中國東莞，2010年9月21日 — 隨著近期第五顆北斗二代導(dǎo)航衛(wèi)星的成功發(fā)射，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又向前邁出了重要一步，即將進(jìn)入下一個快速組網(wǎng)階段，進(jìn)而奠定了全球定位系統(tǒng)四足鼎立的格局。就在北斗系統(tǒng)加緊布局之時，國內(nèi)各芯片廠商也紛紛瞄準(zhǔn)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的巨大商機(jī)，爭先研制應(yīng)用于終端產(chǎn)品的北斗二代芯片。其中，泰斗微電子已于不久前先于業(yè)界研制出國內(nèi)首顆北斗2/GPS雙模SOC基帶芯片，并將其最早應(yīng)用于公共交通監(jiān)控管理系統(tǒng)上。至此，我國的北斗系統(tǒng)迎來了“天地合一，齊頭并進(jìn)”的快速發(fā)展階段。
　
兼容是趨勢
　　目前我國已明確了在對于涉及國家經(jīng)濟(jì)、公共安全的重要行業(yè)領(lǐng)域，必須逐步過渡到采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)體制；這是由于出于安全的因素考慮，多系統(tǒng)的保障能力更強(qiáng)。在民用商用領(lǐng)域，由于北斗系統(tǒng)信號要在2020年才能夠覆蓋全球，北斗系統(tǒng)才能為民用消費(fèi)類終端市場提供最穩(wěn)定、高效的服務(wù)，因此在此之前的北斗二代芯片如果能夠兼容GPS，將更容易被市場接受。此外，由于受到GPS低價格、高性能和龐大用戶群體的影響，可考慮借助GPS的渠道和模式來打開大眾市場，因此兼容GPS成為北斗2芯片研發(fā)和設(shè)計(jì)上的一大趨勢。
　
　　泰斗微電子順應(yīng)這種趨勢，率先研制出北斗2/GPS雙模SoC基帶芯片TD1002。該芯片內(nèi)置一顆類ARM處理器，總線上有TD泰斗®自主知識產(chǎn)權(quán)的浮點(diǎn)協(xié)處理器、雙模捕獲、雙模跟蹤等外設(shè)。采用GPS/北斗2雙模融合設(shè)計(jì)方法，支持2路獨(dú)立的數(shù)字中頻接口，可以靈活配置信號處理通道工作于單GPS模式，或單北斗2模式，或GPS/北斗2混合模式。它不僅實(shí)現(xiàn)了北斗和GPS雙重導(dǎo)航系統(tǒng)的自動識別和切換，還可幫助系統(tǒng)制造商和應(yīng)用單位輕松實(shí)現(xiàn)高可靠、高速和高靈敏度導(dǎo)航。
　
應(yīng)用是關(guān)鍵
　　北斗終端芯片和其它系統(tǒng)芯片之間不僅僅是技術(shù)上的競爭，更是應(yīng)用與服務(wù)市場的競爭。目前，北斗2芯片市場還主要依靠與行業(yè)市場和國家安全市場相關(guān)的政府項(xiàng)目的拉動和扶持，但是，我們也應(yīng)看到其在大眾市場的應(yīng)用，比如汽車的導(dǎo)航、手機(jī)的導(dǎo)航，如果將其作為消費(fèi)類電子的嵌入式芯片，市場空間將非常巨大，再加上我國擁有的巨大用戶群，北斗2芯片的“錢”途將不可限量。
　
　　目前，北斗正處于專業(yè)市場應(yīng)用階段。如果能率先占領(lǐng)專業(yè)市場，將為下一階段個人終端消費(fèi)市場的建立打好基礎(chǔ)。在這方面，泰斗做出表率，不僅最先研制出北斗2/GPS雙模導(dǎo)航基帶芯片，也是業(yè)界首家實(shí)現(xiàn)北斗2芯片規(guī)模應(yīng)用的廠家。日前，泰斗已將含有TD1002芯片的GPS/北斗2雙模導(dǎo)航模組TD3001成功應(yīng)用到同洲電子的車載DVR終端產(chǎn)品中，并憑借出色的性能成功中標(biāo)廣州市第三公共汽車公司公交視頻監(jiān)控采購項(xiàng)目。雖然這只是北斗2芯片在應(yīng)用市場上的小試牛刀，但是卻為以后北斗2芯片更大范圍的應(yīng)用樹立了榜樣和奠定了基礎(chǔ)。此外，泰斗的北斗2芯片的授時應(yīng)用也已經(jīng)展開。
　
產(chǎn)業(yè)化是根本
