汽車電子最新文章 帶動行業升級，賦能新能源車后市場！道通科技與華勝集團達成戰略合作 7月30日，道通科技與華勝集團在廣州簽訂戰略合作協議，標志著雙方正式建立數字化汽修新生態戰略合作關系，開創新能源汽車服務合作共贏新局面。這是雙方自2016年合作以來，從“合作”到“戰略合作”的重要升級。 發表于：8/12/2022 芯片上車，車規只是第一步，難的是這些！ 消費者、政策/法規、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標配，CIS如何升級？ 發表于：8/12/2022 7月動力電池裝車量同比增長114.2%，寧德時代一家獨大 隨著今年國家給出各種優惠減免新能源汽車購買政策，我國的新能源銷量和發展都迎來了一個高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來了高幅度需求。 發表于：8/12/2022 美電車企業Rivian發布二季度財報，虧損17億美元 今日，被稱為“特斯拉(TSLA)勁敵”、美國電動汽車企業Rivian(RIVN)公布2022年第二季度業績，財報結果不盡如人意。該公司第二季度凈虧損17億美元，相較于去年同期的5.8億美元有所擴大。 發表于：8/12/2022 小米造車又迎新進展，144輛測試車在全國各地路測 被雷軍稱作人生最后一次創業，并押上自己所有聲譽和戰績的小米汽車又有了最新進展啦!在年度演講&新品發布會行將結束之際，雷軍又講述了小米造車最新情況。 發表于：8/12/2022 哈弗H6跌落神壇，比亞迪宋Plus登頂汽車銷量榜首 近日，乘聯會公布了7月份SUV銷量榜單，比亞迪宋毫無疑問再次奪得了當月冠軍，熱銷37784臺，今年1-7月份，總銷量更是突破了20萬臺。 發表于：8/12/2022 動力電池市場格局解析：寧德時代斷層領先 國產廠商交硬核“成績單” 據國外媒體報道，隨著電動汽車需求的不斷攀升，對電動汽車電池的需求也越來越大，電池制造商也進入了快速發展階段。 發表于：8/12/2022 再定十年之約！寧德時代與宇通簽署十年戰略合作 寧德時代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國內客車銷冠，兩者此次再次聯手，簽下又一個“十年之約”。 發表于：8/12/2022 中國汽車半導體邁出自主一步 2022年上半年，半導體產業持續一整年的強勁增長有所緩和。隨著消費電子下行周期來臨，半導體行業也難免受到沖擊。根據工業和信息化部運行監測協調局統計，上半年我國集成電路產量1661億塊，同比下降6．3％。 發表于：8/11/2022 車載SerDes，ROHM方案的四個賣點 繼去年6月推出攝像頭端SerDes IC BU18xMxx-C后，日前，ROHM又推出應用于顯示器端的SerDes IC BU18xx82-M系列，為智能座艙和ADAS等應用簡化設計和功能安全難題帶來答案。 發表于：8/11/2022 硬核汽車芯玩家，筑起軟件的高墻 在自動駕駛領域，大算力芯片的角逐似乎已經暫告一段落，目前主流的國內外幾家芯片廠商都已經拿出了百TOPS級別大算力的自動駕駛芯片產品。接下來的重點是量產上車的比拼，如何讓自家的芯片真正上車，好用，易用，且被長久認可，發揮各芯片廠商 “軟”實力的時候到了。 發表于：8/11/2022 小鵬G9將于9月上市，充電五分鐘續航200公里 8月10日，小鵬汽車發布了G9的內飾官圖，并開啟盲定，車輛將于今年9月正式上市，預計四季度啟動交付。 發表于：8/11/2022 瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光，搭載插電混動系統，超長續航，超低油耗，支持快充 8月8日消息，我們從網上獲取到奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的諜照，新車基于超級混動智慧架構打造，采用插電混動系統，有超長續航，超低油耗，支持快充等特點。 發表于：8/10/2022 比亞迪全球發展更進一步 正式進入泰國市場 作為中國新能源銷冠品牌，比亞迪如今也開始全面出海，接連布局多國市場。 發表于：8/10/2022 美國謀求控制臺積電，中國車企即將被芯片卡脖子？ 美國謀求控制臺積電，幾乎所有中國車企都會被卡脖子？蔚小理們的智能化之路就會止步于此了？ 發表于：8/10/2022 ?…175176177178179180181182183184…?
