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Nexperia超低電容ESD保護(hù)二極管保護(hù)汽車數(shù)據(jù)接口

基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今天宣布擴(kuò)展其超低鉗位和超低電容ESD保護(hù)二極管系列產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品組合旨在保護(hù)USB 3.2、HDMI 2.0、LVDS、汽車A/V監(jiān)視器、顯示器和攝像頭等高速數(shù)據(jù)線。此外，該產(chǎn)品組合還旨在解決未來高速視頻鏈路以及開放技術(shù)聯(lián)盟MGbit以太網(wǎng)應(yīng)用。

發(fā)表于：8/2/2022

這點(diǎn)做不好，談什么國產(chǎn)電動(dòng)車彎道超越

如果在車規(guī)級(jí)BMS芯片領(lǐng)域，我們無法做到替代或超越，那么就很難提到在新能源汽車領(lǐng)域的彎道超車。

發(fā)表于：8/2/2022

需求暴漲的汽車自動(dòng)駕駛芯片

隨著法律法規(guī)不斷完善，中高級(jí)別自動(dòng)駕駛有望逐步落地。在過去，由于自動(dòng)駕駛軟件及算法開發(fā)難度及測(cè)試難度較大，同時(shí)相關(guān)政策法規(guī)不完善，因此自動(dòng)駕駛的整體的市場(chǎng)成熟度不高。

發(fā)表于：8/1/2022

RTI Connext Drive 2．0——支持自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車開發(fā)的高效工具

汽車市場(chǎng)的主流正在向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車轉(zhuǎn)型，但這一歷程將會(huì)面臨不少挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：8/1/2022

意法半導(dǎo)體推出有靈活診斷保護(hù)功能的車規(guī)高邊開關(guān)控制器

2022年7月25日，中國 - 意法半導(dǎo)體VNF1048F車規(guī)高邊開關(guān)控制器集成強(qiáng)化的系統(tǒng)保護(hù)診斷功能和意法半導(dǎo)體的I2-t硅熔斷保護(hù)技術(shù)。

發(fā)表于：7/26/2022

美光LPDDR5 內(nèi)存獲得 ISO 26262 安全標(biāo)準(zhǔn) ASIL-D 等級(jí)認(rèn)證

隨著自動(dòng)駕駛汽車愈發(fā)迅猛的發(fā)展驅(qū)勢(shì)，人們對(duì)汽車的功能安全也更加關(guān)注。由于許多新興高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）平臺(tái)的組件與系統(tǒng)非常復(fù)雜，與數(shù)據(jù)中心相比有過之而無不及，因此確保汽車的硬件系統(tǒng)符合各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)防控標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。事實(shí)上，當(dāng)前許多 L2 和L3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車都使用了數(shù)據(jù)中心組件與系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），如專用視覺處理器、GPU與高性能內(nèi)存等。

發(fā)表于：7/25/2022

ROHM開發(fā)出可簡化視頻傳輸路徑的、用于車載多屏顯示器的串行/解串器“BU18xx82-M”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向多屏化趨勢(shì)下的車載顯示器領(lǐng)域，開發(fā)出支持全高清分辨率（1,980×1,080像素）的SerDes IC*1（串行器：BU18TL82-M，解串器：BU18RL82-M）。

發(fā)表于：7/22/2022

Software République宣布智能安全可持續(xù)出行計(jì)劃初戰(zhàn)告捷

2022 年 7月 12 日，中國—— 由Atos、達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systèmes）、Orange、雷諾集團(tuán)（Renault Group）、意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）和泰雷茲（Thales）宣布共同成立軟件共和國（Software République）至今已經(jīng)過去一年，這個(gè)以智能安全可持續(xù)出行為己任的開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)近期在第六屆 Viva Technology* 科技博覽會(huì)上展示了第一階段開發(fā)成果。

發(fā)表于：7/21/2022

硬核|豪威汽車圖像傳感器系列專題重磅上線

2022年，汽車智能化加碼提速，被譽(yù)為“智能駕駛之眼”的車載攝像頭，需要“量”“質(zhì)”齊升。圖像傳感器，成為汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重要增長點(diǎn)。