　　目前在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)中使用范圍最廣的就是美國的GPS，它經(jīng)過多年的發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)鏈已然完備，在芯片領(lǐng)域、模塊領(lǐng)域以及終端設(shè)備領(lǐng)域都有很多實(shí)力強(qiáng)勁的廠家涉足。北斗二代系統(tǒng)作為“后起之秀”，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程還需著力推進(jìn)。
　
　　北斗終端產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵在于兩點(diǎn)：首先要實(shí)現(xiàn)觀念上和技術(shù)上的創(chuàng)新，在芯片的性能和價格上都要能夠與國外領(lǐng)先的導(dǎo)航芯片相媲美，在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用服務(wù)上要形成自己的特色。在2020年之前，北斗就應(yīng)當(dāng)完成大規(guī)模應(yīng)用于個人終端的準(zhǔn)備，不僅要實(shí)現(xiàn)芯片的低成本、低功耗、高性能等創(chuàng)新指標(biāo)，而且作為國家主導(dǎo)的項(xiàng)目，同時也要具備產(chǎn)業(yè)化所需的市場運(yùn)作能力，包括對下游制造商和系統(tǒng)集成商的支持等。地處全球IT產(chǎn)業(yè)制造腹地東莞的泰斗公司，正是以市場化的可持續(xù)發(fā)展為基準(zhǔn)，研制推出受市場歡迎的高性價比芯片，并完成了北斗終端產(chǎn)業(yè)化第一步所需的多種系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)。
　
　　第二要重視北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的建設(shè)。現(xiàn)在我國從事北斗芯片和終端開發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)猶如破土不久的小樹，獨(dú)立抵御惡劣市場環(huán)境的能力不足。面對這個問題，一方面需要有政府陽光的沐浴，各級各類政府在政府采購時，優(yōu)先購買和支持北斗兼容方案；同時在各類產(chǎn)業(yè)政策中支持北斗產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，通過對先導(dǎo)示范項(xiàng)目（比如泰斗北斗2/GPS模組用于車載DVR的軌跡跟蹤和車輛定位方案）的大力支持，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)；另一方面各家企業(yè)也要加強(qiáng)營養(yǎng)的汲取，多多學(xué)習(xí)和借鑒市場上成熟的技術(shù)和模式，注重創(chuàng)新和應(yīng)用兼?zhèn)洌灰劳芯哂凶灾髦R產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，借助芯片和模組開發(fā)具有獨(dú)特的應(yīng)用價值產(chǎn)品。
　
　　現(xiàn)在，已經(jīng)有越來越多像泰斗這樣優(yōu)秀的企業(yè)加入進(jìn)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)建設(shè)隊(duì)伍中來，從中可以看到各企業(yè)的決心和實(shí)力，但是北斗系統(tǒng)要想真正做到產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，還需要走過很漫長而艱辛的道路。通過充分發(fā)揮北斗二代的后發(fā)優(yōu)勢，在保持自我創(chuàng)新的同時，借鑒和利用GPS等系統(tǒng)在市場渠道、產(chǎn)業(yè)合作、人才培養(yǎng)和應(yīng)用推廣方面的經(jīng)驗(yàn)，加快北斗的產(chǎn)業(yè)化。