高速公路是國家現(xiàn)代化的標(biāo)志，高速公路交通網(wǎng)發(fā)展速度之快，有效地改善了我國公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率，對(duì)促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到異常重要的作用。隨著人們生活水平的不斷提高，有車一族和駕駛?cè)藛T數(shù)量的迅猛增長，越來越多的人們享受到了高速公路帶來的極大便利，然而高速公路同時(shí)因其流量大、速度快、沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)也產(chǎn)生了一系列交通事故。如：近年來在高速公路上由于安全視距不夠、速度過快、車輛故障、危險(xiǎn)品事故以及大霧、冰雪、暴雨等低能見度惡劣天氣等原因造成的交通事故引起的堵車、道路關(guān)閉、車輛側(cè)翻、及多車連環(huán)相撞等重大交通事故，一旦發(fā)生事故往往危害極大、后果嚴(yán)重。加之廣大市民交通法制意識(shí)參差不齊，高速公路附屬設(shè)施不完善，高速管理工作難度越來越大，目前單純依靠有限的警力與傳統(tǒng)的工作方式無法明顯改善高速公路秩序問題。
　　如何快速、高效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件；如何在第一時(shí)間聯(lián)動(dòng)其它單位部門快速進(jìn)行應(yīng)急指揮解決問題；如何提高更加完善的服務(wù)；如何最大程度保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全？
　　已經(jīng)有相當(dāng)多的高速公路管理部門意識(shí)到，必須利用高新技術(shù)研發(fā)的新型協(xié)同調(diào)度指揮系統(tǒng)，通過科學(xué)和信息化的管理服務(wù)手段，才能提高現(xiàn)有交通利用率、緩解交通壓力、改善高速公路管理效能。
　　Mazal智能（www.xttxw.net）結(jié)合高速公路目前發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)和實(shí)際需求，以道路交通信息化為前提，利用自主研發(fā)的協(xié)同調(diào)度指揮系統(tǒng)，為高速公路管理單位提供一個(gè)高智能、信息化、綜合性高速公路應(yīng)急調(diào)度指揮解決方案，提供語音、圖像、數(shù)據(jù)、集群對(duì)講等多種通信手段。做到“看得見、聽得清、呼得出、信息準(zhǔn)、定位準(zhǔn)、反應(yīng)快“，確保“信息采集既快又準(zhǔn)，指令下達(dá)快“，為領(lǐng)導(dǎo)提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的現(xiàn)場情況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度，多種通信手段和處理方式，真正提高快速反應(yīng)、統(tǒng)一調(diào)度、協(xié)同指揮能力，大大提高用戶對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)速度和處理效率，最大的減少事故損失。
　　高速公路協(xié)同調(diào)度應(yīng)急指揮平臺(tái)將有線和無線通信技術(shù)、信息技術(shù)、IT技術(shù)、傳感技術(shù)等綜合運(yùn)用，以視頻監(jiān)控信息采集為基礎(chǔ)，以GIS地理信息系統(tǒng)為輔助手段，以音視頻調(diào)度指揮平臺(tái)為核心及視頻會(huì)議、數(shù)字錄音系統(tǒng)、值班排班系統(tǒng)及配套的安全防護(hù)系統(tǒng)、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范組成。
    　本平臺(tái)集有線、無線，移動(dòng)、固定，語音、視頻及數(shù)據(jù)等多種功能于一體，整合了多種網(wǎng)絡(luò)通信方式，滿足了日常值守與處置突發(fā)公共事件的需要。當(dāng)接警中心收到突發(fā)事件報(bào)告時(shí)，指揮中心通過GIS和無線視頻圖像采集等輔助系統(tǒng)，能夠精、快、準(zhǔn)的了解事故位置，能夠?qū)崟r(shí)了解下場情況，通過圖形化調(diào)度臺(tái)能第一時(shí)間召開緊急音/視頻會(huì)議，在最短時(shí)間內(nèi)快速處理突發(fā)事件，最大限度減少事故損失，充分保證高速交通有序進(jìn)行，從而保障指揮調(diào)度的快速、準(zhǔn)確和安全，實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急事件的信息化的智能控制。使指揮中心成為一個(gè)功能齊全、信息豐富、相互聯(lián)動(dòng)的有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程調(diào)度指揮和業(yè)務(wù)處理的綜合協(xié)同調(diào)度指揮平臺(tái)。