5 月 7 日消息，波音 Starliner“星際客機”飛船原定于北京時間今日上午 10:34 進行首次載人試飛，然而在發(fā)射前兩個小時，官方宣布本次發(fā)射推遲。
聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）發(fā)布公告，ULA 發(fā)射總監(jiān) Tom Heter III 已向發(fā)射團隊作出決定，將不會繼續(xù)進行發(fā)射操作。
美國 NASA 局長 Bill Nelson 也評論表示：“NASA 的首要任務是安全。我們準備好了就會出發(fā)。”
本次任務被稱為機組飛行測試（CFT），不僅是波音公司的 Starliner 首次搭載宇航員，也是 ULA 的 Atlas V 火箭首次承擔這項任務，指揮官巴里?布奇?威爾莫爾（Barry Butch Wilmore）和飛行員蘇尼?威廉姆斯（Suni Williams）將參與這一任務。
這次推遲是臨時性的決定，波音官方此前已經進行了數次預熱，兩名宇航員也參與了出征儀式，結果發(fā)射前兩個小時宣布取消，看來還是遇到了一些突發(fā)問題。
NASA 表示，團隊正在評估 Atlas V 火箭的氧氣安全閥。宇航員已經離開 Starliner 飛船，并將返回機組人員宿舍。
2014 年，波音與 SpaceX 公司都從美國宇航局獲得了商業(yè)宇航員合同，波音當時的合同價值為 42 億美元（IT之家備注：當前約 303.24 億元人民幣），而 SpaceX 的合同價值為 26 億美元（當前約 187.72 億元人民幣）。此后，SpaceX 已經向國際空間站發(fā)射了 12 次載人飛行任務，其中包括 2020 年的一次試飛，而 Starliner 的首次載人飛行則因幾個問題而推遲。
波音飛行器于 2019 年 12 月發(fā)射的首次無人駕駛飛行到國際空間站，由于技術故障未能到達目的地。之后由于疫情以及解決首次飛行中出現的問題，Starliner 的第二次無人試飛推遲到 2022 年 5 月，最終到達了國際空間站并實現了其主要目標。
CFT 原計劃于 2023 年發(fā)射，但是在發(fā)射前發(fā)現了關鍵的問題，例如太空艙主降落傘的問題和太空艙接線上的易燃膠帶。直到近一年后，這一計劃才繼續(xù)進行。
