10 月 11 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 日，日產(chǎn)汽車宣布將從 2026 年起在部分電動(dòng)汽車上推出價(jià)格實(shí)惠的車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，這是該公司邁向“可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)愿景”的重要一步。

車網(wǎng)互動(dòng) (Vehicle to Grid, V2G) 技術(shù)將允許電動(dòng)車車主使用車內(nèi)電池中的電力為家庭供電，或?qū)㈦娏u回電網(wǎng)。該技術(shù)將率先在英國(guó)推出，之后推廣到歐洲其他市場(chǎng)。

日產(chǎn)宣稱通過其 V2G 技術(shù)，電動(dòng)車的年充電成本可以降低 50%，同時(shí)每輛車每年還可減少 30% 的碳排放。此外，配備 V2G 技術(shù)的電動(dòng)車還能幫助電網(wǎng)吸納更多可再生能源，如太陽(yáng)能和風(fēng)能，并在需要時(shí)將電力輸送回電網(wǎng)，減少對(duì)化石燃料的依賴。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 日，日產(chǎn)宣布已達(dá)成對(duì) ChargeScape 的投資協(xié)議，這是一家由寶馬、福特和本田組建的合資企業(yè)。日產(chǎn)表示，其在美國(guó)銷售了超過 65 萬(wàn)輛 LEAF 車型，這是首批具備向電網(wǎng)回饋電力能力的電動(dòng)車之一，加入 ChargeScape 聯(lián)盟具有特別重要的意義。