近日，蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司（下稱“綠控傳動(dòng)”）在上海證券交易所遞交招股書(shū)，準(zhǔn)備在科創(chuàng)板上市。
本次沖刺上市，綠控傳動(dòng)計(jì)劃募資10.72億元，其中7.16億元用于年產(chǎn)新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)10萬(wàn)套項(xiàng)目，1.39億元用于蘇州綠控新能源科技有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)套新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)擴(kuò)建項(xiàng)目，2.17億元用于全新一代重卡動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。
天眼查信息顯示，綠控傳動(dòng)成立于2011年，注冊(cè)資本為5965.2萬(wàn)元，法定代表人為李磊。其中，蘇州綠控新能源科技有限公司為該公司的全資控股子公司，注冊(cè)資本為1.2億元，法定代表人同樣為李磊。
據(jù)招股書(shū)介紹，綠控傳動(dòng)是一家新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)，以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，向客戶提供電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、零部件及相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)與服務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車AMT自動(dòng)變速箱、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
招股書(shū)顯示，綠控傳動(dòng)的新能源貨車客戶包括三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)、東風(fēng)汽車、開(kāi)沃新能源等，新能源客車客戶包括廈門(mén)金龍、中通客車等，非道路移動(dòng)機(jī)械客戶包括三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)等。
2019年、2020年、2021年和2022年上半年，綠控傳動(dòng)的營(yíng)收分別為3.51億元、2.76億元、4.31億元和3.86億元；凈虧損分別為6165.18萬(wàn)元、5782.88萬(wàn)元、1.31億元和4118.94萬(wàn)元，扣非后凈虧損分別為6759.53萬(wàn)元、7640.40萬(wàn)元、1.11億元和4763.90萬(wàn)元。
報(bào)告期內(nèi)，綠控傳動(dòng)連續(xù)虧損，且虧損規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。截至2022年6月30日，綠控傳動(dòng)的合并口徑累計(jì)未分配利潤(rùn)為－3.80億元。綠控傳動(dòng)在招股書(shū)中表示，該公司存在未彌補(bǔ)虧損且未彌補(bǔ)虧損金額可能繼續(xù)增加，無(wú)法進(jìn)行利潤(rùn)分配的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此，綠控傳動(dòng)在招股書(shū)中解釋稱，該公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源商用車以及新能源非道路移動(dòng)機(jī)械等領(lǐng)域，目前商用車與非道路移動(dòng)機(jī)械的新能源化正處于起步階段，該公司可能繼續(xù)面臨銷售規(guī)模較小、研發(fā)與銷售投入較大等情況。
報(bào)告期各期，綠控傳動(dòng)的研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例分別為15.73％、18.29％、14.23％和9.15％，持續(xù)走低。截至2022年6月30日，研發(fā)人員數(shù)量為168人，占當(dāng)期末員工總數(shù)的比例為30.38％，研發(fā)團(tuán)隊(duì)和核心技術(shù)人員來(lái)自清華大學(xué)和南京航空航天大學(xué)等院校。
據(jù)招股書(shū)披露，截至2022年6月30日，綠控傳動(dòng)及其下屬子公司擁有232項(xiàng)境內(nèi)授權(quán)專利，其中發(fā)明專利18項(xiàng)實(shí)用新型專利191項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利23項(xiàng)，以及24個(gè)軟件著作權(quán)證書(shū)。