發(fā)表于：7/21/2022

【征稿】“2022新能源汽車電子技術(shù)解決方案100例”增刊

《電子技術(shù)應(yīng)用》擬于2022年12月出版《2022新能源汽車電子技術(shù)解決方案100例》增刊，歡迎相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、工程技術(shù)人員、產(chǎn)研機(jī)構(gòu)積極關(guān)注，踴躍投稿！

發(fā)表于：7/21/2022

工信部：加強(qiáng)汽車芯片供給，確保汽車等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通

7月19日，國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2022年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展有關(guān)情況。記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，3月份以來，受疫情等因素影響，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈一度面臨不少堵點(diǎn)卡點(diǎn)，導(dǎo)致部分工業(yè)企業(yè)停工停產(chǎn)。

發(fā)表于：7/20/2022

中微半導(dǎo)符合AEC－Q100標(biāo)準(zhǔn)新一代車規(guī)BAT32A2系列助推汽車智能應(yīng)用

隨著汽車智能化水平提高，MCU需求量激增。中微半導(dǎo)體（深圳）股份有限公司（以下簡稱中微半導(dǎo)）攻克技術(shù)難關(guān)，于近日重磅發(fā)布全新車規(guī)級(jí)MCU BAT32A2系列。新器件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性測(cè)試，符合AEC－Q100 Grade 1車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，主要應(yīng)用于汽車及高端工業(yè)市場(chǎng)，目前已在客戶端應(yīng)用開發(fā)項(xiàng)目中全面量產(chǎn)，其發(fā)布標(biāo)志中微半導(dǎo)在車規(guī)級(jí)32位MCU市場(chǎng)上的重大突破。

發(fā)表于：7/19/2022

全球部署超5億個(gè)節(jié)點(diǎn)，這個(gè)總線技術(shù)為汽車智能化趨勢(shì)下數(shù)據(jù)狂飆開道

汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力正由過去聚焦于動(dòng)力系統(tǒng)，逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）作為消費(fèi)者能感知到的直觀體驗(yàn)，各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內(nèi)卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達(dá)9K的 LED 超大連屏，部署中控、副駕雙15.7英寸3K OLED雙聯(lián)屏以及后排頂部大尺寸吸頂屏，6顆800萬像素?cái)z像頭和5顆200萬像素?cái)z像頭以及1個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)+1個(gè)激光雷達(dá)等感知部件……

發(fā)表于：7/19/2022

邊緣計(jì)算人工智能之夢(mèng)

飛行汽車、機(jī)器人管家……在一些未來暢想中，今天的人們已經(jīng)擁有了各式“智慧”產(chǎn)品。如果運(yùn)氣不好的話，高智能機(jī)器人大行其道，開始起來反抗人類，再現(xiàn)《機(jī)械公敵》劇情。雖然這些想象并未成真，但在當(dāng)下，人工智能(AI)技術(shù)已經(jīng)走進(jìn)了人們的世界。比如，每當(dāng)給Alexa智能音箱指令時(shí)，機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)都會(huì)努力弄清話語內(nèi)容，并試圖做出最佳判斷。每次Netflix或亞馬遜推薦了“下一部電影”或“下一次購貨商品”時(shí)，均是基于復(fù)雜機(jī)器學(xué)習(xí)算法而定向推薦，讓這些推薦遠(yuǎn)比之前的促銷看上去誘人。盡管自動(dòng)駕駛汽車尚未普及，但人們紛紛意識(shí)到自主導(dǎo)航的潛力和趨勢(shì)。

發(fā)表于：7/19/2022

使用實(shí)時(shí)處理器擴(kuò)展恩智浦S32汽車平臺(tái)的意義

恩智浦S32汽車平臺(tái)推新，新增了具備安全MCU確定行為特性的全新類別實(shí)時(shí)處理器，提供出色的千兆級(jí)主頻、多應(yīng)用隔離支持和存儲(chǔ)器擴(kuò)展功能。全新的16nmS32Z和S32E實(shí)時(shí)處理器系列適用于為軟件定義汽車提供跨域功能的安全集成。

發(fā)表于：7/19/2022