽車停止新發動機開發 據《韓國經濟日報》報道稱，現代新任研發主管樸正國在給員工的電子郵件中證實，他們正在關閉新發動機的開發。 發表于：1/3/2022 2021年，新能源汽車越過“分水嶺” 在《時代周刊》攝影師的鏡頭下，馬斯克這位“宇宙級網紅”的臉被不斷放大。 發表于：1/3/2022 翻倍！2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛 12月31日，財政部等四部門發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。 發表于：1/3/2022 中國車企“逆襲之道”：“缺芯”難抑銷量增長回正 2021年對中國汽車產業是個特殊的年份，這一年，“雙碳”轉型在即，汽車業積極擁抱未來；這一年，電動化發展迭代迅猛，數字化轉型引擎撬動了時代的脈搏；這一年，傳統汽車的壁壘不斷破解生長，顛覆與創新成為了這個行業的“必選題”與“加速器”。 發表于：1/3/2022 第二波造車潮興起，2021年3大派系9大玩家已入局 據乘聯會數據，今年前 11 個月電動汽車（乘用車）銷量持續增長，每月同比增幅均在一倍以上，全年銷量有望達到 340 萬臺。 發表于：1/3/2022 吉利旗下極氪001純電汽車2021年12月交付3796臺，環比增長88.7% IT之家1月1日消息，今日，極氪公布最新交付數據稱，豪華獵裝轎跑極氪001 2021年12月交付3796臺，環比增長88.7%。 發表于：1/3/2022 小鵬汽車：12月交付16000臺，四季度累計交付破4萬 新浪科技訊 1月1日下午消息，今日，小鵬汽車公布了2021年12月及全年交付成績。小鵬汽車2021年12月總交付量16000臺，同比增長181%。第四季度累計交付量達到41751臺。 發表于：1/3/2022 “蔚小理”2021年成績單：交付量均超九萬輛，小鵬第一 2022年1月1日，造車新勢力頭部企業蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車先后公布2021年12月交付數據。其中，小鵬汽車交付16000輛，同比增181%；理想汽車以14087輛位列交付量第二名，同比增長130%；蔚來汽車交付10489輛，同比增長44.3%。 發表于：1/3/2022 多家新勢力紛紛公布2021年成績單，小鵬汽車成最大贏家 2022年1月1日，新能源車企們爭先恐后地公布了2021年12月以及2021年整年度的銷量數據。通過數據可以看出，多家車企以優異成績完美收官2021年。 發表于：1/3/2022 特斯拉第四季度交付量創紀錄 超出所有分析師預期 特斯拉第四季度在全球交付了308，600輛汽車，創下了這家電動汽車制造商的新紀錄，為該公司加入萬億美元市值獨家俱樂部的這一年劃下圓滿的句號。 發表于：1/3/2022 2022，“芯”急火燎又一年 剛剛過去的2021年12月，何小鵬、李斌、李想、魏建軍，這些耳熟能詳的汽車界大佬，開始為爭搶芯片各顯神通，有的要請人喝酒，有的高價去“黑市”掃貨……為了一顆曾被車企忽視的“小東西”，上演了一幕幕如好萊塢大片一樣的場景。然而，沒有奇跡發生，大佬們的企業不得不暫停生產線。這背后，究竟發生了什么？ 發表于：1/2/2022 ?…233234235236237238239240241242…?