據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，綠控傳動(dòng)共有395項(xiàng)專利申請(qǐng)信息，其中發(fā)明專利173項(xiàng)，占比43.80％。通過(guò)算法分析，該企業(yè)的專利布局主要專注在變速箱、輸入軸、變速器、輸出端、電機(jī)軸等技術(shù)領(lǐng)域。
貝多財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，綠控傳動(dòng)的毛利率持續(xù)走低。報(bào)告期內(nèi)，該公司的綜合毛利率分別為26.12％、24.95％、19.79％和13.40％。對(duì)于2021年度和2022年上半年毛利率有所下降，綠控傳動(dòng)稱“主要是由于部分原材料價(jià)格漲幅較大，重卡電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)毛利率降低但收入占比提升”。
此外，綠控傳動(dòng)的現(xiàn)金流也十分緊張。報(bào)告期各期，該公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為5764.10萬(wàn)元、－2359.30萬(wàn)元、－1.26億元和－2.70億元，報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~合計(jì)為－3.62億元。
對(duì)于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~合計(jì)為負(fù)，綠控傳動(dòng)在招股書(shū)中解釋稱，主要原因是該公司產(chǎn)品銷售規(guī)模還較小，生產(chǎn)產(chǎn)品成本以及期間費(fèi)用投入較大，尚未體現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，公司報(bào)告期內(nèi)凈利潤(rùn)為負(fù)導(dǎo)致。
綠控傳動(dòng)在招股書(shū)中稱，該公司營(yíng)運(yùn)資金主要依賴于銀行貸款、股權(quán)融資等外部融資，若公司未來(lái)一定期間內(nèi)無(wú)法盈利以維持足夠的營(yíng)運(yùn)資金、或者無(wú)法通過(guò)外部融資籌集資金，可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流不足，資金狀況惡化。
成立至今，綠控傳動(dòng)曾獲得多家知名機(jī)構(gòu)的融資，投資方包括招銀國(guó)際、冠亞投資、三一重工、人民創(chuàng)投、清研資本等。其中，三一重工等于2022年2月參與對(duì)綠控傳動(dòng)的投資，合計(jì)斥資3.4億元，每股成本為60元。
此后的2022年3月、2022年7月、2022年11月，綠控傳動(dòng)先后進(jìn)行增資，并發(fā)生股權(quán)轉(zhuǎn)讓，變動(dòng)較為頻繁。其中，華創(chuàng)贏達(dá)向晟澤華新轉(zhuǎn)讓86.50萬(wàn)股該公司股份，澤晟奕向知一晟福轉(zhuǎn)讓200.00萬(wàn)股該公司股份。
本次上市前，綠控傳動(dòng)創(chuàng)始人李磊為該公司控股股東及實(shí)際控制人。據(jù)招股書(shū)介紹，李磊直接持有該公司2146.25萬(wàn)股股份，占綠控傳動(dòng)發(fā)行前總股本的35.98％。報(bào)告期內(nèi)，李磊一直擔(dān)任公司董事長(zhǎng)及總經(jīng)理。
同時(shí)，李磊作為吳江千鈿的控股股東間接控制綠控傳動(dòng)742.95萬(wàn)股股份，占該公司發(fā)行前總股本的12.45％。據(jù)此，李磊直接及間接合計(jì)控制該公司2，889.20萬(wàn)股股份，占綠控傳動(dòng)發(fā)行前總股本的48.43％。
此外，黃益民、劉靜霞系夫妻關(guān)系，且二人實(shí)際控制冠豐羽、冠新創(chuàng)投，合計(jì)控制綠控傳動(dòng)6.40％的股權(quán)。其中，劉靜霞持股2.01％，黃益民持股1.12％，冠豐羽持股2.18％，冠新創(chuàng)投持股1.09％。
據(jù)招股書(shū)披露，魏俊敏、宋鵬系母子關(guān)系。本次IPO前，魏俊敏、宋鵬分別持有綠控傳動(dòng)2.89％的股份，合計(jì)持股5.78％。賀國(guó)旺、李珊珊系夫妻關(guān)系，賀國(guó)旺持股2.96％，李珊珊持股2.28％，合計(jì)持股5.24％。
另外，招銀國(guó)際通過(guò)招銀現(xiàn)代、招銀共贏分別持股2.89％、0.04％，合計(jì)2.93％；黃全安持股5.44％，知一晟福持股3.35％，章澤同持股2.89％，綠控企管持股2.51％，三一重工持股2.05％，民樸云盛持股1.87％，道禾前沿持股1.68％，匯富華新持股1.23％，
更多信息可以來(lái)這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<
