汽車電子最新文章 威馬汽車還有哪些“坎兒”？ 招股書顯示，2021年威馬管理層薪資總額為17.5億元，作為董事長的沈暉一人就占12.6億元。 發表于：10/10/2022 雙面IPO：造車新勢力上演生死時速 9月29日，香港聯交所，浙江零跑科技股份有限公司（簡稱零跑汽車，09863.HK）沖上IPO的舞臺。 發表于：10/10/2022 許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續命，汽車成最后的“救命稻草” 眾所周知，自從恒大爆雷，2萬億債務壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務，太難化解了。 發表于：10/10/2022 許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續命，汽車成最后的“救命稻草” 眾所周知，自從恒大爆雷，2萬億債務壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務，太難化解了。 發表于：10/10/2022 混合動力汽車的混合動力系統有哪幾類？ 通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。 發表于：10/10/2022 當汽車成為服務器，固態存儲要如何創新？ 近幾年，汽車一改傳統的機械屬性，進入了一個由軟硬件定義車輛的新時代。邁向電動化、聯網化、智能化和共享化的汽車正孕育出海量的數據，這對車輛中的各類芯片，如MCU芯片、存儲芯片、功率芯片、通信芯片、傳感芯片等提出了新的要求，同時汽車芯片的用量和重要性也成倍提升。新時期的汽車芯片領域已然成為半導體行業下一個巨大的增量市場。其中，承載著數據存儲和傳輸的存儲芯片正成為汽車智能化發展中越來越重要的組成部分。 發表于：10/10/2022 揭秘汽車半導體危機的真相 本輪汽車半導體的供應危機仍在持續，日本、歐洲、北美等市場的供需失衡，導致整車制造商的減產與停產事故頻發。中國汽車市場的快速反彈，并沒有從根本上消除半導體的供應危機。地緣政治日趨緊張，半導體特別是車載半導體的供應危機在加深，國產化替代的虛實有待于驗證。 發表于：10/9/2022 ES7在德國命名EL7 蔚來：繼續應訴奧迪 新浪科技訊 10月7日下午消息，即將在明天凌晨舉行的NIO Berlin 2022活動上，蔚來會宣布進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典市場并發布三款新車。新浪科技了解到，10月7日凌晨，蔚來已經在其歐洲各國官網更新了產品信息。 發表于：10/8/2022 百事公司確認特斯拉Semi卡車將于12月開始交付 IT之家10月8日消息，百事公司周五證實，將于12月1日開始接收特斯拉的半卡，成為第一家收到這款延遲已久的電動汽車訂單的公司。 發表于：10/8/2022 上汽轉型，飛凡拼了 9月27日晚，飛凡汽車旗下全新旗艦SUV飛凡R7正式上市。這款號稱“智艙界屏霸”、“智駕界卷王”的智能純電車型，剛上市就開啟了“群嘲”模式。 發表于：10/5/2022 兩日驚魂，暴跌48%，市值蒸發超300億港元！零跑怎么了？ 9月29日，作為新勢力第二梯隊“頭羊”的零跑汽車成功在港股市場上市，而其也成為了繼“蔚小理”之后，第四家登陸資本市場的新能源車企，對零跑甚至整個新能源汽車行業而言都可謂是意義重大。 發表于：10/5/2022 小馬智行、曹操出行、吉利合縱連橫 作為汽車行業發展的新方向，自動駕駛這一賽道玩家們的參與合作熱度正在持續升溫。而對自動駕駛商業化路徑的探索也開始越來越被業內的領先企業所重視。 發表于：10/5/2022 一夜之間暴跌5000億，年內已生產93萬輛車，特斯拉被錯殺了？ 在美股大漲的背景下，特斯拉不僅沒能跟隨上漲，反而大跌了8.6％，市值一夜跌去了715億美元，約合人民幣5087億元。 發表于：10/5/2022 比亞迪：全球汽車租賃公司SIXT未來6年內將向公司采購至少10萬臺新能源車 證券時報e公司訊，比亞迪消息，10月4日，比亞迪宣布與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協議，為歐洲市場提供新能源汽車租賃服務，共同推動汽車租賃市場電動化轉型。 發表于：10/5/2022 豐田CEO：加州2035年禁售燃油車是不切實際的 IT之家10月3日消息，美國加利福尼亞州宣布從2035年開始禁止所有新的汽油車銷售。然而，豐田CEO豐田章男卻不看好這一計劃。 發表于：10/4/2022 ?…151152153154155156157158159160…?
