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恩智浦發(fā)布S32N55處理器,率先實現(xiàn)超高集成度汽車中央實時控制

S32N系列車載超高集成度處理器的首款產(chǎn)品專注于在軟件定義汽車(SDV)中實現(xiàn)安全的中央實時控制
2024-04-10
來源:恩智浦

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中國上?!?024年4月10日——恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)近日發(fā)布S32N55處理器, S32N系列超高集成度車載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計算解決方案的核心,可提供安全、實時和應用處理的可擴展組合,滿足汽車制造商的多樣化中央計算需求。S32N55處理器在安全、集中、實時汽車控制方面表現(xiàn)出色,實現(xiàn)這種控制需要高性能、確定性計算能力來支持最高級別的功能安全。通過軟件定義的硬件強制隔離,S32N55可以承載數(shù)十種具有不同重要性級別的汽車功能,同時避免不同功能間的干擾。


重要意義

汽車動力系統(tǒng)、底盤控制、車身和其他核心汽車功能一直作為獨立的電子控制單元(ECU)實現(xiàn),每個單元都有自己的微控制器和布線?,F(xiàn)在,多種汽車功能可以安全地整合到具有多個隔離執(zhí)行環(huán)境的S32N55處理器中,突破SDV集成障礙。

這種“超高集成度”能力使汽車制造商能夠大幅降低ECU硬件成本。所用材料的減少和重量的減輕也有助于實現(xiàn)可持續(xù)性,延長行駛里程。最后,更少的ECU和顯著減少的布線可以幫助汽車制造商降低制造復雜性,縮短制造時間。

借助S32N55的“從內核到引腳”硬件隔離和虛擬化技術,其資源可以動態(tài)分區(qū),隨著時間的推移以最合適的方式滿足不斷變化的汽車功能需求。汽車功能的硬件強制隔離使汽車制造商能夠安全地整合ECU,簡化軟件開發(fā)并支持整個使用周期內的增強和升級。汽車功能可以獨立管理,包括故障處理和復位。通過S32N55的功能安全、高顆粒度的無線(OTA)升級功能,它們可以獨立完成軟件更新,這是SDV隨時間推移增強其功能的關鍵能力。

恩智浦資深副總裁兼汽車處理器總經(jīng)理Ray Cornyn表示:“S32N55處理器是恩智浦全新S32 CoreRide平臺的實時汽車控制中樞。憑借優(yōu)秀的實時性能、關鍵硬件強制隔離和車聯(lián)網(wǎng)功能的強大組合,它可以用更少的設備提供更多功能,同時降低成本,并提供升級功能,幫助改進面向未來的汽車?!?br/>


更多詳情

汽車級S32N55處理器集成了16個分核鎖步的Arm? Cortex?-R52處理器內核,其運行頻率為1.2GHz,用于實時計算。處理器內核可在分核模式或鎖步模式下運行,最高支持ISO 26262 ASIL D級的不同功能安全級別。兩對輔助的鎖步Cortex-M7內核支持系統(tǒng)和通信管理。緊密耦合的集成內存和48MB的系統(tǒng)SRAM可實現(xiàn)快速執(zhí)行和低延遲訪問。受防火墻保護的硬件安全引擎為安全引導、安全服務和密鑰管理提供了信任根。

內存可通過LPDDR4X/5/5X DRAM、LPDDR4X閃存和NAND/NOR閃存接口進行擴展。內存糾錯和內聯(lián)加密可幫助滿足功能安全及信息安全要求。

集成的時間敏感網(wǎng)絡 (TSN) 2.5Gbit/s以太網(wǎng)交換機、用于高效地在內部路由24條CAN FD總線的CAN集線器、4個CAN XL接口和1個PCI Express Gen 4接口有助于降低布線和系統(tǒng)成本。

S32N55與恩智浦的系統(tǒng)電源管理和車聯(lián)網(wǎng)器件相輔相成,作為S32 CoreRide平臺的汽車中央控制器解決方案,幫助客戶加速設計。FS04安全系統(tǒng)電源管理IC經(jīng)過共同設計,支持ASIL D功能安全,結合用于平臺設計的PF53可擴展核心電源,可提供高效的電源轉換,支持低功耗模式,合理處理電源啟動時序。


S32N55供貨情況和支持

恩智浦正向部分頭部客戶提供S32N55樣品。恩智浦和強大的合作伙伴生態(tài)體系(包括S32 CoreRide軟件合作伙伴生態(tài)體系)提供的支持包括全面的板卡、支持軟件、工具和系統(tǒng)支持,幫助客戶加速設計。

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