9月21日，小鵬汽車第四款量產車小鵬G9正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為30.99萬~46.99萬元。據悉，作為品牌的旗艦車型，小鵬G9定位為中大型純電SUV，將在10月底在國內大規模交付。

　　在小鵬G9的發布會上，小鵬汽車創始人何小鵬信心滿滿地表示：“如果說保時捷是上一個時代的標桿，那么小鵬G9將接棒成為新時代的標桿。”此前，何小鵬還發微博稱，“小鵬G9操控媲美保時捷卡宴、NVH媲美GLS邁巴赫”，并認為“小鵬G9是50萬元以內最好的SUV。”

　　據悉，小鵬G9是小鵬汽車品牌目前售價最高的車型。此前，小鵬汽車售價最高的車型為小鵬P7鵬翼版，售價接近39萬元。有觀點稱，小鵬汽車推出售價較高的產品或將提升其盈利能力。

　　小鵬汽車今年第二季度財報顯示，小鵬汽車第二季度共交付約3.44萬輛新車，汽車銷售收入為69.38億元。對比之下，產品售價在40萬元左右的蔚來汽車在第二季度交付近2.51萬輛新車，汽車業務收入為95.78億元。

　　此外，小鵬汽車CEO何小鵬在今年第二季度財報電話會中也表示，小鵬G9不僅會幫助小鵬汽車實現銷量的快速增長，且有助于公司毛利率的提升。

　　此前，何小鵬曾表示，“隨著G9和后續新平臺以及新車型的推出，我們將結構性地改善車型毛利率。我們中長期的目標是將公司整體的毛利率提升到25%以上。”

　　中信證券尹欣馳團隊發布研報點評稱，從短期視角來看，看好小鵬G9于2022年第三季度上市會帶動小鵬汽車毛利率改善。公開數據顯示，小鵬汽車今年二季度的毛利率出現下滑，二季度公司毛利率為10.9%，2021年同期為11.9%。

　　值得注意的是，小鵬汽車產品的高售價將會以產品和技術為導向。何小鵬曾表示：“我們相信在這個體系里面，不是通過一個更高端的服務去做到。我們會建立標準的、統一化的服務，通過數據去驅動，在差異化上會做得更好。”

　　據了解，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，該架構為中央超算+區域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和智能座艙，而小鵬G9也將成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統的首款量產車。

　　此外，小鵬G9還搭載了800V高壓SiC平臺，在S4超快充樁的協作下，其峰值充電功率可達430kW左右，可以做到充電5分鐘，續航增加200公里以上。

　　在小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩看來：“小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發之初即面向國內和國際市場的車型，不僅僅肩負著小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現了小鵬汽車邁向國際化的決心。”

　　在銷量方面，今年年初，小鵬汽車對外公布了2022年銷量目標：確保25萬輛，沖擊30萬輛。其中，G9的銷量占比約為14%，預計3.5萬輛。以10月開始批量交付來看，小鵬G9平均每月要交付超過1.1萬輛。

　　另一方面，小鵬G9上市后，其將面臨蔚來ES7、理想L9、阿維塔11等對手的競爭，在這樣的背景下，小鵬G9能搶占多大的市場份額還是未知。

　　不過，小鵬汽車方面對于小鵬G9的銷量有著很高的預期。“小鵬G9在銷量上有足夠信心，我們相信在明年會超過（奧迪）Q5的規模，讓G9在大五座豪華SUV這個領域，達到月銷連續1萬臺，代表中國與世界競爭！”何小鵬說。

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