7 月 31 日消息，特斯拉已與三星簽署上百億美元的 AI6 芯片協(xié)議，據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測，特斯拉的 2 納米 AI6 芯片將于 2028 年進入大規(guī)模生產(chǎn)階段，其產(chǎn)量峰值預(yù)計將在 2029 年至 2032 年期間出現(xiàn)。

據(jù)韓媒 ETNews 報道，三星已經(jīng)開始了 AI6 芯片制造的規(guī)劃工作，但初步設(shè)計主要是面向下一代 Optimus 人形機器人和 Dojo FSD 超級計算機集群，而非特斯拉汽車。

埃隆?馬斯克在上一次季度電話會議中曾表示，特斯拉計劃在其所有需要該芯片的產(chǎn)品中使用同一款 AI6 芯片，包括汽車、機器人以及龐大的 Dojo 計算機視覺項目。同時，他還提到特斯拉的車輛將在 2026 年底開始配備下一代自動駕駛硬件，而其中的 AI5 芯片性能如此出色，以至于可能會與美國政府對人工智能計算能力的出口管制產(chǎn)生沖突。

特斯拉之所以選擇三星，很可能是出于價格和產(chǎn)能的考慮，因為特斯拉并非臺積電的核心客戶。三星還將允許特斯拉共同開發(fā) AI6 芯片，馬斯克甚至表示他將親自前往得克薩斯州泰勒工廠檢查生產(chǎn)線，尋找優(yōu)化和降低成本的機會。

對于三星而言，這筆交易對其代工業(yè)務(wù)來說無疑是天賜良機。三星自家的 Exynos 芯片由于在熱管理方面存在挑戰(zhàn)，與臺積電代工生產(chǎn)的高通驍龍系列相比，往往表現(xiàn)遜色。

三星此前在 2 納米 GAA 生產(chǎn)工藝的良品率方面也面臨困境，但已將其從最初的低水平提高到約 40%，并且預(yù)計在明年新設(shè)備安裝完成后，泰勒工廠的良品率將達到 60% 或以上。如果達不到這一目標(biāo)，三星可能會以成本價甚至虧損的方式為特斯拉生產(chǎn) AI6 芯片，但據(jù)報道，特斯拉的這一虧損訂單仍被認(rèn)為具有價值，因為其有助于打破臺積電在現(xiàn)代芯片生產(chǎn)工藝上的壟斷地位。