1月3日消息，當地時間周一美國電動汽車制造商特斯拉公布2022年第四季度及全年公司電動汽車交付數據。公司表示，2022年第四季度生產電動汽車439701輛，交付405278輛；2022年全年生產電動汽車137萬輛，交付131萬輛。

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特斯拉表示，2022年全年電動汽車交付量同比增長40%。但第四季度的交付數據低于分析師預期。據悉，華爾街分析師曾預計特斯拉在2022年四季度的電動汽車交付量將達到42.7萬輛左右，平均預估交付量在40.9萬輛至43.3萬輛之間。

分析師最新預估的交付量與特斯拉投資者關系副總裁馬丁·維查(Martin Viecha)最近發布的公司預期數據不相上下。電動汽車行業研究人員@TroyTeslike發布的分析師預估數據顯示，24位分析師預計特斯拉第四季度平均交付量約為417957輛，全年交付量約為133萬輛。

2022年，特斯拉位于美國德克薩斯州奧斯汀和德國勃蘭登堡的兩家超級工廠投產，加州弗里蒙特和上海超級工廠的產量也在不斷提升。但公司沒有公布不同地區的電動汽車產量及交付數量。

特斯拉表示，2022年第四季度，Model 3和Model Y的交付量為388131輛，而Model S和Model X的交付量為17147輛。

特斯拉曾在第三季度財報中表示：“在未來幾年內，我們預計電動汽車交付量將實現50%的平均年增長率。具體增長速度將取決于我們的設備性能、工廠正常運行時間、運營效率以及供應鏈的能力和穩定性。”

2022年第四季度，特斯拉還在中國、美國等市場推出大幅降價和其他促銷優惠活動，刺激消費者需求，盡管這樣做可能會給公司電動汽車業務的利潤率帶來壓力。

在最近發送給特斯拉全體員工的一封電子郵件中，公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）要求員工“自愿”在2022年底之前向客戶盡力交付電動汽車。馬斯克還鼓勵員工不要被所謂的“股市瘋狂”所“困擾”。

去年12月份，幾位分析師對特斯拉電動汽車的市場需求減弱表示擔憂。與競爭對手推出的更多款混動車和全電動汽車相比，特斯拉電動汽車相對昂貴。

2023年，特斯拉有望從《削減通脹法案》中獲益。法案內容包括刺激在美國生產購買全電動汽車。

不少散戶和分析師都將特斯拉去年股價下跌的部分原因歸咎于所謂的“推特分散精力”問題。

馬斯克去年拋售了價值幾十億美元的特斯拉股票，為收購社交媒體公司推特融資。馬斯克還任命自己為推特首席執行官，他對社交媒體平臺進行的一系列改革舉措引發了不少爭議。

由于業內預計2022年第四季度及全年電動汽車交付量將創新高，特斯拉股價在2022年12月的最后幾天中再次開始上漲。

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